七款新車齊上陣 領跑國IV新世代——新大洲本田「匠心馭勢 智啟新程」新品發布會直擊

2018年3月8日，新大洲本田在成都舉行了一場主題為「匠心馭勢 智啟新程」的新品發布會，現場集中發布了7款能夠全面應對國IV排放標準的新品。其中包括三款電噴踏板車型NS110i、DIO U+、EX125，一款電噴運動街車CBF150R，以及三款新能源車型D1、D2與H1。這7款新車，每一款都匠心獨具，魅力超群。

作為2018年新大洲本田的首場新品盛宴，與會嘉賓超過700人，其中包括來自全國各地的經銷商朋友、眾多媒體同行，共同見證本次新品盛宴。

新大洲本田摩托有限公司首席副總經理侯艷紅女士致辭

本田摩托車研究開發有限公司總經理伊藤博幸先生致辭

款新品的集中發布，是新大洲本田強大研發實力的直接體現，也是劍指2018、領跑國IV新時代的信心與決心的有力展現。依託本田強大的研發實力和全球最具QCD競爭力的新大洲本田太倉新工廠，新大洲本田將繼續為廣大用戶提供更多的高品質產品，並利用線上、線下完備的服務系統為用戶提供更方便快捷的服務。將以匠心精神、集眾人智慧將新大洲本田打造為中國乃至世界顧客所期待的有存在感的企業。

接下來，請和摩信網小編一道，近距離觸摸現場的7款全新車型。

高端智能時尚踏板車典範 NS110i

NS110i是一款傳承本田LEAD 125基因，以「時尚轎車型踏板車」為理念開發的高端智能踏板，外觀時尚，技術先進。

作為高端智能踏板典範車型，自然少不了各種高科技的尖端配置。該車首次搭載本田Smart Key智能系統，並搭載了全新開發兼備運動與經濟性的110mL風冷ESP清新發動機，同時配備有ACG靜音啟動技術、I-STOP怠速熄火技術，並採用最新PGM-FI 電噴系統和滾針軸承搖臂、偏置氣缸等低摩擦技術，使得NS110i在技術優勢、環保性能和動力性能等各方面均大幅提升，瞬間加速提升3.4%，爬坡性能提升3.7%，工況油耗降低約16%。

在植入各類先進技術的同時，NS110i的外觀設計同樣深具典範本色，並進一步強化高級感、品質感。車身線條柔和圓潤，整車輪廓性感而豐盈。極具現代感的盾型前大燈與LED位置燈巧妙結合，X型的多層炫彩尾燈與剎車燈精巧融合，大幅提升豪華感和時尚感，皆為令人印象深刻的點睛之筆。

在配置方面，該車配置多功能立體發光儀錶，各項行車數據一目了然；座墊下方的納物箱裝載能力特強；特別設計了擴展型ACC充電介面；帶自鎖功能的磁性防盜鎖具，便捷安全；高配版本還配置了CBS平衡雙剎系統，讓出行更加安全。

點評：作為定位高端智能踏板的典範車型，這款NS110i就像是本田雄厚技術儲備的花樣展示，無論造型、性能、配置均可圈可點。在2016年發布的NS110i的基礎上，新款車型不僅全面應對國IV排放，甚至在動力性、經濟性、智能系統以及配置方面全面提升，擁有極強的終端戰略意義，很大程度地映射出國內高端踏板的發展方向。

續寫傳奇的高性價比經典踏板 DIO U+

DIO U+是新大洲本田經典車型在國IV時代的延續與進化。該車搭載了振動小、噪音低、性能好的NSC125發動機，結合更加智能先進的本田新一代PGM-FI電噴技術，使其油耗降低28%，動力輸出提升24%，緊湊化提升23%，性能更加卓越，無論經濟性還是耐久性都傲視同儕。

在外觀方面，DIO U+造型優雅時尚，輕盈上揚，新款前臉大燈帥氣迷人，一體式轉向燈輕盈精緻，鍍鉻件與尾燈鑲嵌組合品位出眾。同時擁有多種靚麗顏色及豐富配置，能夠全方位、多角度地滿足用戶的需求。

在配置方面，DIO U+擁有極具科技動感的LCD背景光立體儀錶盤，加上高位進氣、人機工學設計、加大側傾角度、超寬擱腳空間、便利前置物箱、便捷USB充電插口等眾多人性化的設計及配置，讓DIO U+從裡到外都透露著優秀和迷人的氣質。結合輕便流線的車體設計、舒適的底盤調校、超低鞍座高度及加長的鞍座設計、高達132mm的最小離地間隙，使其在保證駕乘舒適性的同時，進一步提升了操控的靈活性，從容應對惡劣路況，穿行於繁忙都市亦能自由隨心。

