「光輝」戰機連續跳票 印度又轉而研製隱身無人機
在世界各國爭相研製隱形戰機的背景下,印度也展開了國產隱形飛機的研製工作,雖然目前的進展非常初級,但是印度媒體認為,這依舊代表了印度空軍力量的未來。
該隱形無人機代號為「迅速(Swift)」,採用飛翼式設計,預計未來將配備俄羅斯土星設計局研製的「36MT」渦扇發動機,在2018到2019年度進行首飛,這將是印度首次研製能發射精確武器的隱形無人機。目前印度撥款大約800萬美元來進行初期研發,並製造出縮比驗證機。並稱沒有得到任何國外技術分享,但有關這款新型無人機的具體信息還需要保密。
由於同樣由「國防研究與發展組織」研製的LCA「光輝」戰鬥機連續跳票,印度研發機構不想過分吹噓國產隱形無人機的想法是可以理解的,但是在印度空軍接連採購國外昂貴戰鬥機之時,印度發展過程隱身無人機的努力也是值得肯定的。雖然,這份努力有百分之九十的可能性會付之東流。
長期以來,我們很少能聽聞到有關印度國產無人機的相關消息,並非印度沒有國產無人機,而是其國產無人機性能太不出眾,很難引起外界關注,去年印度花了20億美金購買22架美國的MQ-9B,每架的單價約9000萬美金,近段時間,印度又計劃向美國求購80-100架美國最新的「復仇者」無人機,其總價格高達約80億美元,平均近1億美元/架。
根據印度官方發布的消息,其國產隱身無人機研製將在2018到2019年度進行首飛,那按照目前的研製進度,應該基本性能穩定,進入全方位測試階段,為何選在此時向美國求購「復仇者」無人機。看來,不管是隱身戰機,還是隱身無人機,研製之路都走的不太順利。
隱身無人機的設計和戰機的隱身技術是相通的。而飛行器隱身技術主要有以下幾方面:
1、雷達隱身技術
雷達隱身技術主要是為了減縮飛行器的RCS(即雷達散射截面積,Radar Cross Section),該技術對飛行器構型設計有要求,現在廣泛使用飛翼、翼身融合體、斜置雙垂尾、背部進氣道S形進氣道、雙元噴管、內埋彈艙等等。雷達隱身技術除了改變無人機的氣動布局外(現在較普遍的是飛翼設計,當然隱身設計會損失一定的飛行性能),此外,還有吸波塗料(目前主要使用的雷達吸波材料,可將雷達波能量轉化為其他形式運動的能量)和等離子隱身技術。
目前隱身無人機大多採用飛翼布局,例如我國的「利劍」,美國的「X-47B」,法國的「神經元」,英國的「雷神」。
2、紅外隱身技術
紅外隱身是通過減弱或改變飛機的紅外輻射特徵,使其溫度與環境溫度相接近,從而達到降低被發現概率的一種對抗手段。飛行器主要的紅外輻射能量主要來自三方面:發動機噴管、排氣尾焰、機體蒙皮。而紅外隱身可以從飛行器構型和塗裝兩方面入手,主要體現在發動機尾噴口的設計及發動機本身的性能,如X-47B採用內藏式發動機噴口設計。「利劍」隱形性能弱於「X-47B」,主要就是說「利劍」的發動機噴管的設計(哎,發動機是中國一直的軟肋)。
還有抗聲波隱身技術(主要目的是降低雜訊)和抗可見光隱身技術。
不過,現下重點都在雷達隱身技術和紅外隱身技術上,這也是現在主要的兩種飛行器探測手段。
目前,隱身飛行器還存在一定的的缺陷:隱身飛行器並非全方位的隱身:
一般來說從俯視的RCS大於仰視的RCS,後方的RCS大於前方的RCS;
隱身飛行器並非全波段的隱身:隱身飛行器的隱身技術主要是應對厘米波段的雷達;
隱身飛行器不可避免的尾噴管及尾焰的紅外輻射。
所以,想要研製出隱身飛行器,可不是一件容易的事。印度「迅速(Swift)」隱形無人機能否如期首飛,大概所有人都心知肚明吧。不過,夢想還是要有的,萬一實現了呢!
這是一個有溫度的公眾號
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