殲-8F戰勝「梟龍」，二代機與三代機的代差哪裡去了

近年來，我國與友好國家巴基斯坦連續進行了多次空軍演習，進一步加深了雙方的友好合作關係。在多次演習中，也出現了一些軍事愛好者難以理解的「冷門事件」，其中最具代表性的首先是二對二空戰中我國殲-8F戰勝了巴基斯坦進口我國的「梟龍」。

眾所周知，「梟龍」是一款優秀的輕型三代殲擊機，在巴基斯坦空軍的演練中，曾經多次發揮水平機動性較強的優勢，擊敗巴空軍進口美國的三代輕型機F-16A/C；而殲-8F是我國在第二代中型殲擊機殲-8Ⅱ基礎上升級完善的二代改進型飛機，單純按劃代，二者有代差，殲-8F在空戰中應處於劣勢。

航空博物館內展示的殲-8F戰鬥機

不過比較飛機的性能，必須具體問題具體分析，不能簡單地認為分代就能決定絕對優劣。

殲-8F經過更換髮動機（渦噴13系列改為渦噴14崑崙系列），氣動修形（如改用雙翼刀，改進機翼前緣扭轉形式等），換裝脈衝多普勒縫隙平板雷達（中電科南京14所研製生產）和綜合航電等較大改進，也具備了三代機的不少特點。該機不僅可以壓制我國周邊國家仍大量裝備的二代改進型飛機，還可以有效對抗這些國家作為精銳力量使用的三代低檔飛機。另外，殲-8F高空高速性能好，在世界現役飛機中名列前茅，很適合掛載吊艙執行戰術偵察任務，該機曾在台灣海峽上空縱橫馳騁，讓對岸空軍望天興嘆卻無可奈何，也曾在2017年8月航空飛鏢比賽偵察項目中戰勝俄羅斯同行奪冠。

掛彈起飛的殲-8F戰鬥機

殲-8F採用中電科南京14所研製生產的平板縫隙脈衝多普勒雷達，對RCS=3m2的目標探測距離超過110km，其綜合航電系統是殲-10飛機的簡化版，一平兩下的座艙界面，自動化和綜合化程度較高，可兼容多數國產機載空戰武器。殲8F採用國產頭盔瞄準具，對格鬥空戰有益。

面對周邊國家作為空戰精銳的三代低檔飛機，比如幻影2000和F-16中期型，殲-8F飛機可以進行有效對抗。而台灣地區的IDF飛機雖然也是一種低檔三代機，但其升阻特性不如F-16系列，推重比明顯更低，翼載荷卻不小於F-16早期型，對我軍殲-8F並無壓力。

靜態展示的巴基斯坦的「梟龍」戰鬥機

「梟龍」是針對F-16系列研製的輕型三代機，綜合航電系統明顯優於中期F-16，但因該機機頭直徑類似F-16，雷達作用距離並未超過殲-8F。該機優化了帶邊條翼的常規氣動布局，升力係數略高於F-16。由於採用了無附面層隔板進氣道，結構重量減少200多公 斤，阻力係數也較小。該機空重約6.3t，機內燃油2.5t左右，機翼面積接近早期F-16，其標準空戰重量約為7.8t，但其早期型裝一台RD-93發動機，最大加力推力不到8.5t。其空戰推比1.09，空戰翼載荷約290kg/㎡。近年生產的「梟龍」採用了我國貴航集團黎陽廠生產的「天山」中等推力渦扇發動機，最大加力推力不小於8.8t，空戰推比約1.13。如果未來更換「天山」改進型發動機，最大加力推力達9.5t，空戰推比可達1.22，有望告別推力不足。

巴基斯坦空軍的「梟龍」戰鬥機正在編隊飛行

「梟龍」在中距空戰中雖然航電系統整體佔優，但殲-8F高空高速能力更強，擁有速度和高度優勢，更能發揮中距導彈的射程，因此二者各有所長。「梟龍」升力係數較高，阻力係數和翼載荷接近殲-8F，但推重比較低。因此，「梟龍」水平機動性佔優，殲-8F則有加速性和垂直機動性優勢，二者仍是各有所長。由以上分析和討論可知，中巴軍演中，殲-8F獲勝並非偶然，必然是我國飛行員誘使巴基斯坦飛行員進入我機優勢性能區間，以長擊短的結果。

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