重頭戲，盤點將在日內瓦車展登場的新能源車

引言 |已確定20款參展，中國甩出4台最快的。

一年一度的開年大戲：日內瓦車展即將開幕了。車聚網也將前往瑞士日內瓦現場報道這一盛況。等不及了？不妨先來看看即將在日內瓦車展亮相的這20款新能源車。

今年的日內瓦車展截止目前已經確定了19台，但實際車展期間還會曝光更多。較去年日內瓦車展新能源車，此次展出的車型又有哪些變化和亮點呢？不妨先睹為快！

1中國極速先鋒打頭陣

▎遠景電動轎跑Sibylla（喬治亞羅設計）

汽車設計大師喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）聯合設計工作室GFG Style與中國能源管理公司遠景能源共同研發一款豪華型電動概念車Sibylla。該車造型復古，具有自動駕駛功能。

據了解，概念車Sibylla車身低矮，向20世紀六七十年代的汽車造型致敬。向前鉸鏈開啟的座艙蓋與1963年著名的Chevrolet Testudo頗為類似。巧合的是，1963 Chevrolet Testudo也是出自喬治亞羅之手。

概念歸概念，這款電動概念車量產版將與使用者的家庭、社區和城市聯繫起來，顏值、性能、互聯、智能將是它的主打的四個點。

喬治亞羅的兒子Fabrizio透露遠景Sibylla尺寸為：長5000mm，高1480mm，具備鷗翼門設計，但未透露是否具備自動駕駛以及自動駕駛的等級，這需要車展期間揭曉。

▎綠馳Venera電動跑車

綠馳旗下全新電動車Venera也將亮相，這款續航里程500公里、最高速度每小時250公里、百公里加速3秒左右的四門跑車。

從發布的效果圖來看，新車採用攻擊性的前傾設計，車身低矮。非常期待現場實車的感受。

此外，Venere的長度為5118mm，並會使用大量碳纖維材質，減輕車重，綠馳強調Venera更加註重動態性能。但對於大家都吐槽的車標，車聚君希望車展實車不要被吐槽。

▎正道HK GT電動跑車

義大利設計公司Pininfarina為中國正道集團設計了一款名為HK GT電動超跑概念車將在本屆日內瓦車展展出。這也是Pininfarina公司為中國正道設計的第四款概念車。之前曾在2017年的日內瓦車展上展出了一款大型轎車。

HK GT概念車主打性能，除了電動動力總成外，還將匹配增程式渦輪馬達，這有別於其他純電動車。

關於正道集團，發力車展概念車的同時也發力量產版落實。公司計劃在2019年或2020年在中國和美國市場發布HK600豪華轎車。在Pininfarina公司的的義大利工廠完成試生產之後，計劃未來在中國寧波工廠（投建中）進行生產。

▎泰克魯斯·騰風「至仁RS」增程式混動超跑

泰克魯斯·騰風將於本屆日內瓦車展上展示其高性能跑車「至仁」的賽道版（REN RS）的量產設計。

「至仁RS」的核心是泰克魯斯·騰風革命性的航空動力增程式電動汽車（TREV）動力系統。該動力系統擁有自主知識產權，使用一個微型燃氣輪機和發電機為容量為28千瓦時的電池快速充電，使「至仁RS」實現搭載80升柴油最大續航可達1170公里的壯舉。

「至仁RS」專為賽道使用研發，由義大利都靈著名賽車技術供應商L.M. Gianetti製造完成。該超跑可搭載4台到6台電機——搭載6台電機時，前輪2台、後輪4台——輸出功率最高可達960kW，百公里加速僅為2.5秒，最高時速可達330公里每小時。

這台性能怪獸能否成為本屆車展的速度之星？

2熱議新能源車集中扎堆

▎捷豹I-PACE量產版發布

號稱「特斯拉死敵」的捷豹I-PACE將於本屆日內瓦車展正式以量產身份亮相。

據最新官圖，I-PACE量產版的整體造型與此前亮相的概念車保持了較高的一致性，只是在一些局部細節上進行了細微調整，以此滿足道路安全法規的要求。具體設計細節，我們車展現場車聚君會詳細解讀。

量產版I-PACE採用了兩台電動機，它們分別布置在車輛前後軸上，以此實現四驅功能。

最大功率為400馬力和最大扭矩為696牛·米，官方公布信息顯示其0-96km/h加速時間為4.5秒。電池組部分，捷豹中國官網公布其採用了81kWh電池組，海外媒體報道為90kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km。

