美國評出了各個級別的10款最佳車型 日系竟然佔一半？
【Man哥語】
近日，美國消費者報告評出了2018年度各級別最佳代表車型，也可以理解成各個級別最值得買的車型。可以看出，這次評選中，日系又佔了一半的量，豐田上榜有四輛，斯巴魯一輛。可以說日系車在米國人心中還是挺受關注的。值得注意的是雖然有些為美版車型，與國內稍有差異，但也能參考個六七成吧。
《消費者報告》（Consumer Reports）發布的這2018年度十大最佳車款，分別是從美國汽車市場上的十個級別車型中各挑出一款，進行不同定位的十款最佳車型。
方式除了車主滿意度、車輛可靠性與安全性的調查之外，也由專業車手進行嚴格的測試，綜合四大項目評分，最佳者即是該級別最佳車款。
道路測試：該項評分是由CR自家相關車手在測試中心進行超過50項的路試與評比。
可靠性：根據超過50萬輛的車主使用報告來分析車輛狀況，依此判別該款車在保有量的基礎上是否有集中問題的產生。
滿意度：主要評比方式為調查消費者在車輛使用一段時間後，是否會再次購買同一款車的百分比，即為車主滿意度。
安全性：所有評選車必須在《消費者報告》的安全測試上表現良好，並參考美國聯邦道路安全機構以及「IIHS」等保險行業機構的測試分數（主要為碰撞測試），判別該車型能否為車上乘客提供良好的保護，此外，若有配備前行剎車警告、主動式剎車系統的車型會獲得較高評分。
下面來看下這十款車分別是哪些？
緊湊型車
豐田卡羅拉
售價：20,652美元
卡羅拉車系的上榜一點也不意外，畢竟有著全球銷量最好的家用車稱號。暢銷多年，還不是因為直戳消費者心窩窩。
儘管車身尺緊湊，車內的空間表現卻不因此局促，而乘坐質感更是比不少同級競品表現更好。
雖然開起來稍顯溫和，在駕駛樂趣方面沒有太多的驚喜，但車輛穩定性和油耗都能讓卡羅拉，可以說不單單是美國，其它國家來講，同樣是消費者心中認為靠譜的那個選擇。
中型車
豐田凱美瑞
售價：26,364～28,949美元
凱美瑞作為一輛家用車也是很稱職的，不管是老款還是換代之後，在最新的家族化設計中，豐田為其加入了許多動感的設計元素，看起來更具動感。
凱美瑞帶給人的那種親切感體現在它的易於操作，駕駛起來得心應手方面。從它在路上的能見度極高，就能看出來美國人到底有多愛它。
消費者報告給這款車的評價就是：寬敞、安靜、舒適，標準的買菜車，不能更省心。這也是豐田在美國站穩腳跟的關鍵車型。
而Hybrid混合動力車型更有著接近Prius的油耗表現，以一輛中大型轎車來說難能可貴。
可以說是各方面都比較均衡的一款中型車了。
大型車
雪佛蘭Impala
售價：39,110美元
對於雪佛蘭Impala很多人可能有些陌生，因為在國內並沒有銷售，不過在北美市場可謂是得到了消費者的普遍喜愛。
Impala有著這個級別的該有的豪華質感，
Impala車內的表現是最大看點，各項功能操作起來邏輯清晰，乘坐空間與舒適感也比同級對手更加出色。
緊湊型SUV
斯巴魯森林人
售價：27,145美元
在北美，消費者認為消費者認為斯巴魯森林人是一款實用而能提供樂趣的車。
但在國內來講，森林人的個性相對不那麼招人待見了，價格相對來說略高，且內飾質感滿足不了很多消費者的需求，但其實，森林人在可靠性、油耗、操控和動力上來講都有著不錯的表現。
而國人眼中在意的那兩點對老美來說，基本不care的。
新一代斯巴魯森林人車型在EyeSight主動式安全防護系統導入後，產品力現更為全面，對於消費者來說是件好事。
中型SUV
豐田漢蘭達
售價：41,169～50,875美元
多年來，這車一直是美國消費者報告中，高得分的中型SUV，歷代都是如此。
所以這車能上榜也不意外，就算國內有可能縮水的版本，也有著相當不錯的口碑，尤其是V6版本，開著就是享受。
年度改款車型更是進一步改善了油耗表現並維持了良好動力，產品表現更為全面。
在國內也能看到這款車銷量不錯，對手是有，但是如果比可靠性和耐久，那還真是暫時沒對手。
除了之前加價提車這個事兒，還真找不到其它可吐槽的。哦，再有一個吐槽的就是為啥總是比國外慢幾拍？
