除了特斯拉 這可能是顏值最高的純電SUV 捷豹是要逆襲嗎？

每當提起純電汽車，我想大多數人會和我一樣腦海中浮現出的品牌就是特斯拉。特斯拉的先進我們不得不承認，但總有一些後來居上的品牌和廠家，會給我們一些新的驚喜，只不過這次，驚喜換成了捷豹為我們創造。

近期，捷豹最大的動作就是發布了旗下首款純電動SUV——I-Pace，從Pace的命名上來看，它同樣歸到了捷豹的SUV族系中，但前方的i也表明了它的電動身份。捷豹對它的定位是一款中型SUV，車身尺寸介於E-PACE和F-PACE之間，外觀採用最新家族式設計。

捷豹I-Pace前臉配備主動式進氣格柵，當需要冷卻時，格柵中的活動葉片打開進行降溫，在不需要時將其關閉，將空氣重新進行引導，整體風阻係數僅為0.29，進一步優化了散熱與空氣動力學之間的平衡。頭燈組採用矩陣式LED光源，內部集成雙「J」型日間行車燈。

眨眼一看它的前臉外觀並沒有讓我們一眼就看出了這是台純電動SUV，視覺效果也不如特斯拉那樣來的強烈，不過I-Pace這樣趨於傳統SUV的外觀設計其實對於普通消費者來說接受更容易。

捷豹I-Pace側麵線條十分流暢，選用22英寸五輻花瓣式輪轂，車門把手為隱藏式設計。尾部車窗傾斜角度較大，下護板配有大尺寸擴散器，視覺效果極具運動感。LED尾燈組造型別緻，點亮後辨識度更佳。

同樣，這款新車也用上了捷豹引以為傲的全鋁車身，成為品牌旗下扭轉剛度最高的車型，且電池位於兩軸的中心，使得其重量分布達到50：50，所以不論從輕量化還是操控性上來看，這款車都是值得期待的。

捷豹I-Pace內飾採用對稱式設計，三輻式多功能方向盤加入鍍鉻元素裝飾，看起來更具質感。全液晶行車電腦可顯示車輛信息，中控台配備Touch Pro Duo信息娛樂系統，由兩款尺寸分別為10英寸與5.5英寸的觸摸屏組成。

同樣不像特斯拉以及蔚來汽車那樣，中控只有一塊pad大屏幕，但我們也必須得承認，捷豹的設計更有一種精緻感，並且傳統的布局也更加貼合我們目前的使用習慣，這也能體現出捷豹作為一個傳統豪華汽車品牌，在設計儲備上要比新興的電動汽車品牌強很多。

捷豹I-Pace搭載兩台容量為90kWh的鋰離子電池組與電機組成的純電驅動，最大功率為293kW，扭矩最大為694Nm。新車前軸與後軸各搭一台電動機，可實現全輪驅動，且使用公共100千瓦直流快速充電設施充電至80％僅需40分鐘。此外，新車擁有能量回收功能，可提高效率並優化行駛里程，最大續航可達480km。

捷豹I-Pace的意義其實不僅限於是捷豹的首款純電動SUV，它對於傳統豪華汽車品牌來說就是一個開端。不信您看，要不了兩年賓士寶馬奧迪的純電動SUV也會接踵而來，純電動的趨勢無可阻擋，通過捷豹I-Pace，我們還是有理由相信這些傳統汽車品牌，依舊可以把純電動汽車做的更加出色。

-The End-

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