一周大事件：王勁離職景馳 上汽、蔚來獲國內首批無人車公開路測牌照

我們每周五為你選取最重要的未來汽車新聞，一切可能改變我們未來出行的事件都在其中。

文 | 汽車產經網 魏微

大 公 司

日產聯手DeNA開發自動駕駛出行服務。近日，傳統汽車巨頭日產宣布，將與日本著名遊戲製作商DeNA發布新品牌—— Easy Ride。Easy Ride品牌將以「更自由的出行」為理念，使消費者可以隨時隨地利用自動駕駛自在出行，通過專屬移動應用程序實現目的地設定、車輛呼叫、車費支付的一站式解決方案。雙方希望將Easy Ride 打造成能夠成為現有交通基礎設施的全新補充，並且可以向遊客推薦當地有趣的景點和場所。

福特將在邁阿密測試自動駕駛汽車送貨功能。日前，福特透露正在邁阿密街道上測試其無人駕駛汽車商業計劃，其中包括乘坐和送貨。據了解，福特首先將在邁阿密測試兩種類型的自動駕駛汽車，其中包括藍色和白色研究車輛，由福特支持的自駕車公司Argo提供硬體和軟體技術。

新 公 司

前百度自動駕駛負責人王勁離職景馳。近期，自動駕駛創業公司景馳科技創始人王勁離職一事得到多方確認，消息未有王勁本人回應。並有媒體稱景馳聯合創始人兼CTO韓旭將接任CEO一職，但上述消息也未得到景馳及韓旭本人的確認。外界普遍猜測，王勁離開是因為之前百度的訴訟，但一位接近景馳的行業人士稱，王勁離開是個人家庭原因。

王勁在創立景馳之前，任百度高級副總裁、自動駕駛事業部總經理，2017年3月31日王勁從百度離職之後迅速創立景馳科技，此後景馳發展迅猛，並將總部從美國搬回中國，不料在2017年12月22日，百度以侵犯商業秘密為由，將王勁及景馳公司訴至北京知識產權法院，並索賠5000萬元。目前，這一訴訟還未有更新進展，但是隨著王勁的離職，外界認為是迫於百度的訴訟壓力。不過另一方面，作為景馳的靈魂人物，王勁的離開對於這家新興自動駕駛公司的前景蒙上一層陰影。

外媒稱蔚來汽車擬赴美上市。本周，路透社報道稱，蔚來汽車已經聘請了包括摩根士丹利、高盛集團在內的八家投行籌備年內赴美上市事宜，並稱蔚來汽車計劃通過此次上市籌資10到20億美元。其他六家投行分別是美銀美林、瑞士信貸、花旗集團、德意志銀行、摩根大通和瑞銀集團。對於上述消息，蔚來汽車方面回應稱：「蔚來現在的精力全部集中在製造，交付和用戶服務。對於任何融資消息不會給予評論或協助證實。」

Waymo無人駕駛汽車測試里程達到500萬英里。近日，Waymo透露其無人駕駛汽車測試里程已經達到了500萬英里（約合805萬公里），這一數字據2017年1月時翻了一倍。更值得關注的是，未來幾個月內，Waymo將在亞利桑那州鳳凰城部署第一批不配備安全員的無人駕駛汽車，監測人員將在辦公室內對車輛進行遠程監控。

寶馬、豐田投資美國自動駕駛汽車公司May Mobility。近日，May Mobility宣布已經從寶馬 i Ventures和豐田AI Ventures獲得了1150萬美元融資，用於加速部署自動駕駛擺渡車服務。這筆資金將使May Mobility能夠在美國全國範圍內開展新的部署。其他投資者包括Maven Ventures、SV Angel、Tandem Ventures、Trucks Ventures和YCombinator。

May Mobility位於美國密歇根州安娜堡，成立於2017年初。成立幾個月後，公司成功地在底特律市中心的街道上試運營了自動駕駛擺渡車服務，為當地人提供親身體驗自動駕駛未來的機會。

矽谷自動駕駛明星創業公司Aurora獲9000萬美元A輪融資。Aurora 由谷歌無人車項目前 CTO Chris Urmson，特斯拉 Autopilot 項目前負責人 Sterling Anderson 和 Uber 前自動駕駛團隊高級成員 Drew Bagnell 三位業界大牛聯合創立。公司目前已經與大眾、現代和中國電動車新創公司拜騰達成合作。今年，大眾就將推出兩款搭載 Aurora 系統的自動駕駛測試車。

新 出 行

滴滴在武漢獲得網約車牌照。近日，滴滴出行正式獲得武漢市客運計程車管理處頒發的《網路預約出租汽車經營許可證》。這意味著滴滴出行在武漢具備了線下服務資格。目前，滴滴出行已經在北京、深圳、武漢、廈門、合肥等數十個城市獲得網約車牌照。

不滿足於網約車業務，未來，滴滴還將與武漢方面繼續深入合作，利用滴滴大數據優勢和人工智慧技術，幫助政府進行市政規劃和基礎設施布局，提升城市的交通效率和居民出行體驗，賦能城市交通治理。

供 應 鏈

國內固態激光雷達廠商北醒完成B1 輪融資。融資數據暫時未知，不過北醒對媒體表示，B1 輪資金將主要用於其加速固態激光雷達技術研發和車規級產品落地量產，B2 輪融資也已經在進行中。北醒成立於2015年6月。2016年年10 月，北醒開發的固態激光雷達技術獲得了奧迪創新實驗室大賽「人工智慧的應用」總冠軍。

新 政 策

國內首批智能網聯汽車開放道路測試號牌在上海發放。3月1日，上海市政府召開新聞發布會，正式向外界說明《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》相關情況，同時，發放了全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌，並劃定了嘉定區安全性高、風險等級低的5.6公里道路，作為第一階段智能網聯汽車開放測試道路，下一步，將分級逐步開放更多的道路環境用於智能網聯汽車測試。上汽、蔚來汽車也成為拿到國內首批獲得智能網聯汽車公開道路測試號牌的車企。

本次「管理辦法」的公布及全國首批智能網聯汽車公開道路測試號牌的發放，標誌著中國智能網聯汽車進入了公開道路測試階段。此外，也體現出上海市在推動智能網聯汽車走在前列。

美國加州將允許沒有安全駕駛員的無人汽車路測。3月2日，美國加州車輛管理局（DMV）將在官網發布公告，稱30 天后最早將在 4 月 2 日發布第一張測試許可證，允許沒有安全駕駛員的無人汽車上路測試。加州將成為全球首個自主為無人駕駛汽車制定法規的州郡。

去年 10 月，DMV提交的關於在公共道路上安全部署自動駕駛車輛的修訂規定。其中，新規定將允許 2018 年開始測試的自動駕駛汽車沒有方向盤、腳踏板、後視鏡甚至沒有測試駕駛員進行上路測試。

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