點評：最近在終端市場流傳著這樣一種說法，說新大洲本田的DIO由於無法匹配國IV電噴，或將被淘汰。而今天DIO U+的亮相將這一流言擊得粉碎，不僅完美應對國IV電噴，更進一步實現了造型、性能、配置、功能性等方面的全面提升，顯然深受廣大中國消費者的喜愛和信賴的DIO，將在新時代續寫傳奇。

內外兼修、豪華大氣的商務踏板新貴 EX125 FI

EX125 FI穩重可靠又不失時尚。搭載了具有振動小、噪音低、性能好的NSC125發動機，採用偏置氣缸、滾針軸承搖臂、高壓縮比擠壓區域燃燒室等多項先進技術，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N.m，配合本田新一代PGM-FI電噴技術，實現了油耗降低28%，動力輸出提升24%，緊湊化提升23%，卓越性能。通過對變速系統、進排氣系統調校匹配，整車中低速功率和加速性能更加出色。

在造型方面，EX125 FI車體寬大穩重，大氣天成，前面板雙層LED大燈與交錯的裝飾條相結合，極具空間跳躍感，侵略性十足，令人過目難忘。迴旋式立體尾燈與汽車般翹起的尾翼很好的呼應了整車的設計元素，彰顯豪華感和大氣感；後轉向燈與護板鍍鎳裝飾條融為一體大氣感十足。

在配置方面，EX125 FI擁有CBS平衡雙剎系統、雙油門線控制、精確感知油門位置的TPS感測器、高位進氣系統、人機工學防滑大鞍座設計、加大側傾角度、超寬擱腳空間、便利前置物箱、可視範圍寬廣的LED背光顯示屏和LCD液晶顯示屏組合儀錶、便捷USB充電插口等眾多人性化的設計及配置，駕乘舒適，操控靈敏，並具備一定的惡劣路況應對能力。

點評：EX125 FI具備作為一款商務踏板的全部特質，造型大氣、配置出眾、性能出色。而其極具特色的前面板雙層LED前大燈設計，更是令人印象深刻的，並使其具有了極高的產品辨識度，其極高的「顏值」相信會成為不少用戶購車的首要因素。

寶刀出鞘 國IV運動街車CBF150R鋒利來襲

CBF150R搭載了全新的FI電噴系統並融入了本田諸多人性化設計，造型獨特、駕馭舒適、性能出眾，是一款必將能夠引領國IV潮流的新一代跨騎運動街車。

在外觀方面，CBF150R的設計理念極為「硬核」，在保持流線型的同時給人一種尖銳感、機械感以及獨特感。前部整流罩極具速度感和攻擊性，車頭部位充滿機械感的戰警頭盔與大燈結合彰顯侵略個性，中部的金屬感機械元素賦予整車穩重印象，後部稜錐般尖銳外形的消聲器野性十足，尾部的兩塊整流板，如龍之逆鱗，又如彗星之尾，危險與速度感並存

在狂野的外表下，其舒適性、安全性和動力性等方面更是性能爆棚。

舒適性方面，集合了本田在舒適性設計的諸多優點，鞍座、輪胎、減震器、三點坐姿及發動機平衡軸機構的完美組合，為讓騎乘者帶來最棒的騎行享受。

安全性方面，除擁有真空胎、加隔熱層的雙活塞碟剎等配置外，還配備有帶TPS感測器的雙油門線以及傾倒感測器，令駕馭更加安心。

在動力方面，承襲了PGM-FI電噴系統的諸多優點，並特別針對不同主銷區的海拔高度進行了精細劃分，無論在低溫環境、高海拔環境或是長期存放的情況，都能夠保證啟動的穩定迅速，對比化油器動力提升7%，省油12%。

不僅僅只是外形設計上的獨特，CBF150R的細節配置同樣別具匠心。現代感十足的LCD儀錶、上下分離式LED車燈、防滑鞍座、具有本田專有技術的電磁防盜鎖，USB介面等更能滿足年輕用戶的個性化需求。

點評：提起新大洲本田的150mL街車，相信很多人都會情不自禁的聯想到叱吒風雲的戰神CBF150。顯然在即將到來的國IV新時代，這款在設計上更加貼現代審美，性能、配置、駕馭感等方面全面升級CBF150R，將會接過戰神的旗幟，成為一代新的傳奇。

時尚潮流、安心舒適的安全移動專家 D1&D2

作為新大洲本田旗下全新推出的新能源車型，D1與D2各具特色，同時又一脈相承。D1是新大洲本田夢系列開山之作，外觀設計靈感源自「戰鬥機」，俯衝動勢，整車造型銳利硬朗。D2則是為年輕女性量身打造，車身圓潤、輕巧，造型甜美可愛，車身貼花犀利，前衛酷炫。