捷豹I-PACE量產版將會是本屆車展的新能源重中之重。

▎沃爾沃S60/V60換代推插電混動版、Polestar 1首發

為實現向電動車轉型的承諾，沃爾沃將於本屆車展推出全新S60/V60，同時會有插電式混合動力T8版本。

S60/V60 T8插電混動版本將搭載2.0T渦輪增壓發動機並配合電機，該車型將於歐洲首發，或將於今年在國內市場銷售。

從目前曝光的官圖來看，新一代S60/V60在外觀上採用了沃爾沃最新的雕塑美學設計語言，雷神之錘LED日行燈、豎條垂直進氣格柵，戰斧尾燈等特點鮮明。又有最新諜照顯示T8插電混動版本的充電介面位於車頭翼子板處。

全新S60曝出的諜照則被層層偽裝，但應該和V60整體設計差別不大。更有消息稱車展會有S60純電動版本，值得期待。

沃爾沃高性能部門Polestar（北極星）獨立後的首款混合動力車型Polestar 1，將於今年3月6日正式在日內瓦車展上舉行首發。

Polestar 1灌入了豐富的沃爾沃家族氣息，同時具有雙門四座GT跑車的氣質。新車主要零部件均由碳纖維打造，在提升剛性的同時降低了整體重量。

動力方面，Polestar 1分別搭載一台沃爾沃2.0T Drive-E發動機和兩台電機，綜合扭矩可達1000 N·m。若以純電動模式行駛，續航里程為150公里，這遠比寶馬i8的純電續航里程要高很多。

沃爾沃此次帶來的新能源產品都是熱議話題，電氣化進程非常順利。車聚君非常期待Polestar 1的首發，同時售價也會是一大熱議話題。

▎奧迪e-tron純電動四驅SUV量產版

我們熟知的奧迪e-tron系列新能源車型恐怕只有奧迪A3 e-tron。但奧迪在本屆車展將推出e-tron系列純電動四驅SUV。

新車基於2015年法蘭克福車展上首發的奧迪e-tron quattro概念車進行打造，尺寸將介於奧迪Q5和Q7之間。整體外觀造型基本與概念車保持一致。新車前格柵將會繼續沿用奧迪最新的六邊形設計，大燈造型更加細長，細節點綴更富科技感。

奧迪e-tron純電動四驅SUV量產版將採用三台電機配置，有望達到500馬力， 最大續航里程將會超過500公里。繼捷豹I-PACE後又一個特斯拉勁敵。

▎標緻208純電動版本亮相

作為PSA集團電氣化進程的重要一步，標緻208推出純電動版本目標正是中國市場。在本屆車展亮相後，將於2019年正式投產。

標緻208純電動版本將基於PSA集團全新模塊化電動平台eCMP研發，該平台最高可搭載電量為50kWh的動力電池，續航里程可達300km。更多該車細節參數，期待日內瓦車展上能公布。

▎賓士純電動EQ系列車型問世

2016年巴黎車展，賓士發布了首款EQ純電動概念車，EQ也將成為賓士家族首個純電動汽車系列。

賓士這次將在本屆車展正式發布EQ品牌旗下首款量產車，該款量產車預計將會是前不久曝光的EQ C（類似GLC純電動版本，但外觀不同）。新車外觀大量採用了EQ概念車的設計元素，並將於2019年在華進行投產。

EQ C的電機最大功率為300kW，70kWh容量的電池可以實現500公里以上的續航里程，百公里加速時間將小於5秒。

至此，捷豹、奧迪、賓士三輛挑戰特斯拉的SUV誕生了。

▎現代Kona EV

這是現代汽車邁向純電動時代的重要車型，該車是現代小型SUV Kona的純電動版本，將提供39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，最大續航里程分別為300公里和470公里。

Kona EV入門車型配備的電動機功率為99kW，而高配車型電動機功率為150kW，0-100km/h加速時間分別為9.3秒和7.6秒，極速均為167km/h。

現代汽車同樣在本屆車展發布後，將於2019年起在海外市場率先銷售。但不排除入華的可能性。

▎全新豐田Supra推出混合動力版本

車迷心中的「牛魔王」終於要復活了將在本屆日內瓦車展首秀。除了已知與寶馬全新Z4同平台外，在動力方面新車將會推出燃油版本和混合動力版本。

燃油版車型將搭載由寶馬負責研發的4缸以及6缸的渦輪增壓發動機並提供四驅版本可供選擇。混合動力版本則將搭載來自豐田的混合動力系統。

當然也有消息稱全新豐田Supra只有頂配車型才配有混合動力，而且採用的是強大的勒芒賽車的THS-R混合動力系統，這套系統利用制動，把再生能量儲存在鋰離子電池組中，從而獲得更大的動力輸出。具體信息，我們一同期待車展現場。

