73年前，這座橋的失守敲響納粹德國的喪鐘，坍塌原因至今無人知曉

原標題：73年前，這座橋的失守敲響納粹德國的喪鐘，坍塌原因至今無人知曉

看過電影《雷馬根橋之戰》的朋友，一定對電影中那座雙方激烈爭奪的鐵路橋印象深刻。實際上，那座橋並不叫雷馬根橋，而是叫魯登道夫橋，因為位於德國的雷馬根鎮，所以被世人稱為雷馬根大橋。雷馬根鎮是一座有上千年歷史的德國小鎮，最早可追溯到古羅馬時期。魯登道夫橋是當地最具標誌性的建築。

在二戰中，雷馬根鎮也是第一個被盟軍攻佔的德國小鎮，是盟軍在納粹德國的第一個橋頭堡。雷馬根橋之戰打響於1945年的3月7日，今年，是這場激戰打響的73周年。

實際上，直到1944年下半年，雷馬根鎮依然沒有在盟軍的攻擊目標選擇之內。這個鎮管地理位置狹窄，有懸崖峭壁，不適合進行軍事穿越。

但是，到了1944年秋天，由於供應問題和德國軍隊的抵抗，盟軍向德國的進軍受阻，他們自己也為保衛祖國的前景感到振奮。

1944年冬天，在終止並粉碎了又一次德軍的大規模進攻後，盟軍開始關注如何越過德國西部邊境的齊格弗里德防線，以及越過萊茵河。推進到德國中心地帶的北部和南部的雷馬根鎮的計劃被提出來。美國第9裝甲師——綽號「幻影」師，因為德國多次報告說它已經被摧毀——被指派執行這一任務。

命運和幾千磅的炸藥的引爆失敗，使得第9師成為自拿破崙以來第一支穿越萊茵河的外國部隊。

1945年2月和3月，當美國軍隊靠近萊茵河時，發現找到通向河對岸的40座橋之一是件前景渺茫的事情——直到中尉卡爾·蒂默曼(Karl Timmerman)和他的連隊的人在雷馬根(Remagen)的橋上走過。當時Timmerman和他的軍隊向著萊茵河西岸的雷馬根鎮前進，擊退了那裡的德國防禦者。在橋上的德國士兵準備了大量的炸藥，打算摧毀這座橋

1945年3月8日，萊茵河上雷馬根鐵路橋，拍攝這張照片時，這座橋已經被美國陸軍第一軍第九師的部隊佔領

當Timmerman命令他的士兵跨越這座橋時，德國的守衛部隊引爆了炸藥。爆炸震動了橋身，噴出了縷縷煙霧和碎片。美國人趴到地面上，但很快他們就又站了起來。他們看到橋完好無損。

「我申請了600公斤(1,320磅)的軍用炸藥；得到了300公斤(660磅)的商業炸藥，」當時負責橋樑安全的德國上尉威利·布拉奇在1962年接受採訪時稱，「我們激活了雷管，然而只有一波衝擊波在橋的前端製造了一個彈坑。」

「主要的爆炸沒有發生，一輛坦克肯定是撞上了把導火索。」他補充道。

雅各布·克萊巴赫(Jacob Kleebach)當時是橋樑安全部隊(bridge security force)的中士，他在戰後成為了雷馬根的一名木匠。「所有流傳的故事都是假的。沒有人知道為什麼，它（指炸藥）只是沒有爆炸。」他說。

之後，美國軍隊爬過了了魯登道夫橋的殘骸，用來複槍、機槍和坦克火力壓制住那些試圖將奪回橋的德國士兵。當他們衝過鐵軌向東岸進發時，美國軍隊切斷了他們看到的每一根電線，希望避免進一步的破壞。

