視覺盛宴 日內瓦車展最值得關注的五款SUV

一年一度的日內瓦車展即將開幕，這個素有「國際汽車潮流風向標」之稱，也是歐洲唯一每年舉辦的車展，在位於瑞士日內瓦機場附近的巴萊斯堡國際展覽中心舉行。在此次車展上，預計將會有多大60餘款新車與世界消費者見面，也足以看出，世界各國的汽車廠家對於此次車展的重視程度。但是在眾多車型中，也並非所有的新款車型都會引入國內與國內消費者見面，今天小編就為大家梳理了幾款，車展之後即將引入國內的重點SUV新車，一起來看看吧!

雷克薩斯UX

近日，雷克薩斯官方正式發布了旗下全新緊湊型SUV——雷克薩斯UX的官圖。新車將在3月5日開幕的2018日內瓦車展上正式亮相。新車未來上市後，也將於賓士GLA、奧迪Q3、謳歌CDX等一同競爭豪華緊湊型SUV的市場。

【雷克薩斯UX概念車】

【量產版UX官圖】

此次公布的三張官圖僅展示了新車的前臉和局部內飾，從發布的官圖來看，新車在整體設計上與此前發布的概念車相差較大，相比概念車看上去要更加的協調，前臉也採用了家族式的紡錘形進氣格柵，不過全新的LED大燈組並且採用家族其它車型的分體式設計。

【雷克薩斯UX概念車】

【量產版UX官圖】

此次公布的車型為UX 250h F SPORT，中網採用了網狀的結構，前保險杠兩側豎狀的進氣口，搭配著LED日間行車燈看上去十分犀利。

【量產版UX官圖】

來到內飾，新款車型以及秉持著濃郁的雷克薩斯家族風格，中控台的設計比較複雜。此外，還配有全液晶儀錶、大尺寸的中控屏、換擋撥片、一鍵啟動等。

動力方面，預計UX 250h將會搭載豐田剛剛發布的全新Dynamic Shield系列2.0L混動系統，其中2.0L自然吸氣發動機的最大熱效率達41%，動力控制單元體積相比現有1.8L混動系統減小20%、重量降低10%，鎳氫電池在保持容量不變的情況下，工作電壓更高、體積更小、重量也同樣有所減輕。而除混合動力的UX 250h外，UX車系還有望推出搭載普通自然吸氣動力的UX 200及UX 250車型。

新款自由俠

Jeep新款自由俠有望在本屆日內瓦車展亮相，新車將針對外觀細節進行微調，包括增加全新LED大燈組和新樣式包圍等。此外，新車還可能將衍生搭載2.0T發動機和48V電氣系統的輕混車型。

此前在此前的曝光中，我們看到新車的車燈內部結構發生了變化，圓形燈罩內部採用了長方形的LED大燈，保險杠下方兩側的霧燈，也向中間位置有一定移動。

新車中控小屏幕從現款的升級到了8.4寸的大屏幕，這也和大切諾基達到了同樣的配置，內部系統版本也得到相應升級。

動力方面，據外媒透露，新款自由俠將在提供1.4T/2.0L/2.4L動力的基礎上，新增一款搭載2.0T發動機和48V電氣系統的輕混動車型，從而在顧及燃油經濟性的情況下更有效地提升高配車型動力表現。

新款歐藍德/歐藍德PHEV

本屆日內瓦車展上，三菱汽車將帶來新款歐藍德及新款歐藍德PHEV(插電混動版)車型。據悉，新款歐藍德/歐藍德PHEV針對外觀進行了微調，而其中新款歐藍德PHEV還換裝了第二代插電式混合動力系統。其由全新的2.4L阿特金森循環發動機和兩台電機組成，電池容量也提升到了13.8kW·h。

