這個「冠軍」真不是白叫的

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現在，摩托車屆的復古風似乎愈刮愈烈了，這不，有人需要這樣的車子——外觀看起來像是60年代的Street Tracker或Café Racer，實際上還要具備現代超級摩托車的性能。

「找不到我們所期望的性能和外觀兼具的整車，所以我們決定自己動手」， Champions Moto工作室這麼說，也是這麼做的。他們利用「凱旋」（Triumph）作為改裝的基礎車型而打造的Brighton、Street Master、SO-CAL Miler三款車，一面市就受到眾多玩家的追捧。

Brighton的車架採用了鉻鉬合金鋼的材料製成，強度高且熔接性好。Grimeca前鼓式制動器和經大幅度改裝的雅馬哈XS650後鼓制動器為車子提供響應迅速、可靠的剎車效能。

車身材料的變化對減輕重量起到了關鍵性作用，經過優化調校的凱旋雙缸發動機得以更高的功率輸出。Brighton的名字來源於英國的海濱小鎮，這裡曾是英國皇室以前最喜歡的渡假勝地，也是20世紀60年代中期英國玩自行車和摩托車的聖地。

Champions Moto打造的Brighton，功率重量比率已經全面超越了原型車Triumph Thruxton，比任何其他的品牌車更快、更輕、更時尚，成為Champions Moto堅持Café Racer風格的典範。

Street Master說到Street Tracker的改裝風格，理查德?波洛克（Richard Pollock）的改裝品牌「Mule」一直握有標準制定的話語權，他的車在外觀展示和實用性能上均展現出前所未有的巨大能力。即使這樣，Champions Moto依然要向這座「高峰」發起挑戰！

車架使用鈦和碳纖維的，油箱是碳纖維的，輪胎無內胎，輪轂和輻條都是鈦的，剎車盤也是鈦的，後搖臂、側支架、排氣管也都是鈦的……這樣做的結果，就是這台改裝完成的Street Master重量只有305磅！約合138公斤！簡直是難以置信有木有？！！要知道，原車Triumph Bonneville光是發動機重量都要達到200磅！

Champions Moto又為這台超輕的Street Master配置了液壓離合器取代原來的鋼線牽拉式操作，在南加州的橢圓形賽道上進行測試的時候，它就像只鳥兒般地輕盈迅捷。

SO-CAL Miler憑藉手工打磨拋光的鋁製車身，SO-CAL Miler是Champions Moto打造的與眾不同的一款Street Tracker。

設計成幾何形狀的輕質鉻鉬合金材料製作的車架，意在減輕整車的重量，這是從泥地賽道上獲得的靈感。發動機並不是由螺栓固定在車架上，而是採用了車架前下方直接與發動機前部相連，後搖臂與發動機後部相連的方式，十分獨出心裁。

配備19英寸的輪圈，Dunlop泥土賽道輪胎，Brembo制動器，為車子提供必要的行駛保障。兩個小小的車燈隱藏在車前的號碼銘牌上，紅色與裸鋁色相間的車身令人印象深刻，車身曲線和配色似乎喚醒了加州Hot Rod文化的記憶。

這款355磅的賽車由Triumph Bonneville的雙缸865cc發動機提供78匹馬力，並且它可以合法地奔跑在城市的街道上。SO-CAL Miler 是一輛摩托車，但見到它的人都說它是「少了兩個輪子的敞篷跑車」！

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