黃石要想建設鄂東南區域中心城市，就必須先修好這條城際鐵路

黃石，一顆掩埋在塵土中的珍珠，曾經是全國重要的工業城市，湖北的第二大城市，那時候很多人不知道襄陽、宜昌在哪裡，但卻知道湖北有一個黃石。然而中國有一句古話：坐吃山空，黃石就應了這句話，依賴礦產資源的城市都會面臨這種危機，然後就衰落了，接著就是艱難的轉型升級，向生態求生存、向科技要發展！今天尚在繭中孕育的黃石，還沒有化蝶的黃石，卻要建設鄂東南區域中心城市了，你認為可能嗎？

黃石位於鄂東南的中心位置，城市底蘊深厚，想建設區域中心城市未嘗不可！但是，它有一個致命的缺點，那就是地緣政治缺陷，往東北被長江阻隔，和江北四縣隔江相望，雖然眉來眼去，但也唯有空嘆奈何；往南出省了，跟九江也沒有什麼往來；往西是省內的咸寧，兩者之間同樣沒有什麼聯繫；再往北是鄂州，人家鄂州對接的大武漢，和你黃石不熟哦！難不成建一個區域中心城市就輻射自己那一畝三分地不成？黃石市區是區域中心城市、大冶和陽新是兩個副中心？

這樣肯定是不行的，一個區域中心城市，如果沒有快捷公路和鐵路與周邊縣市連通，還怎麼談中心，更說不上輻射和影響力了。所以了，為建設鄂東南區域中心城市，黃石必須改變目前偏安一隅的閉塞狀態，而最好的辦法就是修建一條城際鐵路，將三個地市連通起來。這條城際鐵路從京九高鐵浠水南站引出，經過蘭溪鎮跨江至黃石接入武九客專黃石北站，然後繼續西進至咸寧崇陽縣、通城縣至咸寧市，未來可以在通城與岳咸九鐵路連通。這條黃岡經過黃石至咸寧的城際鐵路將是湖北南沿江高鐵（渝宜安高鐵）的一部分，未來將繼續西進過赤壁、洪湖、監利、江陵、松滋、宜都至恩施、咸豐與黔張常鐵路相連通，是湖北南北方向的又一條高鐵幹線。

黃岡浠水至黃石、咸寧的城際，將與京九高鐵、合安九高鐵、福銀高鐵（武九客專）以及京廣高鐵相連通，從而讓黃石與黃岡的江北四縣以及咸寧真正連通起來，這樣就可以讓黃石與周邊的黃岡、咸寧形成一小時經濟圈，從而改變現有的地緣政治缺陷，首先讓黃石成為鄂東南的交通樞紐中心，然後才有可能建設鄂東南區域中心城市。

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