1945年3月11日，雷馬根市的魯登道夫橋上，第一批穿過萊茵河的美國士兵經過了兩輛失事的德國吉普車走向大橋

中士亞歷克斯·德拉比克(Alex Drabik)在德國的一場大火中倖存了下來，他是第一個踏上萊茵河西岸的步兵。在他身後的是蒂默曼。

3月7日晚上，瑪麗·蒂默曼(Mary Timmerman)在Goldenrod咖啡館工作，接到了一個長途電話。她很憂慮。她有兩個兒子在美國軍隊，在德國和兄弟在德國。

根據Ken Hechler 1957年的書《雷根的橋》的記載，那個聲音當時對瑪麗·蒂默曼說：「這是奧馬哈世界先驅報，的兒子卡爾剛剛穿過雷根橋。你知道這意味著什麼嗎?」

「我知道這對我意味著什麼：他受傷了嗎?」

「不，他沒有受傷。但是聽著：卡爾·蒂默曼是自拿破崙之後越過萊茵河的第一個外國軍官。」那個聲音告訴她。

「我不在乎拿破崙，」她說。「我的卡爾怎麼樣了?」

美國軍隊在橋的東側展開，包圍了周圍地區。在這座橋的東段的鐵路隧道中，一些德國駐軍投降了。

1945年3月11日，在德國軍隊的猛烈炮擊中，魯登道夫鐵路橋周圍不斷冒著濃煙和湍流

不到一個小時，美軍便已經穿越鐵路橋。

「真該死!」一個中士喊道,他轉向電梯呼叫, 「最後的進攻。」「我們正萊茵河上發現一座橋，我們已經過橋了。」

「『熱狗』考特尼,」奧馬爾·布拉德利將軍，第12集團軍群司令，這樣對美軍第一軍司令官科特尼·霍奇斯（Courtney Hodges，綽號「熱狗」，hotdog）將軍說：「這將讓撕開他們的缺口…把所有你可以用的力量集中起來推過河」布拉德利說。

艾森豪威爾將軍，在歐洲盟軍司令部，下達了類似的命令。

盟軍奪取了魯登道夫橋，但此刻橋的壽命也不長久了。德國人集中了所有他們的武器：火炮，彈藥，飛機乃至火箭，試圖摧毀這座橋，不讓這座橋為盟軍所用。到了3月17日，橋崩潰了。

1945年3月17日，被炸毀的魯登道夫橋

美國人聲稱是德國的瘋狂攻擊摧毀了橋，但德國方面卻認為造成橋坍塌的原因是橋身被過度使用，在佔據橋後，大量美國製造的重型坦克通過這座橋，終於使它不堪重負

「沒有德國炸彈擊中橋，」當時在橋上負責安全的威利·布拉奇說「離它最近的德國V2火箭0距離它200碼。」

美國空軍中士雷·b·史密斯(Ray B. Smith)當時是一座橋上的陸軍高射炮炮手，他說:「他們(德國空軍)從未轟炸過它。」「當時有太多的攻擊，但沒有德國炮火擊中它。它倒塌是因為它被改造了。工程師們在鐵軌上放置了沉重的木板，並拆除了一些支架。」

他說:「這是一個鐵路橋樑被改裝成汽車橋的案例，它無法忍受這種轉變。」

當這座橋被美軍攻克時，美國陸軍工程人員已經在附近建造了重型鋼橋。在被俘後的24小時內，大約有8000人，一個坦克營和其他部隊渡過了魯登道夫橋。在這座橋被攻佔後不到三周的時間裡，盟軍就向德國工業腹地魯爾地區派遣了25,000多名士兵。

德國和美國軍方都同意，佔領魯登道夫大橋最終縮短了戰爭。在這座橋被佔領後的兩個月，德國投降了。戰後，這座橋沒有重建。

1945年3月23日，第一輛滑翔機「救護車」在萊茵河東岸運營。這種疏散傷員的新方法取得了巨大的成功。拖曳飛機——通常是一架運輸機——俯衝下來，在沒有著陸的情況下，輕輕地將裝有傷員的滑翔機連接起來，並將它們送往醫院後方的醫院

1945年4月2日，坍塌後的魯登道夫鐵路橋

（《航空世界》編譯）

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