看著他，給人一種恐怖——F117A隱身攻擊機

如果有人要是小編，你說世界上有那個飛機看上去就給人一種慎得慌的感覺，那小編的腦海里會果斷冒出霉國的F-117A隱身攻擊機，每次小編回想起或者是在電視上看到它的外形時，總會讓我想到骷髏頭。今天小編就簡單給大家介紹介紹這款飛機。

洛克希德F-117「夜鷹」是霉國前洛克希德公司研製的隱身戰鬥轟炸機。它是世界上第一種可正式作戰的隱身戰鬥轟炸機。這架飛機在服役過程中一直處於保密狀態,直到1988年11月10日，空軍才首次公布了F-117的照片，1989年4月F-117A在內華達州的內利斯空軍基地公開面世。後來參加過入侵巴拿馬、海灣戰爭、科索沃戰爭等軍事行動。不過F-117A在2008年4月已全部退役。

F-117A的幾何尺寸與F-15戰鬥機相當。F-117A的外形與眾不同，整架飛機幾乎全由直線構成。連機翼和V型尾翼也都採用了沒有曲線的菱形翼型，這在戰鬥機的設計中是前所未有的。對於F-117A的進氣口為「網狀格柵隱蔽」式，尾噴口為沿展向的「開縫」式（也有人稱其為「口琴」式噴口）。F-117A可進行空中加油，加油口位於機身背部。全機乾淨利索，沒有任何明顯的突出物，除了機頭的4個多功能大氣數據探頭外就連天線也設計成可上下伸縮的。此外，座艙益框架、起落架艙門和炸彈艙的邊緣以及機身後部的平面形狀均做成鋸齒形，這些便構成了F-117A的獨特外形。

F-117的動力系統同樣專門為隱身做了細緻周全的考慮，採用兩台GE通用電氣公司的F404-GE-F1D2非加力渦扇發動機，單台推力48千牛（4898公斤）。矩形進氣道配有2.5×1.5厘米的金屬加熱網，可以防冰，更重要的是可減小進入進氣道內的雷達波。

後機身有呈「鴨嘴獸」嘴巴形狀的窄縫發動機噴口，1.65米長，0.10米高，下唇口較長，上面貼有太空梭使用的那種防熱瓦，噴口內有11片垂直的導流片。下邊緣有向後上方翹起的斜板，減弱了機尾後的雷達反射，對紅外輻射也有遮擋作用。埋入式渦扇發動機和特殊的進/排氣裝置，使發動機噪音大為降低，具有一定的聲隱身能力。

F-117A戰鬥機的所有武器都掛在武器艙中。武器艙長4.7m、寬1.57m，可掛載霉國戰術戰鬥機使用的各種武器，如AGM-88A高速反輻射導彈、AGM-65「幼畜」空對地導彈、907kg的GBU-10/24/27激光制導炸彈、GBU-15模式滑翔炸彈（電光制導）、B61核炸彈和空對空導彈等。基本配置是，2枚908千克重的炸彈；BLU-109B低空激光制導炸彈或GBU-10/GBU-27激光制導炸彈，還可裝AGM-65「幼畜」空地導彈和AGM-88反輻射導彈，也可以攜帶AIM-9「響尾蛇」空空導彈。

F-117A飛機隱身特性的獲得主要靠其精心設計的獨特的隱身外形。它採用了三角形飛翼式前三點起落架布局，由於雷達的視界幾乎總是在平飛飛機的水平面上下30°的範圍之內。因此，在F-117A上，特意使多面體機體的平板與垂直面的夾角大於30°，這樣就將雷達波偏轉到上下30「範圍之外，大大減低RCS值（雷達散射截面，它是度量飛機雷達回波強弱的一個物理量。目前降低RCS的途徑有三條：一是改變飛行器的外形和結構，二是採用能吸收雷達波的塗敷材料和結構材料，三是採用阻抗載入技術（指在金屬物體上附加以集中參數或分布參數的阻抗，以減少其RCS值的技術））。

F-117A飛機在發動機上，採用了「網狀格柵隱蔽式」進氣口，格目尺寸為1.9厘米X3.8厘米，格柵用以散射入射雷達波能量，以消除雷達信號接觸到具有高反射性發動機的風扇。「鴨嘴」式的排氣口的橫寬近1.574米，下唇後延上偏，這對疏導排焰和加速排氣冷卻都起到良好的作用，這種結構不僅降低了飛機的RCS值，而且還降低了飛機的紅外信號量，起到了雷達和紅外隱身的雙重目的。

在飛行訓練方面，F-117A從1983年10月開始裝備部隊以來，已有175名飛行員飛過這種飛機。據說，凡是飛過F-117A飛機的飛行員都認為F-117的起飛、著陸和其它飛行性能都不錯。當然，從另一個角度來看，也可以說F-117A並不是什麼都是全新的東西。但F-117有許多缺點，這主要是設計時以隱身性能為首要考慮而造成的。如例如速度慢，機動能力差，這主要是因為機身結構、布局為照顧隱身需要，氣動性能不佳，發動機則推力減小，並且無加力。儘管如此，但作為世界上第一種隱身戰鬥轟炸機，已經「名垂青史」。它在世界航空史上具有重要的里程碑意義。

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