從1到10000，波音737都經歷了什麼？

1967年4月9日，世界上首架波音B737-100客機實現首飛，從此這款民航史上最暢銷的機型家族便開啟了它的傳奇之旅。50年後，B737家族將迎來其里程碑性的10000架！

波音737作為歷史上生產數量最多的噴氣式客機，運輸旅客超過60億，至今仍是國內外航空公司廣受歡迎的主力機型。

截止2017年12月，民航局數據顯示國內民航121機構飛機數量達到3200多架。波音訂單數據顯示1964年至2018年，B737家族中國區確認訂單數量達1315架，截止今年1月份，其中交付訂單達1040架。

（----此表太長，中間省略，欲看全表，請私信小編---）

B737的起初定位是一款支線客機，現在已發展為世界上最優秀的成熟中短途客機之一，從1到10000，波音737都經歷了什麼？下面讓我們以時間為序，一起回顧下B737進化之路：

①B737 Originals

1967年4月B737-100首飛成功，並於1968年交付德國漢莎航空，座位數100座。30架飛機已經陸續退役。

1967年12月，B737-200問世，加長版機身受到了市場的青睞，總產量達1114架次，並於1988年停產。

②B737 Classic

B737 Classic是波音在1984年至2000年期間生產的中短途窄體客機，座位數145-188，在改進發動機為CFM56高涵道比渦輪風扇發動機的同時，升級了航電系統並增加了座位數。

1984年2月24日，首架B737-300首飛，同年11月28日開始服役。總生產數量1113架。

1999年12月17日，最後一架B737-300交付紐西蘭航空後，此機型停產。

1988年2月19日，首款B737-400實現首飛，並於同年9月開始服役於美國航司。座位數增至188，共銷售486架。2000年2月25日，最後一架B737-400交付捷克航空公司。

1987年6月30日，首架B737-500實現首飛，並於1990年2月加入西南航空機隊。十年時間，共交付389架。

③B737NG

波音B737NG是波音B737 New Generation的簡稱，涉及型號有B737-600/700/800/900/700BBJ

/800BBJ/900ER，是B737Classic的升級版。座位數為110-210。

截止2017年12月底，B737NG全球確認訂單數超7094架，已交付6658架。

1998年9月18日首架B737-600交付北歐航空。總產量僅69架，最後一架於2006年交付美國西南航空。

1998年，首架B737-700交付美國西南航空。截止2017年，總產量：1128架，未交付2架。

波音於1994年推出B737-800項目，首架B737-800客機於1998年開始服役。

截止2017年11月，B737-800已交付訂單數達4659架，未完成訂單333架。

④B737MAX

B737MAX項目啟動於2011年，五年光景，2016年1月29日，首架B737MAX騰空而起，開啟了B737家族的MAX時代，MAX家族有三位成員：B737MAX-7/8/9。

全新的先進CFM Leap-1B發動機、翼尖小翼新設計、獨特的天空內飾、座位增至230座、更大的駕駛艙顯示革新，MAX系列正如它的名字一樣，詮釋著最先進的客機科技。

B737MAX一經推出，已成為了波音歷史上銷售最快的機型，迄今已獲得全球92家客戶的超4300架承諾訂單。國內，國航、東航、海航、南航都已於2017年11月左右接收了它們的首架B737-MAX。

民航的發展離不開波音B737家族各個成員的陪伴，派思的發展也得益於我們緊跟著行業步伐。

我們正在製作B737MAX Difference CBT課件，並將於今年面向市場，敬請期待！

（本文部分圖片和資料來源於波音&維基百科）

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