如何避免降落傘碰撞
隨著USPA安全日的即將到來，咱也蹭一波熱點，
本PPT來自USPA官網，請自行閱讀理解，回頭出事了和我無關。。。
首先說說如何絕對的避免降落傘碰撞，
那就是---一個人跳傘。。。。
不想只一個人無聊的跳傘，想和小夥伴一起跳？那接下來的東西要好好學習了~
首先降落傘碰撞幾率最大的兩個時間段分別是開傘時和準備降落時，因為開傘的時候由於散開的不夠遠，或者track航線不對，很有可能一個人開傘的時候另一個人以200公里的時速砸在你腦袋上，那後果就是地上找鏟子了。。而著陸的時候因為大家都擠在一個航線上，稍有不慎就會撞上了，如果傘一失效然後高度不夠的話很快就掉下來了。。
要避免開傘時碰撞，在陸地上就要計劃好開傘的高度以及開傘時大家散開的方向，距離等等。
關於避免高空碰撞的兩個要點，
1，每個跳傘小組之間有離機間隔
2，每個跳傘小組裡人員也有開傘間隔
關於小組跳傘的離機間隔，由以下3個情況來定，
1，跳傘的類型，造型還是track，還是坐飛等等
2，小組的人員多少
3，飛機的飛行速度
還有以前寫的文章，
那麼兩個降落傘直接最小距離應該是多少呢？數據表明，當一個跳傘員發現對面有人到做出反應最少需要3秒，在這3秒內如果兩人面對面滑行的話，小於300英尺就可能發生碰撞，
所以一個4人造型的小團隊，散開後降落傘可能遍布下圖紅色區域內，所以每人需要散開最少212英尺的距離，
關於團隊里的散開有以下幾個問題需要注意
1，有人可能track技能不佳，滑行的不夠遠
2，散開高度較低，滑行不夠距離就到開傘高度
3，開傘後傘繩纏繞或者因為剎車離開位置造成傘旋轉下降
兩個小組之間的最小距離是900英尺，未包括在大高度散開以及track等情況
飛機前進速度也決定了各組之間的的距離，強的迎面風使飛機前進速度變小，所以在大風情況下，需要多等一會，
關於離機時間和飛機速度
說完避免開傘碰撞之後，來說說接下來的，避免著陸碰撞
1，離得最近的傘最容易碰撞
2，確定離你最近的交通情況，因為不知道接下來發生什麼
3，正確調整降落步驟
4，wingload占很大一部分因素，wingload大的傘落的快，小會慢，同一個wingload下，小傘下的快。
5，盡量和你的小組保持一個空域，
6，如果你前方有另一個降落傘，盡量和他保持距離
7，盡量注意視覺盲區
再看看著陸的交通，
必須遵循著陸規則，既downwind，base leg，final
還需要注意的是高性能傘的區域要和普通區域分開，以免發生碰撞
另外，千萬不要做S轉彎。
1999年-2017年的碰撞記錄。
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