美軍艦載機更換油箱，只為在東風26射程之外起飛

（F/A-18EF「超級大黃蜂」）

近日，據外媒報道。美國海軍在近期的預算案中，明確劃撥出了一筆高達2.19億美元的資金，用以支持新式保形油箱的開發。而這款油箱將會被安裝在美國海軍的主力艦載多用途戰鬥機F/A-18E/F「超級大黃蜂」上，用以提高其作戰半徑，擴展航母戰鬥群的打擊範圍。

（卡爾文森號）

眾所周知，自F-14「雄貓」戰機退役後，其接任者「大黃蜂」系列戰機一直飽受爭議。1991年海灣戰爭時期，甚至有不少飛行員抱怨「大黃蜂」飛的太慢。不過話說回來，「大黃蜂」畢竟是一款中型艦載機，採用兩台中等推力發動機，是怎麼改都不可能比得上採用雙大推的F-14。而此次針對F/A-18的升級，只是美國海軍對整個航母打擊圈拓展的一部分。包括研發MQ-25「黃貂魚」無人加油機，也是提升艦載機作戰半徑的體現。

而實際上，美國海軍如此著急地提升其艦載戰鬥機的作戰半徑，其背後的有著更深層次的原因。中國有著不同於其他任何一個國家的反航母體系，這個被西方學者普遍稱之為反介入/拒止能力。解放軍火箭軍所裝備的DF-21D系列彈道導彈，是世界上唯一一種反艦彈道導彈，能對大型海上目標形成有效威懾。它的出現，更是保證了沿海2000公里內成為航母禁區。在這種大背景下，美軍被迫提升艦載機的航程，在東風反艦導彈射程之外對目標進行打擊，對航母的安全性顯然有著顯著地提高。

（東風26接受檢閱）

仔細數來，自蘇聯解體後，美國曾陷入過「拔劍四顧心茫然」的迷茫期。而911事件後，美軍的主要對手變成了恐怖主義，並在此基礎上研發了大量的治安戰裝備。包括「斯崔克」裝甲車在內的一系列裝備將美軍的治安戰水準提高高了一個全新的層次。而在近些年，美軍意識到，面對同等級對手時，美軍的裝備和戰鬥力可能不足以打敗同等級對手。因此美軍開始著眼於新的軍事變革，想要再次佔據主導地位。

作者：竹閆

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