軟銀下注DoorDash，美國食品遞送行業復甦

據《華爾街日報》消息：軟銀已承諾領投美國食品遞送公司 DoorDash 一筆巨資，總金額 5.35 億美金，紅杉、GIC 等參投。DoorDash 估值由此抬升至 14 億美金，躋身獨角獸之列。

業務模式講，DoorDash 就是美國版的「餓了嗎」或者「美團外賣」。

值得注意的是：它四位創始人里，有三位是華裔：Tony Xu、Andy Fang 和 Stanley Tang。據說 DoorDash 業務模式就和 Tony Xu 敏銳地發現「外賣在美國芝加哥等地很流行，但在灣區缺乏」有關。

DoorDash 聯合創始人和 CEO Tony Xu

不過，DoorDash 倒不喜歡把自己說成是外賣公司，而更傾向叫「科技物流和服務公司」。

為什麼呢？

提醒大家一下：DoorDash 創立時間是在 2013 年，當時正值矽谷大數據概念馬上要玩出新花頭的時間，一大批外賣 App 公司也將建立並獲得融資。

其實也是在這一年，Uber 開始說自己是個物流公司，不過做「打車」業務而已。

隨著 Uber 從亞馬遜挖人、移動外賣公司從 Uber 挖人，2014 年矽谷逐漸形成一種新景觀——「Uber 越來越像亞馬遜，賣外賣的卻越來越像 Uber」。

這是因為這三種類型公司的背後邏輯，都是基於大數據上的物流。

因為它們的核心都是對城市交通和物流數據的收集，以及處理和分析這些數據的能力。

比如說，外賣公司可以通過數據分析提前預測在哪個地方、什麼時間，用戶訂單可能一下子爆棚，由此，能夠提前調整運力並縮短用戶等待時間。他們也用大數據做外賣車輛的路線優化，目的是保證以最有效、省成本的方式把快餐送至用戶手中。

而 DoorDash 自成立第一年加入 YC 孵化器後，就把商業模式重點放在了食物交付系統的「效率」和「傭金收費」上，並構建一套機器學習體系收集數據，以提高送貨效率。

目前 DoorDash 有百倍於僱員的兼職送貨司機隊伍，業務也逐漸從「美食」擴展到其它品類。

據《華爾街日報》披露：DoorDash 已佔領全美 600 個城市。此次軟銀財團進入後，計劃擴張至 1600 個，並可能接觸海外市場。DoorDash 拒絕透露財務情況，但表示公司去年增長了 130%，且增長率是提高的。

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