另起爐灶殲35 還是將錯就錯殲31 若「鶻鷹」轉正軍方應該這麼叫

原標題：另起爐灶殲35 還是將錯就錯殲31 若「鶻鷹」轉正軍方應該這麼叫

當國產第二款隱形戰鬥機「鶻鷹」出現的時候，由於其機身編號為「31001」，因此被媒體稱之為「殲-31」。由於這個消息一下來的太快太突然，因此任何試圖解釋「31001」只是310項目而不是「殲-31」的聲音，都瞬間被埋沒在鋪天蓋地的報道中，起不到任何「正視聽」的效果。

於是，中航工業這個自主研發的、尚未取得軍方編號的中型多用途隱身戰鬥機，就這麼被「將錯就錯」的叫為了「殲-31」——不管是航空工業部門的相關負責人、還是頻繁在媒體露面的軍方人士都這麼叫。

31001這個編號讓「鶻鷹」被誤稱為「殲-31」

當然，不管這個後來被正式命名為FC-31的「鶻鷹」怎麼被叫，都改變不了一個尷尬的事實就是：它的確沒有獲得解放軍航空兵的訂單。

而不喜歡「鶻鷹」的人，則成了科普這個編號問題最執著的群體，他們一遍遍的在軍事論壇、社交媒體不停強調：沒有「殲-31」這個編號，沒有！

也許是因為殲-10項目上，瀋陽所曾被成都所逆襲，因此在「鶻鷹轉正」這個最近被炒得沸沸揚揚的事情上，曾經消息靈通的各路「大神」基本都保持了沉默，只有少數人以「科普」的方式，試圖釋放一些信息。

不過，這些都不影響本文來「揣測」一下，如果「鶻鷹」真的轉了正，到底會獲得一個什麼樣的「殲」字頭編號，下面我們以「五星制」（五星代表可能性最高）來分析一下各種編號的可能性。

越來越多的跡象表明，鶻鷹這款充滿爭議的戰鬥機，可能會帶來更多爭議

殲-21，星級：★★★

雖然「鶻鷹」只是一款中型戰鬥機，但畢竟是新一代隱身戰鬥機，並且是在殲-20「威龍」戰鬥機出現之後研發出來的，因此如果「按序排列」的話，殲-21這個編號是非常有可能的。事實上，在有編號的照片出現在互聯網之前，FC-31「鶻鷹」還是「粽子機」的時候，很多國內外媒體都稱之為「殲-21」。

殲-31，星級：★★★★

如前文所述，「殲-31」是誤打誤撞得來的名字，但既然其外貿出口編號被確定是FC-31，那麼「殲-31」就也非常有可能作為正式編號留存下來。有消息人士曾透露，國產幾大主力軍用航空型號（殲-20、直-20、運-20）之所以直接跨過原有編號排序，是因為這幾個型號是為了「適應2020年以後的作戰環境」。如果FC-31「鶻鷹」要發展成為所謂的「一機四型」，那整個項目可能要拖到2030年左右，所以「殲-31」可能性很高。

殲-35，星級：★★★

2014年珠海航展上，中航工業集團副總經理李玉海表示，「鶻鷹」在研製之初除了裝備解放軍的考慮外，還考慮到要打破西方在四代機領域一統天下的局面，因此「鶻鷹」還專門設計了一款外銷型號。從這幾年的航空工業部門的各種宣傳報道來看，FC-31「鶻鷹」的定位，其實非常類似於大洋彼岸的F-35「閃電II」，那麼按照「某國是最大的美粉」來看，叫「殲-35」也並非沒有可能。

殲-17/殲-18/殲-19，星級：★

在殲-20出現之後，現有已知的正式型號已經拍到了殲-16，在殲-16和殲-20之間，還有殲-17/殲-18/殲-19這三個空缺，但「鶻鷹」畢竟是一款隱身戰鬥機，「往下排序」的可能性並不高。

「鶻鷹」在定位上，和美國的F-35非常類似，因此叫「殲-35」並非不可能

雖然FC-31「鶻鷹」是否能夠轉正目前尚沒有權威消息，但需要強調的是，為了滿足現代作戰任務的需要，現代軍用飛機技術性能的要求日益提高，進行方案選擇或方案評審時，已經從單純的作戰性能參數對比發展到綜合性能的解析評估，並不斷擴展到可靠性、維修性、保障性、安全性、生存力、壽命周期費用等多個方面，而互聯網上的網友僅憑一些猜測的數據或者個人情懷來進行的計算分析，顯然無法和軍方嚴格、科學的方案評審相比。

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