飛行員駕最先進戰機攜絕密資料叛逃，這國下令全部處決一個都不留

美蘇冷戰時期經常發生雙方人員互相叛逃的事件，一般來說美蘇都對叛逃而來的人員許以高官厚祿，而因為一些軍事或情報人員良莠不齊，很多人受不了這種誘惑。一旦叛逃成功，這些叛徒將給所在國家造成巨大損失。1989年的蘇聯軍隊飛行員祖耶夫駕駛米格29戰鬥機叛逃事件就是其中之一。米格-15後掠翼戰鬥機是前蘇聯一款引以為傲的空中格鬥利器，起飛重量可達到5噸，在當時的技術水平下可以說是做到了一枝獨秀，米格-15戰鬥機擁有出色的飛行性能和作戰能力。前蘇聯曾經在1951年以0:34的驚人數據擊落20架轟炸機和14架戰鬥機，而且自身完好無損，被稱為是空中格鬥史上的一段傳奇。

美國十分渴望得到這種先進的米格-15戰鬥機。機會很快來臨，在1953年的3月初，一名波蘭空軍飛行員亞雷茨基駕駛一架嶄新的米格-15戰鬥機，叛逃到了丹麥的一個小島。亞雷茨基本來是波蘭第10航空師第28殲擊機團飛行中隊的政委，叛逃當天，他駕駛一架米格-15戰鬥機和另外三架一起執行訓練任務，在6000米高度的時候，他突然離隊，以最大速度飛向丹麥的博恩霍爾姆島。1953年到1956年這短短的4年期間，就有3名飛行員駕駛米格-15戰機外逃，甚至其中一位外逃飛行員能夠叛逃成功不惜殺害了自己朝夕相處的戰友，如此惡劣的行為引起了當時蘇聯剛曾的高度重視。前蘇聯立即表態，對媒體表示：對於叛逃人員，這種賣國的行為絕對是零容忍，遇一個處決一個，不論何時，不論何地。他們為美軍送上了先進的米格15戰機，所以他們享受到了應有的待遇，例如每人1000萬美元，以及保鏢的貼身保護。

當年，別連科駕駛著蘇聯新式戰機米格-25截擊機叛逃到日本，讓俄國多年的航空技術被對手一覽無餘。其實，類似的事情在俄國並不少見，甚至還曾出現過兩人串通一氣，不惜殺害與自己朝夕相處的戰友，而奪得轟炸機叛逃敵國的可怕行徑。可以說，這樣的行為是絕不能被原諒的。在上世紀53年到56年之間，短短三年時間裡，就有3名波蘭飛行員駕駛米格-15戰機飛向了丹麥，使西方軍事情報機構獲得了完好無損且全副武裝米格-15戰機。當時叛逃的飛行員也都如願以償的得到了100萬美元的獎金，這在當時可不是小數目啊，放到今天1000萬美元都不止。由於叛逃的原因，這些叛逃人員過的並不安逸，每天過著隱姓埋名和擔驚受怕的生活，活在恐懼當中。

其實，飛行員作為一個國家的空中驕子，他們駕駛著祖國最先進的戰機，理應是祖國最為信賴的人，但發生一些因為金錢而叛逃的事件實在是不應該，前蘇聯在解體前的50年間共有110餘名飛行員駕駛先進戰機飛到敵對陣營，經濟上損失慘重。不過，叛徒並沒有善終。這些叛徒後來到了美國進一步幫助美軍研究對抗俄國空軍的戰法。但在叛逃事件五年後，他們幾乎都被人神秘地在暗殺在自己的家中。在他們沒人的身邊都留有一張字條，上面用俄語寫著「復仇」，並寫著一段叛徒必將一個不留之類的警示語。美方懷疑這是克格勃進行的鋤奸行動。

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