豪華緊湊型
奧迪A4
售價：48,890美元
注意這裡是奧迪A4，沒有L的A4。
A4車型豐富，而且靠著其中規中矩的造型贏得了很多忠實的粉絲。MMI系統進行了全面升級後也更加好用。
全新A4在運動性、豪華感與設計上足以吸引眾人目光，並在操控性表現上有明顯的提升，駕駛感受相當靈巧，配合強勁的四缸渦輪引擎，動力出色也非常穩定。
奧迪A4的車內同樣維持了一貫的高質感，唯一值得挑惕的大概是后座空間表現較不理想，畢竟美國沒加長。
與國內略有不同的是，海外A4更注重質感和操控，而國內更注重舒適性。而且海外A4在配置上較豐富，主被動安全配置要比國產更為完善。
豪華SUV
寶馬X3
售價：53,745美元
寶馬X3在全面的革新過後，寶馬將這輛豪華SUV的操控性、舒適感以及科技表現都提升了一個檔次。國內也是進口身份，感興趣的小夥伴可以直接參考。
操控就不用說了，即便入門四缸寶馬X3，在實際駕駛時動力的提供也並不會讓你失望，同時其底盤調校給予駕駛十足的安全感與信心。
因此全新X3可說在豪華表現上與同級對手相當，多了駕駛樂趣的同時，更是讓消費者為其心動。
三年保內的寶馬讓車主花費的很少，同級下來是一分錢不花，恩。
為啥？
因為寶馬在美國的質保期限是4年8萬公里，質保政策和雷克薩斯差不多，包括各種易耗件在內，都不用花錢。
要是國內寶馬的質保也是這樣，大家也會很滿意，可惜啊可惜。
MPV
豐田Sienna
售價：38,424美元
國內一說到豐田MPV就是埃爾法，埃爾法大法好呀，加價提車妙…
實際上在美國等地大賣的是豐田塞納，這車皮實耐用，空間大，在美國可以說是標準的家用車，也是MPV里一直保持較好被動安全性能的車型。
國內的塞納銷量很小，且越來越不太好買，以前進口還能搞到，現在只能平行進口的節奏。
哦對了，國內買塞納的除了二胎家庭的需求之外，選這個車的一般情況下可都是公認滴好奶爸呦。
新能源車
雪佛蘭Bolt
售價：38,424美元
雪佛蘭Bolt作為一款純電動車，續航公里250英里，五門兩廂掀背車，家用足夠了，而且其實用性一點不比燃油車差。
當然這也得益於美國的大環境，充電樁啥的較為普及。
報告中說這款小型掀背電動車提供了暢快的加速性與靈活操控，讓無趣的電動車也能為駕駛帶來許多樂趣。
而搭配購置稅優惠後的車價以及高續航力都非常親民，可謂是美國市場上現今表現最好的城市電動汽車。
當然也有可能跟特斯拉特斯拉長期推遲Model 3轎車上市有關係。一些潛在買家擔心他們將錯過稅收減免，所以雪佛蘭Bolt便在備選當中。
皮卡
福特F-150
售價：52,535美元
這款車一直牢牢佔據美國汽車銷量榜前列，優秀的碰撞測試成績和較高的可靠性讓福特F-150在眾多皮卡中脫穎而出。
無論是2.7L V6增壓還是3.5L V6都是碾壓同級別所有美系皮卡，車主滿意度更是沒的說。
動力強勁，空間寬敞，在美國的售價也較為親民。
皮卡車型在國內雖然有一定的市場，但苦於還未完全解禁，市場表現一直不溫不火的，目前中國能買的到的只有F-150猛禽版本，喜歡它的人不少，但鑒於價格（新車指導價為：62.18-68.18萬）和種種考慮因素，大多還是選擇了遠觀。
借著這個文章聲明兩點：
1：美國《Consumer Reports》是個啥？
《消費者報告》由美國消費者聯盟（Consumers Union）主辦出版。作為一個獨立的非盈利組織，美國消費者聯盟以向消費者提供中立信息為宗旨。
從成立至今，這份雜誌從未登過廣告，也不看任何企業的臉色行事，只把對消費品的評估報告的信譽放在第一位。
2：到底有沒有參考意義？
幾乎每次在開頭或者Man哥語里都有寫，雖然與國內一些合資車有一定差異，但有些車型為進口銷售，有些車型已經國產或者已有國產的消息，怎麼就沒參考意義了？
雖然眾口難調，還是儘力的想讓大家參考到更多的資訊，了解更多的安全知識。
說中國賣的和美國的不一樣？對啊，這都明白還讓俺說啥？而且如果美版都不好，國產難道能好了？
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