7月上市！大眾新SUV國產後變大又變長！你們猜多少錢？

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大眾可以說是在中國最受歡迎的家喻戶曉品牌了，在轎車的銷量排行榜上，每個月的名單基本都被大眾佔領了超過一半的位置，其中不乏有朗逸，寶來，速騰，捷達等等車型，而在SUV的銷量上，途觀，途觀L兩款兄弟車型銷量同樣火爆。

那麼在SUV盛行的日子裡，為了彌補大眾在中國市場上小型SUV的空缺，大眾T-Roc要來啦，一汽大眾將於今年7月正式國產該車型，且會加長軸距，從小型SUV進階為緊湊型SUV隊列。

國外版T-Roc

以前大眾的車型經常消費者埋怨說只認得車標，不認得車型，導致老帕薩特與老輝騰的認不出的笑話。如今，大眾全新MQB產品下的車型，每一台在外觀上都有著質的不同，來看看這台進口的大眾T-Roc，蜂窩狀的進氣格柵，梯形的日間行車燈也是轉向燈，整體的外觀都很運動，年輕，畢竟，國外版的小型SUV的無論是價位還是空間上，都符合年輕消費者購車預算，說白了，它即使是台SUV，車身也如高爾夫般大小。

雖然在外觀上煥然一新，可內飾依然還是一股大眾味，整個中控台的材料都是硬塑料，整體顯得有點廉價掉檔次，多媒體系統上採用了8英寸的第二代MIB系統。座椅採用的是織物和皮質的拼接，造型比起一色的座椅要更加運動。後排的腿部空間上，如果以一位正常170cm的模特坐下去估計只剩下一拳的空間，但是相信它進入中國加長軸距後，空間會好很多。

國外版的T-Roc的後備箱容積為445L，在後排座椅比例式放倒後，可以擴展到1290L，這樣的空間還是能夠滿足日常的使用。

海外版的大眾T-Roc配有1.0T，1.5T和2.0T三款汽油發動機，最大功率分別為115馬力，150馬力和190馬力。其中這款2.0T發動機為低功率版本，峰值扭矩320牛米。在未來進入中國後它將會搭載1.2T和1.4T汽油發動機。

變速箱則匹配6擋手動和7擋雙離合變速器。驅動方式有前驅和四驅可選，四驅驅動下，還能選擇雪地，功率和兩擋越野模式等等。懸架方面，高配車型搭載後多連桿獨立懸架，低配車型搭載後扭力梁非獨立懸架。如果國產版上市了，還不知道它的後懸架會怎麼樣設定，但從七代半的高爾夫來說，教授還是相信大眾會還給我們一個後獨懸。

海外版的T-Roc提供的動力總成高達6種，其中不乏汽油和柴油發動機。其中最大馬力的為這台低功率的EA888 2.0T汽油發動機，搭配DQ381-7代號的7速濕式雙離合變速器，再加上四驅加持，你可以理解為這是一台低配的高底盤高爾夫R。

如此強勁動力的發動機來驅動這台海外版的小型SUV，教授認為這是絕棒的。輕盈的油門踏板，每一次踩下去你都會有種激動的心情，濕式雙離合的換擋十分乾脆利落，但在1-2擋偶爾也會有點小頓挫，經過實測，2.0T汽油版本的T-Roc的百公里加速為6.3秒，試問這個加速成績，有多少台小型SUV能夠做到。

可惜的是，它並不會引入國內，基於此動力，它的定價教授預測會在20萬左右，然而20萬在中國實在有太多SUV可以選擇了，無論是競爭力還是終端性價比來說，情況對這款加大後的T-Roc還是不容樂觀。所以，還是老老實實開1.2T或者1.4T吧。

總結

在幾個月前，一汽大眾T-Roc已經正式向工信部申報，新車將於今年7月份正式上市，從外觀上來看，基本與海外版的T-Roc保持一致，只是在車身尺寸上會加大，配置方面可能也會重新設定，至於最後賣多少錢，還請大家期待7月份的價格。

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