以單車做抵，阿里借17億給ofo，會不會打水漂？

小黃車資金出現問題，難得惋惜於此，曾經的繁華，早已如過往雲煙。

對於上次OFO和騰訊互掐事件大約過去了2個月，阿里正式為OFO背書。

採用「抵押借款」而非直接融資的方式，可能來自於滴滴的阻力。

評論普遍認為，阿里此次為ofo站台，有助於ofo走出「冬季困境」。ofo現金流的問題被間接坐實，而阿里以何種方式介入一直是年初的爭論點。

而滴滴由於背後有騰訊的支持，在ofo的融資決策上，似乎屢屢製造阻力。

此次「抵押借款」方式，不但繞過滴滴，而且幾乎宣告了阿里入局ofo。對於ofo和阿里來說都是好消息。

共享單車行業即將塵埃落定

筆者認為，共享單車行業的競爭進入尾聲了。

在經歷2017年野蠻擴張，部分小企業倒閉或者被兼并，ofo和摩拜繼續互掐的環境之下，在年末的時候，兩家都傳出現金流的問題，而以ofo更為嚴重。而兩家紛紛取消月卡優惠，將價格戰拖回正常軌道，似乎要進入盈利的模式。

騰訊目前對於摩拜絕對支持；所以摩拜似乎問題不大。

而ofo則由於滴滴是最大股東，而背後又有騰訊的勢力，融資反而有問題；阿里此番入局，是對於ofo的強力支撐。

對於阿里來說，當年讓快的和滴滴合併是巨大的決策錯誤，此次對於ofo的支持似乎也是必然的。

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