買車是先擇低配還是高配，可以改，但不要盲目該

新車低配自己改高配，這幾個注意點你必須要知道！

買車的時候選擇低配，回來後自己改成高配，省錢！改的時候的注意點是什麼？

最近我的朋友想買一輛車，可是在選車型的時候又遇到了坎兒，是選低配還是咬咬牙買高配呢，糾結了一周最終還是拿不定主意，我想很多人買車的時候都會遇到這樣的問題，買低配心有不甘，覺得太簡陋了，自己中意的配置沒有，但是買高配手裡的錢又太緊張，不划算這時候怎麼辦呢？很多人就選擇買低配自己加裝，可自己加裝划算嗎？會有什麼風險嗎？這是很多人關注的，今天就來詳細為你解讀一下！

買車時也是再三考慮，覺得目前手機導航在功能方面已經足夠應付了，但幾個月之後也發現不少問題：在使用手機的導航時要在車上找到合適視線的地方進行固定，現在很多手機支架都是固定在空調出風口的地方，勢必造成對出風口的遮擋；手機導航段時間應付還行，要是跑長途又擔心長時間開著導致手機過熱發燙。

這幾年隨著國民經濟和技術水平的提升，汽車早已不是以前那種高不可攀的奢侈品，不知不覺中，汽車已經悄然走進千家萬戶。對於買車的配置的選擇，我認為夠用就行，目前許多中低配置的車都沒有車載導航，不少人買車後第一件事就是加裝導航，有的車主在購車後選擇到4S店安裝原廠導航，或者去改裝店安裝車載導航，許是經常接觸數碼類智能產品，而且目前車載導航也不是想像中的那麼雞肋，市面上已經有很多廠家在做安卓大屏導航了，大屏替換了原來中控面板那些古板的按鍵。而且現在的車載導航不僅是導航這麼一個功能，比如通過WiFi熱點與手機互聯、藍牙、倒車影像等。安卓大屏的普及，任意下載和安裝軟體，已經可以完全替代手機，也會明顯感覺車身提升不少檔次。

其次買低配車改裝天窗也是愚蠢之舉，且不說改裝之後天窗漏水透光等品質問題，一旦你改動了車身廠家和保險公司就會有理由推脫責任，上千元的保險和兩三年的售後保修就與你無緣了。

1. 技師提醒消費者,私自開天窗除了會在很大程度上影響年檢,還會帶來質量等安全方面的隱患。

2. 一般情況下汽車出廠時帶有天窗的機動車一般會增價裝橫、縱梁龍骨,保證汽車的安全技術性。而如果私裝天窗則會改變原車的整體結構和安全性能,當車頂增加了一個洞,整車的結構就會在一定程度上被破壞,車的剛性就會被大大的減弱,安全性遠低於無天窗車型。還余就是目前市面上的天窗質量魚龍混雜,改裝後可能會形成的風險也是無法估量的，據介紹,每一輛車在定型及出廠的時候,都要經過較為嚴格的試車和碰撞實驗,經過國家質量技術監督部門檢驗合格後才能生產和銷售。如果不經過碰撞,就很難保證對車內人員的保護。

3.還有就是,假如改裝得不好的話,會造成天窗漏水的現象的出現、車頂腐蝕等問題。「安裝天窗需要很精密的計算,單單防水問題,就需要很高的技術難度。「此外,對安全車輛的安全係數的計算,需要根據廠家不同的材質、不同的弧度設計等參數來考慮。」私開天窗破壞了車輛頂部的結構,普通的安裝很難保證密封性,造成車內漏水、車頂腐蝕等現象。

4.買車後私自開天窗不僅不安全而且違法。據《中華人民共和國道路交通安全法》規定,任何單位或個人不得有下列行為:拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。同時,已註冊登記的機動車進行安全技術檢驗時,機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況不符不予通過檢驗。私自改裝天窗屬於擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵,及機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況不符,屬禁止行為，而在歐美國家,自己開天窗同樣是違法的行為,因為這樣的改裝會破壞原車的結構,如果發生事故,將是不安全的隱患。陳軍岐表示,廠家增配後帶天窗的車型一般僅貴8000~10000元,而且同時增加真皮沙發等配置。而如果您單獨加天窗,容易出現漏水、安全係數降低等風險。

所以在這裡,建議喜歡天窗的消費者購買廠家原廠帶天窗的車型,這樣會比較好。

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