坐擁數百架二戰中最成熟的戰鬥機，為什麼德軍還是打不過盟軍？

Me-262是二戰中設計上最成熟的噴氣式戰鬥機。四門MK108型30毫米機炮的火力很好的滿足了攻擊戰略轟炸機的需要，同時高飛行速度也使得它可以在高空高速條件下獲得極大的優勢，一旦發起掠襲幾乎無人能擋（除非盟軍螺旋槳戰鬥機在某個階段佔據能量優勢，或者Me-262飛行員大量消耗了自己的空戰能量，從而讓自己陷入被動狀態，那樣它就幾乎是靶子了）

其次，Me-262的Jumo-004型軸流式噴氣發動機儘管壽命嚴重不足，只有10小時，而且存在大量可靠性問題，但是其便於大規模生產的優點還是能夠部分抵消壽命上的劣勢的。另外就是Jumo-004型噴氣發動機，他使用的是B-3型航空煤油，不像He-162上面的BMW-003和一票子活塞機要喝汽油，煤油在戰爭後期德國燃料供應嚴重不足的情況下供給情況相對汽油來說要可觀一些。

最後是關於飛行員的問題，Me-262的飛行員訓練事實上一波三折，一開始是將它們交給了KG51聯隊作為戰鬥轟炸機使用，同時也考慮到轟炸機飛行員可能會更適應雙發的Me-262。而後來JG7聯隊在一開始打得也算中規中矩，只不過諾沃特尼一死就被調回後方整頓了。

事實上Me-262部隊直到1945年3月才真正發揮出自己的實力，相比活塞式戰鬥機部隊只能送戰績的情況，他們已經很不錯了。只不過最終未能挽回敗局。坐擁數百架二戰中設計最成熟的戰鬥機Me-262，為什麼德軍還是打不過盟軍空軍？

1，數量劣勢。在雙方數量差距過大的情況下以質量彌補數量基本不可實現。事實上，末期戰鬥機總監加蘭德中隊不僅整體裝備me262，飛行員更是加蘭德從各個部隊網羅的頂尖王牌(可惜哈特曼不來)，在人機質量整體爆表的情況下和美帝交手還是只能打出接近一比一的交換比，無他，好漢難敵四手。

2，後勤及維護水平拖後腿。噴發作為新技術，在美帝重點關照轟炸下很難保持穩定質量，再加上已近山窮水盡的後勤保障，很多情況下王牌們不得不帶病起飛，瘸腿賽跑，哪能不吃虧。

3，戰局決定。帝國後期頹勢已顯，各條戰線上的機動兵力均捉肩見肘，技術兵器被充當救火隊員承擔各種不適合自己的崗位，德國自然會失敗。

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