人民海軍首次編隊遠航——580任務非戰鬥艦艇簡史

1980年5月9日，新華社授權向全世界公告：「中華人民共和國將於1980年5月12日至6月10日，由中國本土向太平洋南緯7度零分，東經171度33分為中心，半徑70海里(約130公里) 的圓形海域內的公海上，發射運載火箭試驗。」在新華社發布公告之前，中國已經派出了由18艘艦船、4架直升飛機、5000餘名海陸空軍和航天、海洋、通訊等科學工作者組成的遠洋特混編隊前往南太平洋。編隊的任務就是承擔「遠程運載火箭」的遙測、打撈回收遠程運載火箭儀器艙，並為測控和打撈進行護航。這次護航任務直到今天仍是中國規模最大，艦船數量最多的海上遠航行動，任務代號580。

1、向陽紅10號綜合海洋考察與遠洋通訊船

向陽紅10號船是我國為遠程運載火箭全程飛行試驗首次研製的大型綜合性海洋科學考察兼遠洋通信船，該船於1971年2月開始研究設計，1975年7月開工建造，1979年10月交船。

1998年8月向陽紅10號改建成遠望4號航天測量船。2011年12月14日在中國衛星海上測控部，遠望四號測量船正式宣布退出海上測控舞台。

2、9000馬力拖船

1970年，六機部指示中華造船廠承擔自行設計、製造長艏樓單甲板6615千瓦（9000馬力）雙可調螺旋槳，配有35噸自動拖纜機，無限航區遠洋救助拖輪。

2.1 T830號拖船

首制船T830於1976年4月下水，1977年12月，,並進行自動收放試驗取得成功，同月完工交船。

1986年以後由於海軍艦艇命名調整，改為東拖830船。

2012年11月6日退役改為海監137船。

2013年改為海警2337船。

2.2 T154號拖船

T154船為第二艘，在1979年9月交船。

1986年以後由於海軍艦艇命名調整，改為南拖154船。

退役後改為海監167船。

2013年改為海警3367船

2.3T710號拖船

T710船為第三艘，在1980年1月交船。

1986年以後由於海軍艦艇命名調整，改為北拖710船。

退役後改為海監110船，並於2012年11月12日啟航執行黃海定期維權巡航執法任務。

2013年改為海警1310船

3、向陽紅5號海洋科學考察船

向陽紅5號海洋調查船，原系波蘭建造的「Francesco Nullo」級貨船，由波蘭巴黎公社船廠建造，1966年下水。1970年作為718工程（洲際彈道導彈試驗工程）的一部分開工改造為海洋科學考察船。1993年，向陽紅5號正式退役，圓滿完成了其歷史使命。

4、718工程航天測量船

中國第一代綜合性航天遠洋測控船。主要承擔中國航天飛行器的海上測量、控制、通信和打撈回收任務，是中國航天測控網的重要組成部分。

4.1 遠望1號航天測量船

於1977年8月31日在江南造船廠建成下水，1978年部隊正式組建。

2010年10月21日在江陰退役。退役後被贈與曾一手打造它的江南造船廠，用作科普和愛國主義教育而供市民參觀。

4.2 遠望2號航天測量船

遠望2號，於1977年下水，1978年組建。2010年不再承擔遠洋測控任務。

5、925型遠洋打撈救生船

5.1 J302號遠洋打撈救生船

1971年，江南造船廠接受參加中國遠洋打撈救生船的設計，並承接建造，1975年1月，正式開始施工設計，5月間工廠進行船體放樣，9月施工設計基本結束。首制船J302號在1976年3月31日下水。

1986年以後由於海軍艦艇命名調整，改為東救302船。

2003年改為862號崇明島船。

5.2 J506號遠洋打撈救生船

1978年11月J506開工建造，翌年2月上船台，同年7月下水，9月至10月完成碼頭系泊試驗，11月試航。

1986年以後由於海軍艦艇命名調整，改為南救506船。

2003年改為863號永興島船。

6、718工程補給艦

6.1 X615號遠洋油水補給艦

X615號遠洋油水補給艦，1976年6月25日，在大連造船廠開工建造。7月28日開始分段製作，8月30日進行船台合攏，10月19日，刷塗R326舷號，完成船台工事下水。經過一系列測試，改為X615號於1979年12月15日年加入人民海軍序列。

1986年以後由於海軍艦艇命名調整，改為東運615豐倉號。

2003年改為882號鄱陽湖艦。

6.2 X950號遠洋油水補給艦

X950為718工程補給艦三號艦

1986年以後由於海軍艦艇命名調整，改為南運950海倉號。

1989年退役並且轉交給商船隊充當油輪海浪號，長期停靠在旅順海軍碼頭，已報廢。

7、德躍號遠洋救助拖輪

1979年10月和12月，交通部向日本石川島播磨重工業株式會社知多造船廠訂造的15294千瓦（20800匹馬力）遠洋救助拖輪德大號和德躍號交船。德大號交上海救撈局使用，德躍號交廣州打撈局使用。

2001年4月7日，廣州救撈局派出我國當時最大的遠洋救助拖輪「德躍」號加入搜尋「中美撞機事件」中失蹤的我海軍航空兵飛行員王偉的行列，並根據南海艦隊指揮部指示擔任現場民用救助船舶的指揮船。

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