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吉利2月銷量同比大增24%,今年多款新車蓄勢待發

日前,吉利汽車官方發布了2月份銷量數據:吉利汽車單月銷量再創新高,以24%同比增速創造了逾11萬的銷量業績。

按照往年慣例,每逢春節月份,乘用車產銷量環比均會出現大幅下滑。然而,在今年本應是乘用車銷量「淡季」的2月份,吉利汽車卻逆勢而行,以超兩成的同比增速再次邁進單月銷量10萬+新常態

據吉利汽車官方提供的消息,2月份銷量的大幅提升,得益於吉利汽車旗下SUV轎車產品的雙重發力。

在SUV領域,吉利博越、帝豪GS、遠景SUV、遠景X3,單月銷量均向萬台看齊。值得一提的是,高端車型領克01,2月銷量達4012台;上市至今,領克01累計銷量已經突破1.6萬台,所有產能均已轉化為銷量。

據悉,全新帝豪推出1.5L+CVT和1.5L+5MT兩種動力組合共6款車型,官方指導價為6.98萬元-9.88萬元。相較於現款車型,新車在內外飾和配置上進行了一定升級,主打智能互聯和語音交互等科技配置。

公開資料顯示,全新帝豪搭載全新一代G-Netlink吉利智能車載系統,不僅支持CarLife及CarPlay雙機互聯、智能語音交互、高德地圖智能導航、4G車載通訊、百萬在線曲庫及網路電台等豐富實用功能,更具備手機App車輛遠程控制,可實現遠程監測和控制車輛功能,如:解閉鎖車輛、啟停發動機、關閉車窗、閃燈鳴笛、開關空調等,為消費者帶來智能便捷的用車體驗。

從全新帝豪更為人性化的科技升級上,可以看出,吉利所打造的精品車正向智能化移動互聯水準看齊,這也極為符合當下年輕消費群體的用車需求,未來在同級車型中將具備一定競爭力。

據了解,今年將是吉利實現品牌向上的「產品大年」。除了已經上市的2018款帝豪GL、全新帝豪外,2018款博越等10餘款升級車型以及全新產品都將陸續推出。據悉,2018款博越目前已啟動預售,預售價格區間為12.18萬元-15.98萬元,並將於3月15日正式上市。2018款博越上市後,將成為吉利在「智能互聯精品SUV」領域的又一重要產品布局。

此外,在新能源領域,吉利今年也將有系列新動作。據吉利汽車官方透露,2018年,全新混動旗艦K車型、帝豪EV450、帝豪GL PHEV等新能源車型將集中爆發。其中,全新混動旗艦K車型是「藍色吉利行動」戰略下的首款旗艦車型,代表著吉利當前在新能源領域的最新研發成果。而根據日前吉利汽車官方發布的全新混動K車型的首張設計草圖來看,新車型以飛行器為設計靈感,革新了吉利汽車現有產品的外觀設計。

技術層面,據了解,K車型搭載的全新動力系統將突破傳統PHEV、HEV的技術壁壘,在經濟性、動力性和安全性等方面綜合表現領先同級;在動力性能方面,更是將寶馬530Le作為競爭目標。

此外,在2018新能源國家補貼政策升級的情況下,吉利汽車也以提升續航里程、升級電池技術等方法來應對新的補貼政策。據悉,帝豪EV450這款車型在前代車型帝豪EV300的基礎上進行了諸多升級。其中,在動力電池方面,帝豪EV450採用了三元鋰電池組,總電量由41kWh增加至52kWh;電池能量密度達到140wh/kg,不僅滿足2018年能量密度的標準,且有一定的超標。

而值得一提的是,自2月份吉利官方宣布入股戴姆勒以來,其與戴姆勒合資生產新能源車和動力電池的消息也浮出水面。未來,如吉利與戴姆勒的合資能順利進行的話,那麼,將為吉利汽車在新能源領域的產品和技術布局,再添砝碼。

2018年,吉利汽車在銷量上將衝擊158萬輛的目標,根據前兩個月的銷量表現,其已經完成了年度銷量目標的17%。接下來,隨著以上多款車型的逐步入市,其完成這一銷量目標,可以說將指日可待。

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