沃爾沃CEO回應6熱點：80萬產銷目標由產能提升與增量車型完成

日內瓦車展上，沃爾沃汽車全球CEO漢肯·塞繆爾森向汽車預言家就外界關心的幾大問題進行回應：漢肯·塞繆爾森森為何會退出沃爾沃集團董事會？沃爾沃集團董事會從而而來？沃爾沃電動車以及Polestar品牌的發展將如何進行？同時沃爾沃將怎樣幫助領克實現全球化發展。

沃爾沃汽車全球CEO漢肯·塞繆爾森

日內瓦當地時間下午三點，沃爾沃汽車全球CEO漢肯·塞繆爾森在日內瓦車展現場接受了寰球汽車採訪。在現場，針對外界就沃爾沃近期產品與熱點進行了一一回應。

通過本次採訪，汽車預言家梳理出漢肯·塞繆爾森為何會退出沃爾沃集團董事會？沃爾沃集團董事會從而而來？另外沃爾沃電動車以及Polestar品牌的發展將如何進行？其將怎樣幫助領克實現全球化等6大問題的相關答案。

退出沃爾沃集團董事會因視為戴姆勒利益相關方

關於吉利入股戴姆勒，漢肯·塞繆爾森退出沃爾沃集團董事會一事，漢肯·塞繆爾森回應：「全球範圍內，沃爾沃集團與戴姆勒是競爭對手，尤其是在沃爾沃卡車與戴姆勒卡車之間。他們認為，沃爾沃卡車董事會中有一位直接競爭對手的關聯方不太合適，雖然我是以個人身份被任命的。因此，不是沃爾沃集團董事會決定讓我退出，而是擔心我留在董事會可能產生一些不必要的問題。所以，我決定做點什麼。」

由於沃爾沃汽車是吉利全資擁有子公司，沃爾沃卡車集團認為漢肯·塞繆爾森作為沃爾沃汽車CEO，可以視為戴姆勒大股東的間接關聯方，可能會與集團利益產生利益不一致的情況，不再適合擔任沃爾沃卡車的獨立董事。

沃爾沃集團董事會並非吉利派駐

據了解，漢肯·塞繆爾森在沃爾沃汽車執行管理層任職，擔任首席執行官。但他還有另外一個身份，是沃爾沃卡車公司董事會的成員。對於外界猜測他進入沃爾沃集團是由吉利派駐一說，漢肯·塞繆爾森表示這一說法並非事實：「我是以個人身份被獨立任命的。但是，現在，他們認為我是吉利控股的關聯方，因此外界錯誤認為我是吉利派駐到沃爾沃集團的。」

Polestar的首要任務是融資並快速推進沃爾沃電氣化技術

針對沃爾沃電動車以及Polestar品牌的發展，漢肯·塞繆爾森指出，現階段首要任務我們為Polestar進行了融資，現在有50%的股份為沃爾沃汽車之外的投資者所持有。目前，沃爾沃還在尋求其他融資渠道。但沃爾沃汽車期望始終是Polestar的控股方。

通過這些途徑，沃爾沃將研發、投產Polestar品牌旗下的一系列高性能電動汽車產品。同時還將把該電氣化平台與沃爾沃汽車產品共享。最終結果是，沃爾沃汽車獲得更多的資源、更多的資金，支持電氣化的快速發展。

Polestar是真正創領電氣化領域的卓越汽車品牌，半年後，沃爾沃也將共用該電氣化平台。因此，Polestar是沃爾沃汽車引領電氣化發展的重大戰略舉措。

沃爾沃2019年所有車型搭載電氣化，在中國已經符合所有電動汽車法規

沃爾沃汽車去年宣布全面電氣化戰略，自2019年起，沃爾沃汽車所有新上市車型均配備電動機。其中，包括純電動、插電式混合動力以及中混混合動力汽車。

按照目前的情形，相應政策倡導中國市場的車企使用國產電池，而在上海等一些大城市，同時還有RMS（Remote Monitoring System）遠程數據監控系統的要求，這在一定程度上影響了沃爾沃汽車插電混動汽車在華銷售工作。但是，今年沃爾沃已經完成了針對相應政策的調整，之後會有陸續電氣化車型的發布。

漢肯·塞繆爾森表示沃爾沃對在中國新能源汽車市場的發展充滿信心。2018年，沃爾沃汽車T8車型的銷售佔比將提高，同時我們推出了全新T6雙引擎車型，其價格將更具競爭力。到2019年，我們全新的純電動汽車也將在路橋工廠投產。

產能提升與純增量車型上市是2020年80萬輛產銷目標的基礎

對於外界擔憂沃爾沃如何完成2020年80萬輛全球產銷目標，漢肯·塞繆爾森回應這一目標需要兩個途徑實現。第一個途徑要快速增長，必須提高產能，尤其是在中國市場。沃爾沃的增速是以目前的產能為基礎的。近期，路橋工廠將投產，美國查爾斯頓工廠也將投產，成都工廠正在釋放全新XC 60產能。因此，沃爾沃汽車的產能將大幅增加。第二個途徑，XC40等所有新上市車型，將帶來新的銷量增長點。因此，沃爾沃汽車對達到2020年80萬輛的銷量目標，充滿信心。

除此之外，沃爾沃也在加大純增量車型的上市。沃爾沃汽車近期相繼推出銷量擔當車型全新XC60、全新XC40和全新S60，這些車型將在包括中國在內的全球市場取得不俗表現。因此，不斷集結的產品矩陣將有助於提高增速。

沃爾沃在發貨、服務、生產與配件上幫助領克實現全球化

作為沃爾沃與吉利合資運營的品牌。漢肯·塞繆爾森認為領克在質量上符合全球品牌的標準。

對於領克未來在中國市場以外發展，漢肯·塞繆爾森認為，領克需要在中國之外生產，用以降低高昂的物流成本。這是沃爾沃汽車同意共享歐洲的工廠為領克品牌提供支持的一個原因。

最後，中國品牌走向全球化還有一個障礙是，在初始階段如何在國外為汽車提供相關服務和支持。這是沃爾沃汽車將支持領克品牌的另一個領域和原因。

未來，領克品牌的銷售通過線上渠道和小型旗艦店實現，沃爾沃汽車則在發貨、服務、生產和配件等方面提供必要的支持。

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