日本又憋出一個大壞招？直接判X-2死刑暗中直奔六代機

外界對日本心神X-2驗證機褒貶不一

中國一直擔心日本自行發展隱身戰機，在日本於2016年4月22日進行X-2「心神」驗證機首次飛行到2017年10月31日進行了32次飛行試驗之後，這種擔憂更甚了。通過對X-2「心神」技術驗證機的觀察分析，外界一度看到了日本推進下一代國產戰鬥機的努力，因為日本使用的很多技術都很有特色。然而3月5日，據日本《朝日新聞》卻報道稱，日本防衛省已經決定不再考慮2030年之前開發國產戰鬥機——這實際上等於給X-2判了死刑。在F-2戰鬥機退役之後，對後續機型的考慮將以國際共同開發為基礎，也不排除繼續引進F-35A戰鬥機。

客觀來說X-2也就頂多算擁有2個S

在中國開始試驗殲-20之後，日本就在第五代戰機上開始了加速，但是隨後問世的X-2「心神」驗證機卻很出人意料，因為該機從外觀上來看，使用的很多技術基本就是第四代級的，如果硬要算入第五代戰機的話，那麼也就只有2個S——超級機動能和隱身能力，而沒有另外2個S——先進的航電系統和超音速巡航能力。但是，日本通過試飛X-2「心神」驗證機卻讓兩個國家感到了壓力：美國感受到了日本自行發展現代航空技術的萌動，而中國感受到了日本對抗殲-20的決心！

在日本總裝的首架F-35A的下線儀式

然而，就在中美各懷心態而憂慮的時候，日本卻幾乎是突然宣布終止X-2「心神」驗證機的發展，並在2030年前不再考慮開發國產先進戰機，這一舉措讓各國幾乎摸不著頭腦。但仔細分析一下，也可以發現，其實日本早已通過展示X-2「心神」驗證機達到了自己的目的。一方面，在X-2出現後，美國雖然仍沒有解禁F-22的出口，但是卻在出售和交付F-35A上開始加速，並且還在日本本土設立了總裝線；另一方面，如果繼續發展X-2，雖然日本吹的很厲害，但是僅有的2個S的技術要想變成4個S，無論是時間節點還是技術難度均遙遙無期。

放棄X-2的研發很可能日本另有所圖

所以，在獲得本土的F-35A總裝技術之後，日本實現了曲線引進第五代戰機隱身技術的陰謀，而且日本還在積極謀求繼續引進F-35B，如此一來，日本就等於得到了完整的美國第五代隱身戰機的絕大部分技術。更重要的是，日本獲得上述技術，幾乎是和中國與俄羅斯是同步的，這能使日本在東北亞空中對峙中不被拖入代差的尷尬。而且通過和美軍的配合，日本的F-35A/B也能發揮出非凡的戰鬥力，至少在與中國的海空角逐中，日本不至於對殲-20過於擔憂。

日本是率先提出六代機i3技術的國家

分析認為，日本通過X-2的驗證試飛終於如願釣到了大魚——成功引進了F-35A，這樣就幾乎和中俄同時開始裝備第五代戰機，避免了強行在X-2基礎上研發F-3帶來的壓力和技術不足而可能出現的困境，可謂一舉數得。但日本並不是一個光明磊落的民族，他不可能讓X-2所試驗的技術閑置，預計日本的陰謀是：既然X-2轉化為F-3存在巨大的技術和時間差距，那麼不如乾脆直接引進F-35，並通過X-2和F-35的技術吃透，有可能與英國聯手直接研發第六代戰機，從而力爭超越美俄中成為第一個首飛下一代戰機的國家。這種可能性不是沒有可能，因為日本最善於玩弄此類花招，所以日本現在拋出放棄X-2的消息，也許就是個煙幕彈，大家千萬不要被日本表面的自我閹割所迷惑！

（軍評陳光文撰於2018.03.06）

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