最新消息：F-16戰鬥機將亮相2018 EAA飛來者大會

最新 03-07

最新消息F16戰鬥機將參加2018年EAA飛來者大會。讓我們先來了解一下這款神奇的戰鬥機吧：）

通用動力F-16戰鬥機是美國通用動力公司在上個世紀七十年代為美國空軍研製的單發空中優勢戰鬥機，與F-15戰鬥機一道是美國空軍主力戰鬥機之一，1993年通用動力將航空業務出售給洛克希德。

F-16是世界上最成功的戰鬥機之一，從1976年開始批量生產到現在共有近4600架F-16誕生，單憑F-16的生產量即可超過絕大多數國家空軍總航空器數量的總和，外銷近30個國家和地區;

從1981年貝卡谷地空戰至今F-16幾乎參與了歷次大規模戰爭，其優異的性能也經受住了實戰考驗。

在設計上F-16針對越南戰爭空戰經驗大幅度優化視距內格鬥性能，是美國第一種能夠進行9G(88m/s2)過載機動的戰鬥機，也是美國首先採用線傳飛控，人體工程學座艙的戰鬥機之一。

從F-16A/B型Block 15批次開始F-16進行多用途化改進，具備了夜戰能力和發射空地導彈、反艦導彈等對面打擊能力，成為多用途戰鬥機。

F-16是三代機的標杆和旗幟!F-16的氣動設計上，就是追求能量機動理論的應用，儘可能優化阻力，提升升力，減少重量。其幾個氣動上的亮點，如翼身融合的中單翼、邊條翼的應用。

F-16的電傳控制系統具有兩大優勢，一是傳統機械操作，由於飛機在不同速度和高度下，空氣密度和壓力不一樣，在舵機力的反饋力量上不一樣，對於高速飛行的戰鬥機來說，這一微小感覺上的差距，很可能釀成大禍，尤其是進行貼地飛行等條件下。

讓計算機輔助操控變成可能，計算機直接根據機身周圍感測器，協助飛行員操作，修正飛行員的錯誤操控(失速危險等)，大大解放了飛行員的負擔。甚至還可以幫助進行一些危險的飛行!

F-16戰鬥機氣動外形採取了翼身融合體的設計，該設計在蘇聯的蘇-27上也有採用，該設計可以極大的減少飛機高速飛行時的空氣阻力，並且F-16革命性的採取了靜不穩定設計和四餘度電傳設計。

2003年4月28日，美國空軍授給洛克希德·馬丁航空系統部一項總額1.255億美元新合同，實施F-16國際化軟體升級項目，包括對先進武器饋電系統、數據鏈通信、精確導航系統和先進瞄準吊艙等系統進行升級。升級還包括支持鏈路-16數據鏈系統、聯合頭盔提示系統和瞄準吊艙的通用件升級，同時還為美國空軍F-16 block40/42/50/52的精確制導武器提供支持。經過升級後，美國空軍F-16經可使用聯合空地防區外導彈、EGBU-27、高速反輻射導彈，以及先進的瞄準吊艙。

2004年10月，美空軍開始為其F-16戰鬥機裝備聯合頭盔顯示系統。從此F-16飛行員就可以在眨眼之間觀察、鎖定和攻擊敵方目標，該系統不僅可以顯示戰術信息，而且還可以在距飛行員右眼不到76毫米處的面罩上顯示飛機的高度、空速、重力加速度和攻擊角，從而提高了飛行員對飛機狀態和作戰條件的認知。飛行員只需要將眼睛看著目標，就可以在更遠的距離和高度上快速定位、跟蹤、識別和鎖定空中和地面目標。由於減少了飛行員和飛機暴露在潛在敵人火力區的時間，所以不僅提高了飛行員和飛機的殺傷力，同時也提高了他們的生存能力。飛行員可以將其注意力集中在座艙外面，因此可以避免在半空中發生碰撞。