二戰期間沒有空中加油技術，美軍用航母來做運輸船而被擊沉

在現在，軍隊如果要把戰機轉移到另外一個地方，大多數使用兩種方式，一種為直接飛過去，航程較遠的話會有空中加油機半路加油繼續飛行，還有一種則是船舶運輸。但在二戰期間空中加油還沒有完全普及開來，雖然那時候已經能夠做到空中加油，但是這門技術只掌握在少數人手裡，當時空中加油在空軍中完全就是一場特技，而且空軍也不贊成使用這種方式。

二戰時期普遍使用的運輸方式

在美軍宣布加入反法西斯戰爭後，他們有大量的飛機需要運往大西洋或者太平洋彼岸的前線。海軍有自己的航母直接運輸，但是空軍則只能用一種唯一的方式來運輸這些前線需要的飛機。

埃斯佩蘭斯號向韓國運送 F-86

在那時候美軍中唯一能夠飛躍大西洋的只有P38轟炸機，其它攻擊機都沒法完成，美軍便想到把飛機拆掉打包的方式運輸飛機。首先在飛機製造工廠先試飛，試飛結束後在把翅膀和拆掉裝箱裝船，用運輸船把飛機送達目的地。船運雖然能夠大批量運輸戰機，但也存在一個缺陷，一旦被敵軍的潛艇或者飛機發現則有被攻擊，運氣好的只是受損，運氣不好的則會被擊沉。船上搭載的新飛機將會全部沉于海底。美國的第一艘航空母艦蘭利號CV-1航母就是在被用作飛機渡輪後被擊沉，當時蘭利號正在運送 P-40s到荷蘭東印度群島。

蘭利號在運輸途中被擊沉

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