日本的「電線杆」火箭

2018年2月3日，日本航天局證實，一枚最初設計用於在高空亞軌道上搭載科學儀器的改進型探空火箭SS-520-5，於星期六從日本南部的Uchinoura航天中心發射升空，順利進入軌道 。該火箭僅有9.5米高，直徑約52厘米，總重量2.6噸 ，被戲稱為「電線杆」火箭，如今成為有史以來能將一個物體放入地球軌道的最小火箭。

作為實驗性試飛，2月3日的發射是該火箭的第二次試射。2017年1月14日，SS-520-4型火箭曾進行過一次發射，但載荷並未成功進入軌道，地面隊在發射後20秒左右便與它失去了聯繫，當時助推器的第一級仍在運行。調查人員初步鑒定該問題源於火箭的遙測和指揮系統中的電源故障，這可能是由於短路的電線造成的。

SS-520-5助推器是基於日本的SS-520探空火箭，由IHI航空公司和JAXA空間和宇宙科學研究所研製的兩級飛行器，它曾於1998和2000年先後兩次在挪威的Uchinoura和Svalbard完成亞軌道飛行任務。

SS-520探空火箭的最初設計目的是在墜入地球前的幾分鐘內，將超過140公斤的科學研究儀器推送到接近800公里的高度，這是一個典型的亞軌道火箭的飛行任務。工程師在SS-520助推器的基礎上又增加了第三級，使其能夠超過7.9km/s的軌道速度。

根據JAXA文件，SS-520-5在發射時重約2.6噸，其中約2.2噸由預裝固體推進劑組成。SS-520-5的第一級裝有尾翼，載有近1587公斤的HTPB固體燃料。它還設計了一種氣態氮氣推進器組件，用以在發射器的第一和第二灼燒階段之間的一分半鐘的間隔內保持SS-520-5火箭的正確指向。第二和第三階段分別消耗了325公斤和78公斤的推進劑。

SS-520-5發射的目標 是讓TRICOM 1R號衛星運行在近地點180公里、遠地點1500公里、傾角31度的橢圓軌道，它將在運行1～3個月後再入大氣層並被燒毀。

SS-520三級型火箭由JAXA在佳能電子和石川島播磨重工公司航空宇宙事業本部的幫助下建造，通過採用手機等消費品所用部件來壓縮成本。

日本政府官員表示，雖然目前還沒有計劃將升級的SS-520作為衛星發射器進行商業化，但該項目旨在驗證低成本技術，並啟動未來「納米衛星發射器」的計劃，以便在專用的軌道上部署微小型衛星。

本文轉自科學大院

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