二十四年磨一劍！今天，中國終於可以跟GPS說拜拜！

以前，我們無法想像離開GPS的生活會是怎樣。

手機導航，微信共享位置，找街頭美食的地圖等等各種導航，美國的GPS幾乎壟斷了一切。

如今，北斗國內布局越來越強大，GPS要靠邊了!

北斗，大國重器，必須靠自己。

01 GPS，強大如斯

定位系統帶來的便利，可能我們的感觸不是很深，畢竟一直以來我們都享受著發展帶來的紅利，理所應當的認為社會就應該如此。

而老一輩人，比如有二十多年車齡的我爸，堪稱老司機一枚。記得小學、初中坐車，我總愛睡覺，這時候我爸就會把我喊醒說：

「別睡了，看著點路，以後不認路怎麼辦？」

很遺憾，十多年過去了，一直不認路的我也很少迷路，畢竟手機有強大的導航系統。

而對我坐車就睡覺非常不滿意的爸爸，最近幾年也徹底放棄規勸我的想法，美滋滋的用起了GPS。

GPS全稱Global Position System，隸屬於美國空軍，能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時等導航信息。

GPS用途主要為兩方面，軍用和民用。

軍用方面：美國幾乎所有飛機、坦克、精確制導彈、艦船都在使用GPS。

尤其是導彈發明以來，對位置精確度的把控足以決定一場戰爭的勝負。

美國還曾置歐盟各國利益不顧，一度關閉對歐GPS服務。

民用方面：離開了GPS，手機、微信、APP的導航都會陷入癱瘓境界；國家的電網會進入不穩定狀態；自動駕駛技術、民航飛機高精度起飛降落自主導航、精密農業，都是夢。

而GPS系統，是屬於美國的，過度依賴GPS必然會埋下隱患。比如GPS干擾、欺騙。

02 GPS是美國的，北斗是我們的

為了打破美國壟斷，俄羅斯建立了自己的全球衛星導航系統GLONASS；2002年歐盟啟動了「伽利略計劃」。

2007年，北斗二代正式建設，這是屬於我們自己的衛星導航系統；

據悉，北斗有兩大獨特之處：

一是複雜的星座系統：北斗是唯一一個使用了地球靜止軌道、地球傾斜同步軌道和中軌軌道的衛星導航系統。GPS、格洛納斯、伽利略都是僅使用中軌軌道。

二是短報文系統：北斗的接收機可以和衛星進行交流，發布140個字的短報文，就像現在人們平時用的「簡訊」，既能夠定位，又能顯示發布者的位置。

2008年汶川地震時，進入重災區的救援部隊利用120字的短報文突破通信盲點、與外界取得聯繫，及時向指揮部彙報了災情。

而且，這個功能不但實用，而且成本很低，目前我國民用短報文大概幾毛錢一條。

軍用方面，所有美國GPS可以使用的地方，都是北斗的方向。

中國北斗是GNSS（全球導航衛星系統）的四個會員之一，四個會員分別是美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS、中國北斗COMPASS，同時也是發展勢頭最猛的會員。

北斗的性能，絲毫不亞於美國GPS。

03 你好，北斗

日前，有媒體報道，隨著北斗三號第五、六顆導航衛星的成功發射，中國北斗衛星導航系統進入全球組網的密集發射階段。我國北斗地基增強系統「全國一張網」的建設一期正式通過驗收，可在全國範圍內提供亞米級精準定位服務，在中國的21個省份提供實時動態厘米級精準定位服務。

此外，北斗地圖APP預計5月1日上線。

我們終於可以和美國GPS說再見了。

北斗地圖APP上線的消息一經發出，立刻引網友無數評論！

網友1：坐等北斗導航APP上線，一上線我馬上下載，支持北斗，支持國產拋棄美國GPS。

網友2：強烈建議，所有國產手機，出廠默認安裝北斗，揚我國威。

網友3：「天上的星星參北斗啊！」這廣告詞咋樣？

網友4：終於鬆了一口氣，這下不用再去別人軍事基地旁蹲著了，可以在家裡直接看了。

據悉，北斗地圖導航精確到1米範圍內，精準到具體車道。

那麼，北斗地圖跟其他導航地圖有什麼區別？

據介紹，目前的行車導航大致定位在10米範圍內，同向行駛的3個車道上的車，無法定位具體在哪個車道上。北斗地圖導航精確到1米範圍內，精準到具體車道，也為今後無人駕駛提供了更加精準的位置服務。

「無人機送快遞是典型的物聯網應用，核心技術是位置服務。」北斗物聯網公司相關負責人介紹，該公司已開發出全球首個基於北斗通信技術的物聯網模塊，能把位置服務精確到厘米級。

業內人士表示，預計未來3年，更多的手機、單車、可穿戴設備等終端都將使用北斗高精度定位服務，為城市管理賦能，給人們的生活帶來便利。

期待著，北斗的來臨。

來源：金融家（ijrjia）

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