萬艘巨輪不再停靠？中國終於出手，澳大利亞百億美元化為烏有

位於南半球的澳大利亞，風景美麗，資源豐富，經濟發達，已連續保持104個季度經濟不衰退，創造了奇蹟。實際上，這份耀眼的成績單，很大一部分都來源於中國的功勞。為何這麼說？

中國是澳國的第一大貿易夥伴，也是澳國第一大出口市場。澳大利亞素有「坐在礦車上國家」的美稱，資源豐富，是中國鐵礦石進口的最大來源國。據報道，2017年中國鐵礦石進口量超過了10億噸，其中近7成就來自於澳大利亞，而澳大利亞80%的鐵礦石出口到了中國。

此前，因為中國的需求旺盛，澳大利亞坐地起價，賺得盆滿缽滿。據澳媒最新的一份數據顯示，2017年澳國的礦業產值超過了800億美元，佔到了該國GDP的6.9%。

也許是被慣得太厲害，澳大利亞不僅不對中國感恩戴德，反而甘當美國小弟處處發難。前段時間，澳媒瘋狂抹黑中國，聲稱中國從數百個科技合作項目中竊取了澳大利亞科學家的成果。最近，澳大利亞緊跟美國封殺華為和中興......

澳大利亞還能繼續狂妄下去嗎？礦石產業是澳大利亞的命脈，但最近這個「鐵飯碗」快要不保了。

為了綠水藍天，中國終於出手了，取締了大量技術落後、污染嚴重的鋼鐵企業，抑制鋼鐵行業的產能過剩，種種原因導致中國鐵礦石的進口需求下降。由於中國是全世界最大的鐵礦石進口國，在當前鐵礦石供大於求的背景下，中國這一舉措令澳大利亞礦企叫苦不堪。因為利潤下滑，澳國的礦業投資下降了30%，降到了10年來最低水平。

讓澳國礦企更加抓狂的是，由於中國的需求下降，預計2018年鐵礦石的平均價格將暴跌20%，由去年的64美元/噸下滑到51美元/噸。簡單的估算一下，澳國一年出口的鐵礦石大約8億噸，一年利潤將暴跌超100億美元。

2017年中國從澳大利亞進口了約6.5億噸的鐵礦石，以目前中國裝備最大的礦砂船來計算（40萬噸級），至少需要16萬艘次才能運回國內。當前，中國的鐵礦石港口庫存達到1.5億噸，達到了歷史最高水平，未來會多少艘礦砂船不再停靠澳大利亞的港口呢？

澳大利亞若真打算一條路走到黑要跟中國橫到底，那還得掂量掂量自己的分量。畢竟，中國一年就可以新增一個澳大利亞（2017年中國GDP新增1.2萬億美元，約等於澳大利亞GDP總值）！關注微信公從號:永夜神者。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！