全球最大貨代公司德迅2017年報：盈利超過全球船公司利潤總和！發布業界首個綜合性海運服務數字化平台！

全球最大的貨代公司德迅（Kuehne＆Nagel ）發布2017年年報，毛利增加7.2％，達到驚人的70.23億瑞士法郎（約合74.77億美元）。

整合商業模式的優勢已開始見效，先來看數據：

● 所有業務部門的銷量都有大幅增長

● 毛利增加7.2％，達到70.23億瑞士法郎（約合74.85億美元）

● 今年的收入增長2.8％，達到7.4億瑞士法郎（約合7.89億美元）

● 派息增加，派息比率持續高企

沒有對比就沒有傷害！據分析公司德魯里稱，全球集裝箱行業2017年累計利潤預計達到70億美元，而德迅的毛利是70.23億瑞士法郎，換算成美元約為74.77億，也就是說，這家一艘船都沒有的貨代公司，去年一年賺的錢比所有船公司加起來還多！

下面再來看看於將於2018年5月8日提交給股東周年大會的提案。

2018年2月28日 - Kuehne + Nagel集團2017年的季度增長勢頭逐年增加，並實現了年度營業額，毛利和收益的新高。

Kuehne + Nagel International AG首席執行官Detlef Trefzger博士說：

「

2017年是Kuehne + Nagel集團又一個成功的一年。我們業務戰略的持續實施帶來了強勁的銷量增長和毛利的明顯增長。

我們的綜合商業模式再一次顯示了其優勢：在艱難的市場環境影響下，一個業務部門增加盈利的能力能有效彌補其他部門的不足。憑藉我們的數字解決方案，我們進一步提高了效率，同時提高了客戶價值。

過去一年的重點包括四次收購的無縫整合，這鞏固了我們在易腐貨物以及製藥和醫療保健物流領域的領先地位。我們的新戰略計劃正在為我們集團未來的技術和數據解決方案取得成功鋪平道路。

」

2018年3月1日，德迅集團在瑞士辛德爾雷基正式推出Sea Explorer平台。通過此平台，德迅得以對全球最大的海運服務網路在可靠性、 可持續發展性以及航程時間上實現數字化解讀。

Sea Explorer平台為德迅的客戶提供了輕鬆接入旗下全球直接海運綜合服務系統Blue Anchor Network 的途徑。憑藉3000多艘運營船隻以及每周逾 750 次的航線服務， Blue Anchor Network為連接全球主要貿易通路的集裝箱運輸提供了最大化的靈活性。而Sea Explorer功能的實現則得益於德迅與所有主要海運承運商的深入對接及良好的夥伴關係。

該平台是對德迅現有的卓越報價、訂艙和追蹤功能的延伸。 它植根於不同運營數據導出的商業情報，即基於深厚行業專業知識的演算法配合德迅旗下數據公司LogIndex 提供的大數據和預測分析。

在Sea Explorer中，相關服務的排序是按照大數據技術的智能指標得出，涵蓋動態可靠性指標(DRI)、碳排放評級、名義承載能力解讀以及可實現的最短航程時間等指標。

鑒於當下國際航運界的服務準點率僅約 75%，因此交付周期的可靠性是客戶在管理其合理庫存水平時面臨的最大挑戰之一。現在通過德迅的 Sea Explorer客戶便可獲得服務中特定指標的對比分析。

德迅一直致力於對環境及海洋和生物多樣性的保護。而該系統中關於碳排放的評級，有助於更好地為客戶減少供應鏈環節的碳足跡。

主管海運的德迅董事會成員 Otto Schacht 說： 「高度可視化數據對物流業至關重要。通過Sea Explorer，德迅的客戶將得以享受到全球最全面的海運產品服務。藉此，他們不僅可以根據航程時間參數，還可以根據複雜的數據對比分析(如服務可靠性和碳排放評級)做出各自的決策。我們努力為世界各地的客戶聽過最大化的供應鏈可視度以及靈活性決策參考信息Sea Explorer是德迅在數字化發展路徑中的另一個重要里程碑。」

據悉，Sea Explorer項目還留有靈活的空間可在與客戶密切合作的基礎上進一步強化相應的功能。

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