千里奔襲的必備神器：C919改裝空中加油機是否可行？看完就明白了

C919是一款中國自主研製的中型的民用客機。作為一款中型客機，其軍事用途的潛力是很大的。首先作為一款航程超5000公里的中型客機，其戰略投送能力還是很可觀的。在這裡也許有網友會問C919的航程並不遠為什麼說的戰略投送能力是很客觀的，這是由中國的國情決定的。中國的國策決定了中國不會再海外有大的軍事行動，因此不需要大量具有超遠程投送能力的戰略運輸機，但是中國要維護大量國內的偏遠地區的利益。在偏遠地區交通不方便，空中運輸成了最好的選擇，因此C919的航程和載貨量已經夠用了。其次C919作為一款民用客機，其經濟性肯定要比軍用運輸機好，這就可以讓中國在遇到不怎麼需要大型運輸機進行運輸的地方可以優先使用C919完成運輸作業來節約經費。

標題說道C919能否改裝成運輸機，我想這個答案是肯定的。北約的KC-10就是一個很好的例子，作為一款用民用平台DC-10上改裝的加油機，其無論是造價，通用型，飛行經濟性還是性能都是不錯的。C919的載重是比DC-10這型大型可以差很多但是按中國的國情和戰略定位C919也已經夠用了。到時候中國可以效仿北約的做法購買退役的民用的C919客機改裝成運輸機，這樣購買成本大幅降低，飛行的經濟性也大幅降低還，可維護性大大提高，最主要的是沒有研發新的飛機研製費用也就沒有的，這樣有節約了一大筆經費。

C919的研製工作是我國提高自主知識產權創新能力的重要戰略決策，儘管作為一款民用中型客機但是其中一定有也有軍事用途，所以說C919改裝成運輸機可以助力中國的戰略空軍。

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