2018款寶馬X2填補寶馬X系列的空白，外觀和操控超寶馬X1

2018款寶馬X2填補了X1和X3之間的差距，當然X1和X3之間的差距是微小的，寶馬X2就一款尺寸更小，運動性更強的產品。在SUV市場已經飽和的情況下，特別是奧迪，捷豹，梅賽德斯 - 賓士，路虎等競爭對手，X2必須做些什麼才能脫穎而出？首先，它需要是獨一無二的。

寶馬X2的外觀與眾不同，即使對於這個細分市場而言，它的小巧體積和堅固的外觀也讓它具備了更簡潔的風格。側面輪廓和格柵上的灰色塑料部分是唯一在外觀設計方面的重大缺陷，但寶馬錶示，這樣造型有助於突出X2的行駛高度，並給予它更加堅固的外觀，這應該能吸引一些追求冒險的消費者。

儘管如此，除非你考慮人行道上的障礙物，否則它並不是一款越野車。X2的車身高度低至7.2英寸（18.288厘米），裝備18英寸的輪轂和米其林輪胎。

傾斜的車頂線是X2的特徵。它有助於將CUV與傳統的X1分開，同時在艙內留下足夠的空間。

在內部，第二排後面有21.6立方英尺（0.6立方米）的空間，當後排座椅摺疊時，超過50立方英尺 （1.4立方米）- 這比攬勝極光等競爭對手要多。與X1相比，較小的X2分別是少六個和八個立方英尺 - 但是至少它的後排座位對於普通人來說仍然足夠大。

動力方面：渦輪增壓四缸發動機提供228馬力和258磅英尺的扭矩，匹配8速自動變速箱。寶馬公司表示CUV將在6.3秒內達到百公里加速 。

懸架經過良好調整，X2展現出一些非常吸引人的操控特性。它不是高性能的保時捷Macan Turbo，但它很有趣。X2上的懸掛系統可以提供更具運動感的駕駛感受。

內飾方面X2借用了X1的幾乎所有的東西。標準合成皮革將迫使大多數買家升級（1450美元的成本）。

在技術方面，X2採用了可選的8.8英寸觸摸屏信息娛樂系統（標配6.5英寸屏幕）和BMW iDrive 6.0系統標準以及可選的兼容Apple CarPlay和WiFi。令人驚訝的是，Android Auto並不可用。該系統特別易於使用，這要歸功於寶馬中央安裝的帶觸摸板的旋轉撥盤，並且按鈕可讓用戶一鍵訪問媒體選項，導航和車輛設置。

選擇駕駛員輔助套件（700美元選項），X2配備前方碰撞警告和行人檢測系統，以及車道偏離警告系統，自動遠光燈和交通標誌識別。誠然，它不像其他競爭對手那樣裝備精良。

美國的買家可以購買新款X2，價格為前輪驅動版本sDrive低至36,400 美元，xDrive四輪驅動版本低至38,400美元。

儘管如此，2018年的寶馬X2是獨一無二的。它填補了X系列的一個空白。

照片： 寶馬

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