為何說摩拜和ofo必須要合併才活得下去?
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03-04
其實這兩家公司要合併的消息已經傳出很久了,但一直沒有合併,所謂無風不起浪,為何總是說他們要合併是的原因的,那就是如果不合併,兩家公司可能都活不下去,只有合併了才有可能存活,正如滴滴和快的一樣。
其實我們可以看到在整個2017年,這兩家公司就是為了搶用戶打價格戰,經常免費騎車等,但是到了去年12月,ofo推出了月卡,而到了今年摩拜才推出了月卡,20元每月,可以說並不便宜,這反映出來了兩家公司盈利的迫切需求。
根據報表我們知道目前摩拜的月活用戶大約是6000萬左右,ofo也差不多,略多一點點,而兩者每月的運營成本大約是3億元以上,要是按照以前的1元每月或不要錢騎車,每月都要虧損2億多,怎麼可能賺錢。
而現在即使收費20元每月,一是用戶必然要流失,能夠有五分之一付費就不錯了,這樣留下1千萬用戶每人20塊也才2億,還是不夠花,所以我們看到最近ofo又找阿里借了17.7億元,就是因為賺錢不容易,虧錢太快。
要是兩者合併了,這樣運營成本不可能是3億的兩倍,共享運營渠道,減少一定些競爭投放,那麼月運營成可能是4億左右,而兩者的用戶加起來可能超過2千億,要是再付個20元每月,則自然收入可供日常運營了。
另外如果兩家合併了,有2000萬以上的活躍用戶,對於廣告主來講,是有一定吸引力了,並且兩家也沒有另外的競爭對手,那麼必然會開拓出一些其他的商業模式了。
所以我認為這兩家公司最終必然會走向合併,你覺得呢?這只是時間問題,只是如滴滴快的一樣,背後站的又是馬雲和馬化騰,到時候以誰為主,可是難題了。
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※以一已之力對抗高通和國內廠商的聯合體,是華為之幸還是不幸?
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