以退為進還是被逼無奈？創始人王勁離職後，景馳科技該何去何從？

來源：數據猿 作者：郭敏

日前，有消息稱景馳科技創始人兼CEO王勁已經離職，對此，官方做出了如下回應：「消息是真的，王勁因家中父親有一些事情，所以選擇離開。除CEO變化，公司其它事務不變。」

而在外界看來，王勁的離職與百度的訴訟有很大的關係。為什麼這麼說呢？2017年12月22日，百度將王勁及王勁所經營的美國景馳科技公司訴至北京知識產權法院。

該案中，百度請求法院判令，要求兩被告立即停止侵害百度的商業秘密，包括並不限於停止利用該商業秘密從事與百度相競爭的自動駕駛相關業務；要求兩被告共同賠償其經濟損失及合理開支5000萬元，同時兩被告需公開聲明消除影響，並承擔全部訴訟費用。

王勁究竟是何許人也？為什麼會惹上百度？景馳科技又是一家怎樣的公司？

曾是百度的風雲人物

對於王勁，互聯網圈裡的人都很熟悉，圈外的人估計也略有耳聞。2010年4月加入百度，專註人工智慧發展。在任職期間，王勁分別創立了百度移動雲事業部、百度大數據部、百度基礎架構（雲計算）部、百度美國研發中心、百度深圳研發中心和百度研究院。

在2010年4月到2015年4月的5年間，王勁還負責了百度商業變現的技術與產品（鳳巢），通過技術手段，讓百度收入在5年內提升了整整10倍。

除此之外，王勁還一手創立了百度自動駕駛事業部，擔任自動駕駛事業部總經理，並帶領團隊打造了百度汽車大腦，使百度自動駕駛汽車於 2015 年 12 月初成功路測，實現國內首次城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。王勁被美國知名汽車媒體 Automotive News 評選為「60 名驅動自動駕駛關鍵人物」。

早前，王勁在接受媒體採訪時還表示，百度無人車將實現「三年商用，五年量產」。但王勁等不到那一天了，因為戰績累累的王勁並沒有平步青雲，而是在李彥宏大刀闊斧革新百度時被「踢出局」。

對此外界有諸多猜測，有人認為是陸奇的架構調整導致，也有人認為王勁關於無人車發展的路線與百度產生分歧……具體原因只有當事人自己心中最清楚。

自立門戶不離無人駕駛領域

離職後的王勁沒有躊躇不前，而是迅速地投入了人生的下一個階段：創業。2017年4月3日，王勁在美國加州註冊成立了自動駕駛項目景馳科技，專註於無人駕駛計程車技術方案研發。王勁擔任CEO，前百度自動駕駛事業部首席科學家韓旭擔任 CTO，前 Velodyne CFO呂慶擔任CFO。

景馳科技擁有多項核心技術，包括環境感知、行為預測、車輛控制與決策、高精地圖、操作系統和安全系統等。在王勁的帶領下，不到五周的時間裡，景馳科技完成了首次封閉場地的無人駕駛測試。6月18日，景馳科技成為第34家獲得加州無人駕駛車輛測試許可證的公司。6月24日，也就是公司成立僅81天後，景馳科技在加州桑尼維爾市的開放道路上完成了首次無人駕駛測試。8月15日，景馳科技與安徽省安慶市簽署全面協議，允許景馳科技在2017年底前在安慶投放50輛無人車進行運營測試。

勢如破竹的發展速度，引起了資本市場的關注。9月14日，景馳科技獲得了3000萬美元天使輪融資，華創資本參投。9月26日，景馳科技又宣布完成Pre-A輪5200萬美元融資，由啟明創投領投，英偉達GPU Ventures、華創資本及部分機構和個人參與此次投資。

景馳科技的發展之所以如此迅速，在過往的媒體採訪中，王勁曾提到，曾為神州租車無人駕駛負責人的李岩加入景馳科技擔任首席構架師一職，前百度 T9、頂級演算法工程師陳世熹也加入景馳科技。除了人才之外，景馳科技還擁有初創公司最大規模車隊，在美國擁有四輛林肯 MKZ 車型測試車及十餘個 Velodyne 公司的 64 線激光雷達。這使得公司在數據上具備優勢，提升了演算法迭代的速度。

