古時候送信時，總大喝一聲「八百里加急」！這速度到底是有多快？

我們看電視會發現如果遇到啥急事，通常就是把一封信交給士兵，然後命令說「八百里加急」，鞭子一甩，駿馬就飛快地賓士而去，那麼啥叫八百里加急呢？這個速度到底是有多快？

我們知道古代人們傳遞信息都是靠人馬，全國各地建了很多驛站，讓來往的驛卒用，在唐朝的時候，驛站大概有一千幾百個，並且有差不多兩萬多人從事和驛站有關的工作，他們的任務就是讓來往的信件能夠及時快速地傳遞官府文件。驛站的馬也是分等級的，其中日行五百的馬是最高等級的駿馬，而次一點的是日行三百里地，再次一點就是日行一百八十里地。所以說，日行千里只是大家的一種說法，在現實中並不存在。

為了保持最快的速度，驛站傳遞心底就像是接力，到了一個驛站就換馬，有的距離遠的都要幾十匹馬，因此每個驛站都是有馬棚的。另外，一般來說，驛站之間的距離都是二十里地，一旦接到加急的文書，不僅僅要換馬還要換人，因此在驛站中也必須有客房。在山東高郵盂城驛，有百來十間的房間供客人休息。

唐玄宗時期，安史之亂的時候，唐玄宗在華清池，與安祿山造反所在地范陽相隔三千里，結果在事發後的第六天，這個消息就 傳到了唐玄宗的耳中，可見當時的消息傳遞速度有多快，基本上就是日行五百。唐朝的五百里和現在的五百五十四里地相當，按照每天行進二十小時來算的話，每小時前約11公里，在當時來說是非常快的了。古代驛站專門給楊貴妃運送荔枝的就選取的是最快的速度，其中消耗的資源驚人，這也怪不得杜牧會專門作詩諷刺了。

唐朝有個規定，就是驛長必須每年要彙報馬屁的狀況以及經費的支出等明細，古代的驛卒無論是颳風下雨還是冰雪暴晒都要馬不停蹄地往前趕路，那個辛苦比現在的快遞累多了。

並且，如果他們耽誤了行程，晚一天就杖責八十，兩個就加倍，最多會判處兩年的徒刑，如果耽誤送達的是軍事文書，那麼就罪行更大，如果因為耽誤造成了嚴重的戰爭後果的，那就會判處死刑，可以毫不誇張地說，古代的驛卒可是提著腦袋在幹活。

古代的速度儘管沒有現代的速度快，但是其管理還是非常嚴密和先進的，和現在的物流差不多，而如今的快遞小哥和送餐小哥，不用擔心干著干著就腦袋搬家啦！

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