特斯拉概念越野車：可升降車身旋轉車輪 四輪驅動無視地形

對於在室外的越野車來說，當然是越野能力越強越好。但是儘管越野車有較強的通過能力，但是並不能做到全地形適應，而近日外媒發布的一組有關特斯拉設計的概念越野車則具備了全地形通過的能力，而且能夠自動升降車身高度，同時還能進行360度範圍內通行。

從概念設計圖中可以看出，這部特斯拉設計的概念越野車才用的是四輪驅動設計，這個四輪驅動是將四個驅動電極分別安裝在了四顆輪胎上，並且在行駛的過程中根據地形進行單顆輪胎的自適應馬力輸出。

從概念設計圖中可以看出，這部特斯拉設計的概念越野車軸距可以在2900和4560之間自由切換，當然這個軸距縮短則表示車身的高度增加了。降低車身則會增加軸距，這樣在高速的形式狀態下則會更穩，這也是為什麼轎車比SUV更加穩的原因。

從概念設計圖中可以看出，這部特斯拉設計的概念越野車最低的離地距離則在800和1100之間，可以自由升降的車身可以根據地形的需要自由切換，完全可以做到全地形適應。

從概念設計圖中可以看出，這部特斯拉設計的概念越野車四顆輪胎是可以自由變動的，比如可以自由切換成前輪寬而後輪窄的樣式進行形式。在這種模式下，車底部的外置工作台便可以自由工作，不受干擾。

從概念設計圖中可以看出，這部特斯拉設計的概念越野車車頭設計了一顆前置攝像頭，並且在攝像頭四周還設計了LED照明燈。同時在四顆車輪的擋泥板上還設計了四顆LED照明燈，這樣無論車輪被張開什麼角度，都可以進行照明，並且對於外界來說是一個很好的提示。

據稱這輛特斯拉設計的電動越野車最高時速100公里每小時，續航里程為1500公里，充電耗時大約8小時充滿。同時還具備電力自充功能，可以在形式的時候自行給電機充電，類似能源回收功能。

這輛特斯拉越野車外觀設計前衛，同時四顆輪胎可以進行360度行駛，你覺得這輛特斯拉越野車如果上市的話，售價多少比較合適呢？

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