3年產業鏈再造告一段落：施雪松卸任斑馬網路CEO，郝飛接棒

3月7日，雷鋒網新智駕從斑馬網路官方獲悉，公司決定任命原高級副總裁郝飛出任斑馬網路新一任 CEO，原 CEO 施雪松出任斑馬技術委員會主席兼首席科學家，並將繼續致力於智能出行領域的用戶體驗創新。任命即日生效。

*斑馬網路任命書原文

4年前，當上汽、阿里聯手試圖從底層尋找傳統車商的數字化轉型之路時，「重做系統」看起來還是個不可能的任務。

去年，隨著斑馬系統53萬台裝機量市場成績的披露，這家橫跨傳統車企和新興互聯網企業的合資選手終於贏得了車內系統市場得以存續的可觀份額。

這背後，剛剛卸任的前斑馬CEO施雪松功不可沒。

施雪松有多年車載領域創業和從業經驗，企查查資料顯示，除了斑馬網路的頭銜，他還是車載電子創業公司南京隼眼的董事，併兼任車載軟體公司南京丹維監事。2015年初，施雪松以顧問身份加盟斑馬，彼時上汽阿里兩方團隊處於磨合初期，面對從0到1的產業再造，兩股如施雪松所言「來自不同產業背景、不同管理模式」的團隊衝突不斷。

一年之後，施雪松帶領團隊交出首款搭載斑馬系統的榮威RX5，正如去年一次會議上施雪松對雷鋒網新智駕所言，這款車承載了「整代上汽汽車人打翻身仗的夢想」。而後來，它也用數據證明了自己的成功。

去年10月，伴隨AliOS與神龍汽車戰略合作的達成，斑馬網路首次宣布面向汽車全產業鏈開放，至此斑馬網路完成了開放式汽車系統生態的初步搭建。

?*施雪松（右）郝飛（中）

據官方資料，新任斑馬網路 CEO 郝飛，是阿里巴巴集團和上汽集團投資的互聯網汽車項目創始人之一，在汽車電子、電器架構、車聯網和互聯網汽車領域工作近 20 年，有豐富的國際知名汽車品牌主機廠工作及管理經驗。郝飛於 2010 年獲得「中國汽車工業科技進步特等獎」，並於 2011 年獲得「國家科學技術進步二等獎「。1998 年，郝飛畢業於吉林工業大學，獲得自動控制工學碩士學位並於 2013年獲得中歐國際工商管理學院 EMBA 學位。

在出任斑馬CEO前，郝飛在斑馬任高級副總裁、銷售與市場負責人一職。36氪曾披露，郝飛對斑馬與除上汽之外車企的一系列重大簽約起到了重要推動作用，這也促成了斑馬系統的產業鏈合作縱深和開放生態搭建。尤其是簽約福特，對斑馬意義重大。

斑馬官方表示，郝飛接棒後，將帶領團隊「在 2018 年以更開放的姿態，更快速地開拓智能網聯汽車市場」。言下之意，類似的合作還將在今年密集地展開。

如業界普遍認為的那樣，如果說施雪松帶領斑馬系統完成了從0到1的產業鏈再造和基礎搭建，那現在，郝飛帶領斑馬系統在汽車產業新一輪的跑馬圈地就要開始了。

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