巨額軍購訂單被無理取消讓韓國敢怒不敢言，咋說印度被坑的更慘？

十多年，印度就開始謀求採購新掃雷艦，可惜數次招標的結果卻是，各大廠商紛紛退出，讓韓國不費吹灰之力獲得的天價掃雷艦合同。按印度制定的計劃，至少需要12艘掃雷艦，花費大約50億美元，總需求為24艘，最終可能要花費100億美元，不管怎麼算，這都是一個巨額軍購訂單，可是韓國中標後，正得意時才發現不對勁，隨後的合同談判成了馬拉松式的，最終在2018年初，印度找了借口，撒毀了合同。

掃雷艦

巨額軍購訂單被無理取消讓韓國敢怒不敢言，這可不是一般的商業合同，如果印軍方毀約，那麼韓方真沒有說理去，既使打起官司來，韓國也一樣沒好處，別說能不能打贏司法，僅僅是走個程序都能讓韓國頭痛死，印度的辦事效率實在感人。

水雷庫

其實，印度被坑的更慘了，咋這麼說那？原因很簡單，印度急需的掃雷艦繼續遙遙無期了，這才是真正的大麻煩，目前印度最新的掃雷艦尚為上世紀80年代服役的，早已超期服役了。

掃雷艦

也許有人很奇怪，一個小小的掃雷艦怎麼價格那麼貴，而且談不出一個成果那？首先，掃雷艦不簡單，水雷為現代海軍作戰難題之一，專門對付水雷的掃雷艦屬於特種艦艇，其技術要求相當高，一直都屬於高價格產品，其實，印度的要求過高。印度沒有建造掃雷艦的經驗，也沒有相關技術，這次就是希望花大價錢，直接引進全套技術，談判關鍵就在技術轉讓與建造的問題，這幾乎是任何一個廠商無法接受的，僅僅轉讓建造技術沒問題，可是掃雷設備屬於專用技術，不在造船廠商手中，這需要另行談判。可是印度又是死腦筋，不達目標不簽約，沒辦法只能讓談判無果而終了。

印度現役掃雷艦

如今印度海軍將不得不讓已超期掃雷艦繼續服役，如果短期內不能簽訂新掃雷艦合同，那麼印度海軍將失去自已的掃雷艦部隊，最終失去掃雷作戰能力了。如此論來，真正坑印度的實為自已人，國外的供應商們至多貪心一點，要個高價，可是自已人卻敢於往死坑了。

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