美總統宣布徵收鋼鐵進口稅，引發社會擔憂
特朗普周四宣布，他最早將在下周徵收高額關稅，此舉令共和黨議員難以接受。 根據美國商務部首先推出的計劃，美國將對進口鋼鐵徵收25％的關稅，並對進口鋁徵收10％的關稅。
路透社網報道稱：美國能源工業依靠進口鋼材製造鑽探設備、管道、液化天然氣終端和煉油廠。 美國石油協會主席傑克·格拉德表示，關稅計劃「不符合政府實現能源復興和建設世界級基礎設施的目標」。
石油管道協會在去年的一項研究表明，管道成本增加25％可能使一個典型項目的預算增加7600萬美元。 TransCanada提議的Keystone XL擴展計劃至少要花費3億美元。
美國頂級能源產業貿易集團的官員發表聲明敦促特朗普重新考慮這一計劃，熟悉埃克森美孚公司投資計劃的消息人士稱，關稅可能會導致該公司縮減該國某最大煉油廠的擴張。
某消息人士稱，埃克森美孚可以通過將原油部件的組件直接從海外製造商進口到煉油廠（外貿區）來逃避進口鋼鐵的關稅。
與此同時，一家美國鐵路車輛製造商負責人表示，北美製造的大部分鐵路車輛來自美國或加拿大的鋼鐵，並擔心關稅將引發導致國內價格上漲的貿易戰。 該管理人員表示，大約60％的鐵路車費用來自鋼鐵。
「我真的很擔心。 我認為這會抬高價格並引發反彈，「該高管表示。
CNBC網報道稱：儘管在美國總統唐納德·特朗普宣布大幅徵收進口鋁和鋼鐵關稅後，鋼鐵製造商股票大幅上漲，但能源公司和管道製造商可能會受到打擊。
美國石油協會的首席執行官傑克·格蘭德（Jack Gerard）說，美國石油和天然氣工業在許多基礎設施項目中依賴特種鋼材，而美國的鋼鐵製造商並不能提供。
即使在宣布之前，反對者也擔心關稅可能會提高由鋁和鋼製成的各種消費品和商品的價格。也有質疑美國鋼鐵製造商能夠應對高消耗量並生產工業生產所需的所有等級的鋼材。
「真正的問題是美國鋼鐵行業是否有能力為美國的每個管道項目供應鋼材，」庫欣資產管理公司的投資組合經理Libby Toudouze說，「假設在2017年，2018年我們需要300英里的管道，而美國鋼鐵公司的最大產能可能只能提供100英里的管道。」
Thehill 網報道稱：美國石油協會主席傑克·格蘭德（Jack Gerard）表示：「今天美國商務部公布的聲明指出以國家安全考慮為由，對所有鋼鐵和鋁材進口大幅徵收關稅，這對美國經濟沒有意義。」
「這些關稅無疑會增加美國企業的成本，而這些企業生產的比部分產品主要依賴鋼鐵和鋁，最終由消費者來承擔這些成本。」
液化天然氣中心（CLNG）是一個涉及天然氣工業的公司聯盟，它也警告稱關稅會給美國石油和天然氣工業帶來潛在不可預見的影響。
液化天然氣中心執行董事查理·瑞德爾（Charlie Riedl）說：「我們擔心的是，政府對鋼鐵徵收關稅的計劃可能會產生意想不到的危害，影響美國液化天然氣液化天然氣出口項目，而這些項目有利於經濟復甦，創造就業機會，改善貿易逆差並提供全球環境。」
翻譯：王 尹（微信部）
審校：姜天揚（微信部）
編輯：王 尹（微信部）
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