醉美南太行絕壁行走自駕穿越

最新 03-07

人說山西好風光

珠穆朗瑪

彭麗媛

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《中國國家地理》這樣寫道：南太行彷彿是上帝的鐘愛之地，這是一個春夏秋冬都想去的地方。巍巍南太行，這裡雖沒有珠穆朗瑪峰的高海拔，但筆直的綿延不絕的崖壁足夠震撼人心。南太行橫跨河南、山西兩省，其萬仙山、王莽嶺、錫崖溝三大景區及回龍、錫崖溝、崑山、郭亮四條掛壁公路更是讓無數為之傾倒著迷。

5.19中國旅遊節這天，我及拙荊和同學夫婦一道隨安徽自駕游網的車友們從合肥等地出發前往河南新鄉，開始了南太行掛壁公路穿越之行。

19日晚抵達新鄉金玉滿堂大酒店，領取車貼、號碼牌以及胸牌並辦理入住。其他各省的自駕車隊也相繼抵達，酒店電子屏幕也打出歡迎標語。順便曬一下我們的用來穿越的大眾途觀SUV（不是做廣告）。

5月20日（今天是個好日子）一早，車隊由新鄉市出發向輝縣境內的天界山景區開進。進入穿越之行的第一站--河南輝縣天界山景區，進入崖下的回龍村。

穿過石門隧道。上午9時許抵達本次欲穿越的第一條掛壁公路的----回龍隧道。全體車友在回龍掛壁公路前合影，雖然之前大家互不相識，但共同的喜好將大家聚集在一起，時間故然短暫，此番經歷卻讓人終生難忘。

回龍壁掛公路地處河南省新鄉市輝縣回龍村。回龍村民以前走的是掛在絕壁上的「沿猴梯」，稍有疏忽就會摔下深淵。1997年，全國勞動模範、全國優秀共產黨員、回龍村黨支部書記張榮鎖率村民經過三年多的浴血奮戰，投工15萬個，動用土石方30萬立方，投資650萬元，終於在山峰林立的懸崖上修通了8公里長的盤山公路，在陡如刀削般的絕壁上鑿開1000米長的「S」型遂洞，2001年1月10日正式通車。回龍隧道口前建有紀念雕塑。

穿過回龍隧道到達崖上的回龍村，乘索道登上老爺頂，鳥瞰崖下風光。去老爺頂主峰的天梯非常陡峭。

老爺頂上鐵頂寺，該寺廟是鐵瓦鐵頂。崖下風光無限，萬丈懸崖、萬里絕壁讓人震撼！

站在老爺頂上看停在崖上的車隊，小車如同玩具。

20日中午12時許，車隊抵達錫崖溝，全體車友在此午歺並稍事休整。錫崖溝崖上莊稼地，農民兄弟真是太辛苦了！

錫崖溝不知是否指的就是這條深溝？絕壁有開鑿的小路，圖上可能看不清。直立峭壁如同刀劈斧剁，真乃鬼斧神工。

午歺後車隊駛至王莽嶺。乘景區交通車登上王莽嶺主峰，此處海1665米，這對我來說也是一次挑戰，以往遇到海拔過千米的高地心裡就有點發怵，這次沒感覺，或許是南太行懸崖絕壁震撼了我的緣故。

嶺上遠眺景點：仙女撐傘，神龜峰。有一塊石頭上刻有劉秀跳的傳說，當年劉秀被王莽追殺至此，前面兩壁之間是萬丈深淵，後面是欲致他於死地的數百追兵，劉秀萬般無奈，縱身一跳越過深淵至另一絕壁，從而死裡逃生。

如今不知有無敢從此崖縱身一跳的猛士。

不能再往前了，腿有點抖。我只敢如此（有點不文明），再不敢往上竄半步，身後萬丈懸崖！不敢往前走也不敢朝下看。

領隊呼叫讓我們抓緊去集合地集結，時間太短，儘管美景尚未看夠，但集體活動得遵守紀律。向下一景點出發，車隊在集合準備穿越錫崖溝掛壁公路。穿越車隊抵達錫崖隧道洞口，等待依次穿越。

錫崖溝掛壁公路。

5月21日上午8時許，車隊行至崑山隧道洞口準備穿越最難、最險、最長的崑山掛壁公路。在南太行七條掛壁公路中，位於王莽嶺景區的崑山掛壁公路是最為年輕的。1992年，山西省實施「村村通」工程，為解決陵川縣古郊鄉崑山村民的出行難，決定在王莽嶺北面給崑山村民開條南行出路。該掛壁公路未加整飾，路面落差很大很陡，洞頂垂石嶙峋，側窗齜牙咧嘴，寬度又有限，尺寸稍大些的SUV很難通過，駕駛難度係數為五星。有些駕駛員進洞後腿發抖，不敢穿越。

5月21日上午車隊集結萬仙區景區停車場，這一天是周日，來郭亮村掛壁公路遊人特多，景區臨時通知不允許車隊穿越掛壁路，這是本次活動的一大遺憾。只好在「絕壁長廊」石碑前留影一張。

郭亮掛壁公路是河南省新鄉市輝縣沙窯鄉郭亮村的一條掛壁公路，又稱郭亮洞，郭亮洞掛壁公路，萬仙山絕壁長廊，郭亮隧道，郭亮村絕壁長廊，始建於1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民獨立手工完成，其中主要負責開鑿的十三位村民被稱為郭亮洞「十三壯士」。郭亮掛壁公路又被稱為「世界最險要十條路」之一、「全球最奇特18條公路」之一。