3其他新能源車型

▎寶馬i8再進化，推出敞篷版

寶馬正式發布了新款i8以及i8 Roadster兩款車型。新車針對外觀和動力作出升級，電池容量有所提升，純電續航里程將達53km。而寶馬i8 Roadster最特別的地方在於採用了軟頂敞篷設計，在時速50km/h下能15秒內完成打開或關閉頂棚。

▎賓利添越插電式混動版本亮相

具有「移動白金漢宮」之稱的賓利添越又添插電式混合動力版本。它的混動系統將與保時捷Panamera的插電混動系統相似，這也就意味著新車也將搭載一台2.9L自然吸氣V6發動機和至少一台電機。

以保時捷Panamera的插電混動動力數據來看，新車的最大綜合功率達340kW，峰值扭矩700N·m，其中電動機的總功率達100kW，並可以提供400N·m的扭矩輸出。

▎克羅埃西亞電動超跑Rimac推第二代車型

看過汽車節目《The Grand Tour》的觀眾一定對這台克羅埃西亞國寶級電動超跑熟悉，試駕中差點讓主持人殞命。

這次換代後的Rimac名叫Rimac Concept 2，它擁有更加符合空氣動力學的造型設計，尾部超大尾翼似乎也預示著這款車的最高時速將會很高。

上一款Concept 1車型1224馬力和2548N·m的扭矩能夠讓它獲得2.5秒的百公里提速時間以及350km/h的最高時速，此次Concept Two應該不會低於這個數值。

▎大眾I.D.Vizzion概念車

大眾將於車展上推出一款詮釋品牌未來個性化移動出行的車型——I.D. Vizzion。I.D. Vizzion的革新在於內飾，它取消了方向盤、儀錶盤以及相關控制項，帶來全新的用車體驗。

I.D. VIZZION搭載功率225kW的電機，最高時速可達180公里/小時。配備111kWh的鋰離子電池，可實現665公里的續航里程。

大眾純電動I.D家族，將大力推行Lv.5級別的全自動駕駛技術，此次I.D. Vizzion也不例外，畢竟沒有了方向盤，只能依賴目前最高級別的自動駕駛技術。

不過車聚君想說：不用駕駛，為什麼不搭乘計程車、專車呢？

▎老爺車玩電動，摩根EV3亮相

始於1909年的英國老牌汽車製造商摩根宣布，將會亮相本屆日內瓦車展，並發布一款EV3電動三輪汽車。

該車型採用摩根經典的三輪設計和「子彈頭」車頭。該車型採用老式布局，但續航里程仍然可以達到150英里（240公里）。

摩根EV3搭載有一台46kW的電動機負責驅動後輪，而容量為20kWh的鋰電池組被安放在桶型單廂式車身的底部，百公里加速時間小於9秒，極速為145km/h。

車聚君表示既然是一部優雅的情懷作品，糾結它快不快已經不重要了。

▎韓國雙龍汽車進軍電動車領域

雙龍汽車將在日內瓦車展上展示旗下智能互聯網界面電動車e-SIV概念車，該車型屬於該公司旗下新能源產品線的第三款車型。

雙龍汽車表示還在研發C300的新能源車型， C300汽油版早在2013年在日內瓦車展上完成其處女秀，雙龍已經計劃在2019發布C300的電動版車型。

▎第二代Formula E賽車

Formula E就是電動車領域的F1，我們熟知的蔚來汽車也是Formula E的參賽車隊之一。

第二代Formula E賽車比第一代車型更具未來感、同時針對駕駛員安全對電池布局做調整。Formula E官方表示第二代賽車確切規格與動力數據將在本屆日內瓦車展上正式公開。

車聚小結

本屆日內瓦車展的新能源重磅車型非常多，在減排大趨勢和電池技術飛躍的今天，各大廠家的電氣化之路越走越快，我們可選擇的電動車也越來越多。車展重頭戲將傾向新能源車領域。

在下方投票區中選出你們最想看的本屆日內瓦車展新能源車型吧。車聚網小夥伴們即將前往瑞士日內瓦為大家帶來車型的一手信息。

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