寶馬X6M刷ecu升級改善動力滯後換擋不順駕控更隨心

BMW M是寶馬高性能車型代號，其中的M是Motorsport的頭一個字母，意為「賽車運動」。BMW M Gmbh（寶馬M股份有限公司）是附屬於寶馬集團的高性能車型研發製造部門。上世紀的六七十年代，寶馬在賽車界是相當風光的，這其中就包含了BMW M的大部分功勞。當2009年寶馬X5M與X6M首次問世時，與固有寶馬M系列截然不同的理念，讓它們成為了M系列中最獨樹一幟的車型。它們會配備渦輪增壓發動機、全時四驅系統，最重要的它們又是備受用戶喜愛的SUV。今天作業的主角就是這台寶馬X6M 4.4T。

此款紐北最快的SUV搭載了4.4L V8雙渦輪增壓發動機，輸出功率為408kW（555馬力）和680N·m/1500-5650rpm的扭矩，渦輪增壓器最大提供1.5bar的增壓值。與發動機匹配的是6擋M系列運動自動變速箱，提供自動模式和手動模式，其中手動模式更是可以提供電腦完全不介入的換擋方式。隨著駕駛者駕駛技藝的提升以及車輛老化的加劇，車子動力滯後現象越加的顯著，為了能在安全範圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定製的刷ecu是個不錯的選擇。

此款車的控制系統直接通過OBDII進行程序的切換，讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一併傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩定性！ 很多車友在問問什麼要做ecu調校？實際電腦的生產廠家的產品是供應給全世界的，也就是說他們的電腦要適應每個國家的汽油品質、溫度、大氣壓力、路況等等——所以程式設計只能取決通用性，而針對性不強。電腦晶元的升級功能就是針對這個客觀問題，重新修改程式，破除原廠這種「留一手」的方式，將汽車應有的實力完全釋放出來，讓發動機的工作狀態更精準。從而提高整個發動機的燃燒效率，令馬力、扭力提升！簡單地說：就是挖掘了汽車潛在的動力，發揮出該車輛的最佳性能！ 還有一個方面刷電腦主要目的並非要去飆車，每個原廠都很善於做硬體改裝，但軟體功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，車子會更人性化，更順暢，更好開。而改完後馬力與扭力大進其實沒什麼副作用，並不是要您去飆車，您不一定會用到，但是一旦你需要馬力時，輕踩就可以立即得到安全的源源不絕的動能，才是你買這部好車該有的價值。此外，一些原本順暢度不夠的車子，例如、2、4原本換檔時間較久，也有時踩油門車會禿然愣住，程序也可以修正他。這才是買一部好車該得到的，而不是只買一個昂貴的牌子。

經過三個小時的等待優化，定製好的程序已經植入發動機的控制系統， 通過專業的設備檢測，下一步試車效果匯總如下： 一：通過整體的數據優化，馬力、扭矩得到同步的提升，起步瞬間即能感覺到油門變的更加的輕便，動力響應更加的積極加速感隨叫隨有，動力滯後的現象得到改善； 二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋頓挫的現象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性； 三：聲浪更加的渾厚，寶馬X6M刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的！

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠

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