日本再多的隱身戰機也撐不起第一，紅極一時F-15J已是過眼雲煙

1977年12月28日，日本航空自衛隊決定採用當時麥道公司的F-15戰鬥機作為其新一代的機型，而且這款機型將在日本進行生產，這就成為了除美國之外最大的F-15鷹式戰鬥機的用戶，到目前為止仍然有202架在服役。日本航空自衛隊還創造了F-15戰鬥機的首個被擊落的記錄。從1981年12月7日開始，日本航空自衛隊開始裝備首批F-15J戰鬥機，從此開始了近20年的亞洲第一的優勢地位。

不過日本航空自衛隊的美夢從上個世紀末期逐漸開始毀滅，因為中國空軍開始裝備具有世界水平的殲-11戰鬥機，並且在此基礎上不斷開發出各種重型殲擊機。中國空軍從裝備少數的殲-8II戰鬥機開始邁向裝備重型戰鬥機的轉變，而且這個過程是不可逆轉的，原來F-15J/DJ戰鬥機對付中國的大批裝備的殲-6和殲-7戰鬥機綽綽有餘，不過蘇-27/殲-11的出現就不一樣了。

當美國洛克希德馬丁公司的F-22A猛禽戰鬥機研製成功之後，日本又再次看到希望。考慮到之前美國就曾經讓日本裝備了世界上最先進的戰鬥機，想必這次也會裝讓這個技術給日本。不過美國國會一紙禁令讓日本無所適從，F-22A戰鬥機或技術絕不出售轉讓。看著中國空軍的戰鬥機不斷更新換代，日本干著急也沒有用，只能期待美國有新的戰鬥機可以出售。

在日本還在生產F-15J/DJ戰鬥機的時候，日本已經開始著手研製新的戰鬥機，這就是F-2A/B戰鬥機，這款被稱為「平成零戰」的多用途戰鬥機也創造了日本自己生產戰鬥機的神話，每架成本超過1億美元，按照當時的物價完全可以買得起現在的F-35A戰鬥機了。這款戰鬥機是在美國F-16CBlock40批次的基礎上改進而來，所以也被部分人稱為F-16WG。目前日本航空自衛隊還有80多架F-2A/B在服役。

在目前日本航空自衛隊的序列中還有50多架的F-4EJ戰鬥機在服役，這是世界上少數仍然在發達國家服役的二代戰鬥機，其裝備歷史相當於中國空軍的殲-7時代，而F-4鬼怪式戰鬥機在越南戰場曾經和米格-21有過殊死的搏殺。現在日本航空自衛隊還拿著這款老舊機型撐場面。

當洛克希德馬丁公司F-35閃電II戰鬥機開始研製的時候，日本又看到希望了，因為F-35戰鬥機是一款可以面向美國盟友銷售的戰鬥機，日本急不可耐的首先採購了這款先進的機型，妄想通過購買隱身戰鬥機重建當年F-15J/DJ的輝煌。日本還是採取和F-15J/DJ一樣的模式，剛開始是由美國生產，餘下的由日本自己生產。日本三菱重工想通過F-35A戰鬥機的生產獲得相關的技術，這也是其險惡之處。

不過日本的圖謀再次失敗了，因為中國空軍早就不僅僅裝備殲-11系列的戰鬥機，而是裝備了與F-22A猛禽一樣的殲-20戰鬥機，日本妄想通過購買42架F-35A建立新的代差優勢的圖謀在殲-20面前根本就無法實現。日本購買再多的F-35A也沒有用，不僅僅在數量上日本早已落後，而且在裝備質量上也毫無優勢可言了。日本再多的隱身戰鬥機也撐不起第一，就如同F-15J戰鬥機已經是過眼雲煙。

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