又一快消品品牌倒閉；Uber自動駕駛卡車上路，開始提供貨運服務
一、快消品品牌棒小店線上業務和線下店全面停運
3月7日消息，快消品品牌棒小店已於年前停止運營。據悉棒小店官網上的客服電話語音提示已經停機，撥打商務電話語音提示為無此號碼。據相關人員表示，從年前開始棒小店的工作已停止運營，包括APP、客服等的線上業務已停止，線下店也已全面關停，目前公司正在重組，公司員工方面也只有技術人員留存，對於轉型方向他表示目前尚不清楚。
據悉，棒小店於2016年初上線，提供商超百貨、糧油副食、酒水飲料、糖果零食等商品，致力於打造線上智能交易、運營服務，線下智能倉儲、物流配送等一站式服務，隸屬於武漢快至易客電子商務有限公司。棒小店是立足於武漢市的快消品B2B平台，上線2個月曾實現單日流水過百萬的業績。截至2017年5月底，棒小店平台上的零售小店數量已達12000家，並以日增150家的速度增長。
二、Uber自動駕駛卡車上路，開始提供貨運服務
3月7日報道，Uber周二表示，該公司的自動駕駛卡車車隊開始在亞利桑那州的高速公路上運輸貨物。根據Uber的貨運計劃顯示，目前其自動駕駛卡車運輸服務與手動卡車服務相互結合，前者用於更長距離的長途貨運，後者則負責中轉樞紐間的短距運輸。
Uber在周二發布的一段視頻中顯示，自動駕駛卡車還需要「只有卡車司機動手才能完成的一些工作」。
Uber參與卡車運輸業務，很大程度上得益於它在2016年收購了自動駕駛汽車公司Otto。Uber和谷歌母公司Alphabet自動駕駛部門Waymo之間有關無人駕駛技術商業機密和專利侵權訴訟正如火如荼，而Otto恰恰是這場備受關注的法律大戰的核心焦點。
在無人駕駛汽車市場，Uber正在與特斯拉等矽谷公司以及包括通用汽車、福特汽車等在內的傳統汽車製造商展開競爭，這些公司正競相在路上推出完全商用的自動駕駛汽車。
交通專家預測，自動駕駛技術將最早應用在卡車上，這要歸功於高速公路長距離運輸的相對可預測性。
三、張近東：蘇寧物流未來不排除獨立上市可能
近日，蘇寧控股集團董事長張近東接受採訪時表示，國家給物流企業減輕稅負是非常振奮人心的事，蘇寧物流目標是五年內成為最大消費品倉儲服務商，未來不排除獨立上市可能。
張近東稱，「我們給蘇寧物流確定的目標是，三年內倉儲面積要到達1000萬平方米，五年內成為最大消費品倉儲服務商。未來蘇寧物流集團不排除獨立上市的可能。」
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