這個美國人研製的火箭，比我們國家的都厲害，人民日報都誇讚了！

導讀：這個美國人研製的火箭，連人民日報都誇讚了！

剛才在人民日報的公眾號上，看到這個消息。說美國美國人成功發射了目前全世界運載能力最強的超級火箭——「獵鷹重型」。文章寫道真正讓我們中國人震驚的是：我們國家不僅目前根本沒有這種量級的火箭，而且我們距離造出這種量級載荷的火箭還要大概10年之久——更重要的是，我們國家要拚命追趕的居然還是美國的一家私人企業……說得再直白一點，這次美國人是用純粹的實力告訴了我們中國人，為啥他們仍然是全世界最強的國家，以及我們與他們的差距還有多麼巨大。」

我個人認為人民日報這樣寫，也顯示出我們的大國風範，敢於認識不足。這樣利於中國火箭研發企業和團隊砥礪前行。

獵鷹重型」是全世界獨一無二的最強火箭，目前全世界所有火箭的超級重型運載火箭。我們1年多前獲得歡呼的「長征5號」運載火箭的運載能力，連美國這個「獵鷹重型」的一半都達不到。

用更直觀的數字來說的話，我們2016年11月才首飛成功的「長征5號」只能把25噸重的貨物運送到「近地球軌道」，其極限也只能運送一個5噸左右的火星探測器到火星;而人家美國的「獵鷹重型」的「近地球軌道」載荷為63.8噸，其抵達火星的載荷則為我們的3倍，為16噸。

不僅如此，這枚「獵鷹重型」火箭還毫無懸念地「碾壓」了在2018年2月7日之前美國現役最牛的重型火箭「德爾塔IV型」(「近地球軌道」載荷為28噸)。

當然，大家一定會問這個「獵鷹重型」63.8噸的「近地球軌道」載荷，又到底意味著什麼呢？

大家知道我們打算在2030年實現的載人登月計劃吧？要實現這個計劃，我們現在的長征5號的載荷是完全不夠的，還需要尚在規劃中的長征9號超級火箭才可以。可如果人家美國人想重返月球的話，他們現在就已經可以憑藉「獵鷹重型」實現這個我們中國人還要12年才能實現的目標了。然而，人家SpaceX的夢想，可是登陸和殖民火星呢……

最讓人驚詫的是——這是一家私人企業，叫SpaceX。這家公司的老闆埃隆?馬斯克(Elon Musk)。昂貴又帥氣的電動汽車品牌「特斯拉」，就是馬斯克締造的。還有支付平台Paypal!

埃隆·馬斯克（Elon Musk）1971年6月28日出生於南非，18歲時移民加拿大。工程師、慈善家、PayPal貝寶（最大的網上支付公司）、Spacex太空探索技術公司、環保跑車公司特斯拉（Tesla）以及SolarCity四家公司的CEO。Spacex太空探索技術公司首席執行官兼首席技術官，環保跑車公司特斯拉（Tesla）產品設計師。

羅馬也並不是一天建成的。在「獵鷹重型」成功的道路上，馬斯克和穆勒等人也付出了大量的心血乃至不少失敗的代價。尤其是馬斯克今天之所以能讓綁著27個梅林引擎的「獵鷹重型」順利升天，打破了之前所有人對這一結構穩定性的強烈擔憂，正是因為他的團隊過去10多年來都在努力做好的一件事：不斷完善梅林這款火箭引擎以及圍繞該引擎而打造的核心產品「獵鷹9號」火箭，並隨著技術的成熟而不斷降低成本。馬斯克的團隊10多年來的投入和精力，只是為了把一款火箭做精，把一個引擎做強。

於是，他們不僅實現了今天在「獵鷹重型」上的成功，他們的「獵鷹9號」火箭更是成為了目前全世界成本最低廉，性能也最為穩定可靠的火箭，也因此成功佔據了目前全世界火箭商業發射市場的絕對份額，幾乎把原本佔據市場主流的歐洲和俄羅斯全都擠了出去!

懂技術，懂營銷，懂管理，這人屬實厲害。在中國希望馬雲可以與他匹敵。新時代的戰爭，其實就是經濟之爭，技術之爭，人才之爭。

祝祖國繁盛，人民富強。見賢思齊，是我們中國人的美德！認識到不足，努力趕上。我相信，我可以活著看到中國人登陸火星！哈哈。

獨立學者靈遁者整理提供。

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