在動力方面，兩車均搭載高效無刷永磁電機，最大轉矩達到85N.M，動力與能耗的雙贏科技，整車起步快、噪音低、輕鬆上坡無壓力。續航里程可達72KM（20km/h）。從0m-50m的加速時間，比同類型產品縮短10%。

在整車方面，兩車均採用了符合人體工程學的黃金騎乘比例，並配有體驗直徑180mm的花盤式靜音碟剎、獨特的剎車油管設計、直筒液壓前減震、雙管後減震、真空胎、高剛性車架等摩托車級別的高端配置，帶來了超乎常規電動車的舒適駕馭體驗與靈活操控，更進一步確保了整車的安全性能。

在配置方面，兩車均擁有智能一鍵啟動鑰匙、定速巡航、邊撐開關駐車斷電等智能設計，並針對USB充電口配備了內設漏水口、輸出短路保護、輸出過載、輸入反接保護等功能等實用功能；精心設計的母插充電口，相比傳統的公插充電口，防止短路，防止兒童誤碰觸電；並擁有實用的踏板空間，在滿足舒適性的同時，置物性同樣出色，搬運桶裝水無壓力。

點評：儘管兩款新能源車型在性能與配置方面一脈相承，但通過對外觀造型的解讀，不難發現它們都有各自不同的目標群體。D1銳利運動，主打年輕男性市場；D2圓潤可人，主攻年輕女性群體。顯然本田雄厚的技術儲備，以及新大洲本田深厚的摩托車研發底蘊，這兩款新能源車型的市場表現值得期待。

全新時尚電摩H1

壓軸亮相的H1，是新大洲本田繼mono之後推出的第二款電動摩托車型。全車造型既傳承了本田純正基因，又詮釋著設計者的獨具匠心，整車塊狀、簡潔的線條給人高端大氣的感覺；尾部上揚的線條更使穩重中稍顯運動感。LED的位置燈及汽車品質級的前大燈、尾燈更加凸顯整車的精緻感，讓人留下非常深刻的印象。

在設計方面，H1以本田踏板摩托車車架為基礎，嚴格遵照高品質的本田設計規範，針對電動車的特性進行了CAE優化設計，同時其用料也嚴格遵循本田標準，確保具備與本田摩托車同級別的可靠耐久性。

在動力方面，配備本田協助BOSCH開發的首款投入中國的2000w大功率電機，操控體驗完美，動力強勁，爬坡輕鬆、加速迅捷，經久耐用，最高時速達56km/h以上。採用汽車級鉛酸蓄電池組，為用戶提供了超大容量、相對鋰電池經濟實用的動力源，續航里程長達100km。

在配置方面，H1擁有國內首款雙邏輯控制的定速巡航系統、更安全的啟停操作設計、高級別的防水設計、抗電磁干擾設計、隔開仕樣充電器插座設計、防滑真空輪胎、便捷USB充電介面、超大置物空間、及人機工學設計寬大鞍座等多項人性化配置，與本田超高標準踏板摩托車設計一脈相承，為用戶帶來更具舒適、安全的駕乘體驗，引領電摩新時尚。

點評：新大洲本田首款電動摩托mono深受市場好評，系列新品的持續推進自然也是情理之中。H1同樣具備常規電動車產品以上的性能與配置，而其前衛成熟的造型，與主打可愛風的mono市場定位截然不同，顯然在新能源摩托車領域，新大洲本田正進行著新的嘗試，而H1的市場表現值得期待，並將很大程度上左右國內電動摩托車領域的發展方向。

新大洲本田摩托有限公司董事長趙序宏先生總結致辭

至此，今天新大洲本田「匠心馭勢 智啟新程」新品發布會所發布的7款新品全部介紹完畢。這些新品的設計都極具特色，涵蓋了踏板、街車、電動、電摩等國內主流產品領域，且現場發布的這7款新車中，3款為新能源車型，4款為傳統的燃油動力，這4款燃油車型全部都統一採用了新款電噴配置，所有新品均全面應對即將到來的國IV排放標準，作為國內最具競爭力的領先品牌，顯然這是新大洲本田強大研發實力的有力證明，也是對未來市場走向精準前瞻把控的有力佐證，更是面對國家排放法規升級及電動車法規嚴厲實施的新起點。

除此次發表的車型外，未來新大洲本田還將陸續推出更多搭載先進技術、擁有時尚靚麗外觀的新車型，為用戶帶來更多的愉悅駕乘體驗，敬請期待。

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