風生水起之時，被百度「盯」上

景馳科技發展的順風順水，也讓王勁更有自信：「我們期待在2020年能夠把全自動無人駕駛汽車帶進中國的城市,成為全世界第一批能夠規模化應用無人駕駛技術的企業。」

當景馳科技處於快速發展的檔口，百度以侵犯商業秘密為由，一紙訴訟將王勁和景馳科技告上了法庭。

具體涉及以下三點：一是王勁違反競業協議並招聘百度相關人員；二是王勁在百度任職期間註冊景馳科技公司；三是王勁通過離職不歸還電腦和印表機的方式竊取公司機密等。

對此，王勁曾公開表示：「百度的起訴完全沒有事實依據，景馳科技作為一家創新的創業公司，我們無懼競爭對手的體量，這樣的挑戰不會延阻我們發展的腳步，景馳科技總部將落地中國。」

有人說，看到景馳科技的發展，百度紅了眼，畢竟照這樣的發展速度，在無人駕駛領域，景馳科技必將成為百度最大的威脅。未來或許如此，但百度起訴王勁的理由也並非無中生有。

首先，很多高精尖科技企業，尤其是人工智慧產業等科技前沿企業，會對其高管、核心技術骨幹等人員約定嚴格的競業禁止事項，離職員工獲得競業補償之後的一定時間內不得從事相關行業是義務所在。作為百度無人駕駛領域的負責人，王勁掌握了大量相關的商業及技術秘密，在其離職時簽訂競業協議很正常。創立景馳科技無疑是違反了競爭協議。另外，景馳科技確實聘用了百度相關人員，韓旭是原百度自動駕駛事業部首席科學家，呂慶則是百度去年剛投資過的Velodyne LiDAR的原CFO；

其次，王勁是2017年3月31日離職，4月3日成立景馳科技，有媒體爆料景馳科技在美國註冊的準確時間是3月29日；

最後，王勁離職百度時簽署的承諾函被媒體爆出，該承諾函顯示：由於本人疏忽，將百度公司配發給我使用的工作電腦MacBook和多功能一體機丟失。故我本人鄭重承諾，因電腦和一體機丟失所導致的一切法律責任（包括但不限於致使電腦中涉及百度公司的商業信息、信息技術等泄漏）均由我本人承擔。

在百度看來，如果不把「現成的東西」拿來用，作為初創公司的景馳科技發展怎能如此快速。畢竟王勁完全知悉百度在無人駕駛領域的信息，包括技術和經營秘密。

然而，百度的強力出擊並沒有阻礙景馳科技進入中國的腳步。2017年12月28日，景馳科技將全球總部落戶廣州市黃埔區廣州開發區，將矽谷的研發總部、運營總部和銷售總部等核心團隊遷至廣州，還定下目標：從2018年第一季度起，全年將量產500-1000輛無人駕駛車。彷彿絲毫沒有受到百度的任何影響。

2018年1月30日，景馳科技在廣州生物島召開無人駕駛常態化試運營啟動儀式，也是王勁最近一次以CEO的身份公開露面。

王勁離職後，被爆5200萬美元融資未全部到賬

不久之後，新智駕便爆出了王勁離職一事。對於王勁的離職，業內有諸多猜測：有人說，因為百度的訴訟，讓不到一周歲的景馳科技被推到了風口浪尖，董事會一氣之下把王勁趕了出來；也有人說，王勁是以退為進，百度此舉是針對王勁，而並非景馳科技，為了景馳科技未來的合作和融資，王勁先退出以保景馳科技「周全」。

而且之前也出現過類似的事件，專車應用Uber解僱了其無人駕駛汽車項目頂級工程師安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski），以向Alphabet旗下無人駕駛汽車公司Waymo證明清白。萊萬多斯基曾是Waymo工程師，他被控從Waymo竊取大量有關無人駕駛汽車的機密文件用於幫助Uber。

此舉是否有用，目前還不得而知。據了解，王勁離職後，CTO韓旭將接任。數據猿在景馳科技官網發現，景馳科技的CEO已經變更為韓旭。

根據官方資料顯示，韓旭博士畢業於美國伊利諾伊大學香檳分校，加入百度前為美國密蘇里大學博士生導師,終身教授，曾擔任計算機視覺和機器學習實驗室主任。在加入景馳科技之前，韓旭在百度自動駕駛事業部擔任首席科學家，負責領導百度自動駕駛的相關研究與開發工作。韓旭於2014年底加入百度矽谷人工智慧實驗室，研究並開發了基於深度學習的端到端中文語音識別系統（DeepSpeech2）。在單句上下文的情況下，該系統實現了超過人類認知水平的識別率，並被MIT Tech Review評為2016十大技術突破之一。

眾多技術冠冕加身的韓旭能否代替王勁扛起景馳科技的大旗？中途換帥的景馳科技能否熬過這個難關？一切還是未知數。

此前，有人士透露，去年9月，景馳科技曾宣布完成了5200萬美元融資，至今仍有部分融資未到位。想必也是受到了百度訴訟的影響。（文/郭敏）

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