外觀方面，新款歐藍德PHEV基本延續現款的設計，僅在細節處做了調整。新車加入了全新造型的LED燈組，另外霧燈區域也進行了重新的設計，同時換裝了全新的18英寸輪圈。新款歐藍德PHEV車身尺寸方面沒有改變，長寬高依舊為4695/1800/1710mm，軸距為2670mm。

動力方面，新款歐藍德PHEV將搭載一台2.4L阿特金森循環發動機，發電機和後置電機的輸出都增加了10%。電池容量也會從12kWh提升至13.8kWh，其純電續航里程將超越原先的60.8km。此外，新款歐藍德PHEV的駕駛模式在普通和四驅兩種模式的基礎上，增加了運動和雪地模式。

全新寶馬X4

日前，我們從海外媒體處得到一組寶馬全新X4 M40d的實車無偽諜照。而據海外媒體報道稱，全新寶馬X4有望在3月開幕的2018日內瓦車展上公開亮相，而現款X4也將在當月內宣告停產。

從諜照中我們可以看到，寶馬全新X4 M40d借鑒了全新寶馬X3的設計風格，新車依舊採用了寶馬標誌性的雙腎式進氣格柵，但細節處更加精緻。同時M40d車型還增加了寶馬M運動套件，看上起也更加動感。

車身側面，新款車型依舊延續了現款X4溜背的造型設計，視覺效果也是非常時尚運動。

尾部方面，寶馬全新X4 M40d進行了重新設計，採用了全新的造型細長的LED尾燈組，此外牌照位移至了保險杠中央。此外作為M套件版，諜照中的新X4 M40d實車還採用更加運動化的車身包圍、雙邊共兩出式排氣，以及與新X3 M套件版相同的雙五輻輪圈。

動力方面，新X4預計將與新X3共享全部汽油/柴油動力總成，包括2.0T/3.0T排量的多款汽油/柴油發動機，最大輸出功率從184馬力至360馬力不等，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。此外新車還有望推出插電式混動版本。

梅賽德斯 AMG G 63

在即將開幕的日內瓦車展期間，新一代AMG G 63車型也會正式亮相，這款車在G級的基礎上進一步改進，同時換裝了一台最大功率585馬力的4.0T V8發動機，還有望在年中引入國內市場

新一代AMG G 63在新G級的基礎上增加了專屬套件，包含有與新款AMG GT車型風格一致的豎置前格柵、更大的前包圍進氣口、粗壯的銀色前防撞杠(選裝)。一定程度上來看，新車少了些威猛，而多了一份時尚。此外，新車還會提供雙七輻式22英寸輪圈和大尺寸紅色剎車卡鉗。側面和尾部造型都和此前已經發布的新G級保持一致，變化主要體現在細節上，比如說不能缺席的G 63尾標以及雙側方鍍鉻排氣。

來到內飾，這款車車內會更換AMG運動方向盤，時刻提醒駕駛員這並非普通的G級，同時在配色方面該車也與普通車型不同。除此之外，這款車保留了普通版車型在豪華、科技方面的設計和配置，雙大屏設計已經是家族式的標準設計。

新G 63使用的是4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，同時該車還提供AMG Performance 4MATIC四驅系統，其常規狀態下的動力分配比為40:60。根據官方數據，新G 63的0-100km/h加速時間僅為4.5秒，極速被限制在220km/h(選裝AMG駕駛包後可升至240km/h)。此外新車還配備了發動機閉缸技術，因此其官方綜合油耗為13.2L/100km。

總結：作為全球五大車展之一，瑞士也是唯一一個國內沒有任何汽車廠家，卻能夠舉辦如此大規模的國家，並且每年都為全世界的消費者呈現出世界一流的前沿產品。所以各大知名汽車廠家也對此次車展相當重視，紛紛將自家的重磅車型在此次車展上亮相首發。而對於國內的消費者來說，以上給大家梳理的這五款車型，也是我們可以多多關注的車型。而有關此次車展的更多信息，我們也將持續進行關注。

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