印度急著炫耀光輝戰機，自稱獨一無二！回頭髮現連飛行員都沒有

此前，印度曾宣布放棄引進F-16戰機或鷹獅戰機，原本的單發先進戰機由印度自主研發生產的LCA「光輝」Mk.2戰機來替代。雖然此舉引起了廣泛的質疑但是印度國防部長還是表示，印度國產光輝戰機性能不輸F-16，並且是獨一無二的。

不過據印媒報導，印度空軍不僅缺少先進戰機，更為致命的是，印度空軍還緊缺戰機飛行員。據印度國防國務部長巴姆雷稱，截至2018年2月1日，印度空軍擁有3855名飛行員，比4231人的額定人數少了376人。

據悉，印度空軍為迎合所謂的「兩線作戰」戰略希望擁有至少42個作戰中隊，但目前印度空軍實質上只擁有34個戰機中隊，並且其中有三個中隊裝備的戰機是已非常老舊的米格-21BIS、米格-21M和米格-27，這些戰機都急需淘汰或替換。

此外，印度空軍目前有11個前線部署的蘇-30MKI中隊、3個米格-29和幻影2000H/TH中隊、6個「美洲虎」IM/IS/IB攻擊機中隊、6個米格-21BIS中隊以及兩個升級型的米格-27中隊。印度空軍已經要求增加3個蘇-30MKI中隊、2個「陣風」戰機中隊以及2個使用國產「光輝」Mk.1輕型戰鬥機的中隊。

如果聯想到印度13.24億的人口，連這緊缺的300多名飛行員都找不出來實在是難以想像的。不過縱觀印度空軍的裝備體系以及極高的事故率就可以理解為什麼印度空軍會緊缺飛行員。

首先，由於「萬國牌」的裝備體系導致印度空軍的後勤保障體系十分混亂，本就後勤保障不靠譜的印度空軍在雜亂的後勤體系下導致了印度空軍超高的墜機率，有了這樣的印象，印度年輕人不願成為飛行員也是可以理解的。

其次，印度空軍的許多機型已經十分老舊，目前這些老舊的戰機仍未得到及時的替換。連全新戰機都摔摔摔的印度，其老舊戰機的事故率可想而知，因此這也進一步加劇了印空軍的飛行員緊缺問題。

第三，印度國產戰機十分不靠譜！雖然印度一直自稱「光輝」戰機是獨一無二的，性能非常先進，但只要稍稍了解這款戰機的人都知道「光輝」的性能實在不怎麼樣。而且不靠譜的戰機質量導致其問題百出，據悉，在印度空軍飛行員緊缺的問題中，除了老舊戰機以外，「光輝」戰機飛行員緊缺的問題尤為明顯。顯然印度飛行員並不願意駕駛這款印度國產戰機。

最後，印度空軍的待遇也不怎樣，對於許多印度飛行員來說，糟糕的待遇也是其拒絕繼續為印度空軍服役的一大原因，有了駕駛戰機的一技之長，許多印度飛行員寧願選擇高待遇的民航公司也不願再為印空軍服務。

其實，除了印度空軍因為以，印度海軍也面臨著嚴重的飛行員緊缺問題，印度海軍目前擁有644名飛行員，額定人數為735人，缺編91人。此外，印度陸軍航空兵現在只有602名飛行員，額定人數為794人，缺編192人。因此，印度軍隊的飛行員緊缺問題還會持續很久，除非印度能把目前所存在的所有問題一併解決，但這樣的概率很低，而且需要的時間也很長。

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