泰常過江通道來了，泰興的小夥伴們準備好了嗎？

快速發展中的泰興，南邊是靖江，北邊是高港，東邊是如皋，西邊呢？長江。隔江相望的常州處於蘇南五市的中心節點，地理位置優勢決定了泰常過江通道將成為江蘇沿江高鐵環的核心地位。

現在的交通實在是太便利了，自從泰州長江大橋建成通車，去一趟常州只要花一個半小時，比擺渡過江省了不少時間和精力。但是，這樣的路程對於泰興人來說，依然十分漫長，還要開車北上，等到達常州，妥妥的開了一個U字型的路程。就算南下走江陰大橋，情形也沒得到多大改變，依然是個大大的Ｕ字。

泰常過江通道是為進一步拉近蘇南、蘇中地區的空間距離，實現優勢互補，滿足常州、泰州(泰興)經濟發展需求，實現經濟跨江聯動的願望而規劃設計的。它的建設也將進一步完善區域綜合交通體系，提升常州、泰興的城市定位，擴大兩市的影響力。江蘇省交通規劃設計院形成的初步方案建議，常泰過江通道公鐵分建，即建設公路大橋、鐵路隧道，其中公路大橋從泰興虹橋鎮起點，從常州江中小洲的錄安洲北部跨越而過，到達常州對岸。

據了解，經過多年的爭取和多輪的研究，初步形成了關於建設方案、推進路徑的意見。

「泰常過江通道」推薦位置

方案建議通道位置設在泰興天星洲洲尾、常州錄安洲洲頭附近，距離泰州大橋和江陰大橋各約25－30公里。

「公路橋」採用斜拉橋方案

主江和夾江擬分別採用主跨1200米和主跨400米斜拉橋方案。

「公路橋+鐵路隧」模式的公鐵分建過江通道

江蘇省交通規劃設計院形成的初步方案建議，常泰過江通道公鐵分建，即建設公路大橋、鐵路隧道。注意是公路橋+鐵路隧，公鐵分建。

我們都在期待常泰過江通道的建成以及帶給泰興的巨大發展！

新聞鏈接——省交通工程局調研泰常過江通道

去年，省交通工程建設局黨組成員、副局長黃健一行，冒著高溫酷暑實地調研泰常過江通道項目前期工作情況。

駐足江堤，放眼望去，綿綿江水在陽光的照耀下閃著七彩的光芒，長江兩岸港口塔吊聳立，船隻如梭，一派繁忙景象。

「泰興是長江工業走廊新興的濱江工貿城市，與常州隔江相望，歷來經濟社會往來密切。目前，兩岸交通主要通過七圩汽渡實現往來，耗時長、效率低、成本高，長江已成為泰興溝通常州及蘇南其他地區的瓶頸，加快兩岸互動融合、區域聯動發展，泰常兩地迫切期盼加快建設過江通道。」市交通運輸局局長劉國成介紹，近年來，在省委、省政府及相關部門的關心支持下，泰州、常州、泰興高度重視，積極推動泰常過江通道前期工作，各地政府及交通等相關部門就該項目進行了多次對接和積極上爭，目前泰常過江通道已被納入國家和省、市多項規劃。

「經前期深入研究，相關專家和有關方面一致建議泰常過江通道在一個通道走廊內，採用『公路橋、鐵路隧』模式，先行實施公路橋樑，預留鐵路隧道資源。」省交通規劃設計院副院長戴捷介紹，過江通道位置設在泰興天星洲洲尾、常州祿安洲洲頭附近，距離泰州大橋和江陰大橋各約25—30公里。泰興境內跨沿江大道（規劃S504）、泰常公路、鎮海路南延（規劃G345），在新334省道南側接京滬高速、鹽靖高速。常州境內跨德勝河、G346、黃海路、贛江路後，在安家互通北接江宜高速。主江和夾江擬分別採用主跨1200米和主跨400米的斜拉橋方案，泰興段接線長約32公里，常州段接線長約10公里，通道及其接線總長約46公里，雙向六車道，總投資約100億元。

在隨後召開的座談會上，黃健充分肯定了地方政府和交通運輸部門聚焦富民、聚力發展交通的熱情和舉措，對泰常過江通道前期工作取得的階段性成績表示滿意。黃健指出，當前，國家正在大力推進「一帶一路」戰略部署和長江經濟帶規劃建設，對交通基礎設施建設提出了明確的目標任務。省委、省政府正在謀劃打造揚子江城市群，促進沿江地區發展能級的整體提升，並已布局高鐵環線、過江公路大橋、過江隧道、過江輕軌四種不同形態的交通形式來推動揚子江城市群交通網路化建設。省政府將泰常過江通道列入了江蘇省2017年重大項目前期工作推進名單，省交通運輸廳組織修編的《江蘇省高速公路網規劃（2017-2030）》也將泰常通道及接線方案列入了中間成果，省交通工程建設局按照有關要求已經開始實質性啟動工程可行研究……多重國家、省重大戰略的疊加，正在為泰常過江通道建設提速增效。

黃健強調，加快建設泰常過江通道，對完善綜合交通運輸網路，減少長江橫向渡運干擾，依託長江「黃金水道」，加強兩岸城市間優勢資源整合、區域設施共享、產業協作等有著重要意義。他要求，省交建二處和中設設計等方面要圍繞兩岸實際，把握關鍵節點，加快完善方案，紮實推進項目報批，力促項目儘快開工，為支持揚子江城市群建設創造有利條件。

市領導顧剛表示，此次調研鼓舞人心，泰興將全力以赴，搶抓當前各項重大戰略機遇，積極配合做好相關工作，為實現全市人民的「大橋夢」，為沿江城市集群發展、融合發展做出積極貢獻。

橋位起於泰興市虹橋新城，終於常州市魏村

隧道比選方案：南北接線——泰興境內路線接京滬高速泰興東互通南側，常州境內在安家互通北接江宜高速。泰興段接線長約22公里，常州段接線長約10公里，通道及其接線總長約36公里，總投資約94億元。

北接線：在泰州境內由泰興市虹橋新城和虹橋新興產業片區之間穿越，向北進入虹橋生態農業產業片區，沿張橋鎮區東側接入寧通高速，終點樞紐位於泰興東互通與廣陵樞紐中間位置。

南接線：在常州境內跨德勝河、G346、黃海路、贛江路後，終點在江宜高速安家互通。（來源：泰興日報）

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