可吊重105噸的直升機，為什麼沒有量產呢？

重型直升機是指在機艙內載和外掛質量都能達到20噸左右的直升機，在軍用和民用領域都發揮著巨大的作用，當年美蘇搞軍備競賽，不僅要比誰更快更強，更要比誰更大，這期間蘇聯就搞出了至今為止都是世界第一大的直升機-米12。

普通的直升機、中型運輸直升機載重16噸就封頂了，米-26重型直升機的載重量曾稱霸全球，但在米12面前都是小兒科，米12的空重達到了驚人的69噸，最大起飛重量為105噸，秒殺米26。米12作為世界上最大的直升機，在設計之初就沒想著要載人，當然載人也有點浪費。

蘇聯是為了運輸火箭 和核武器特意製造的，因為西伯利亞地區終年嚴寒，凍土區廣袤，修建固定翼機場跑道難度巨大，就只能用直升機為運載導彈這樣的大傢伙，能負荷起如此巨大的載重，必須依靠驚人的升力，米12裝備了兩個直升為35米的5葉旋翼、4台D25VF渦輪軸發動機，整個機身更是高達13米，超過了四層樓，是個不折不扣的龐然大物。

自然，這樣的怪物蘇聯也沒有大規模量產，只生產了兩架而已，但如此龐大的機身也帶來不少問題，機身太大不容易操作，第一次試飛就失敗了，經過改良後，米12完成了將44噸的重物吊到了2255米的世界紀錄。但隨著蘇聯解體，米12的作用也沒有發揮出來。

1974年蘇聯就停止了該項目的研究，轉而研究米26，兩架米12也被閑置，其中一架就存入在Monion航空博物館中，這樣的命運可悲可嘆。

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