這名飛行員在網上火了駕U2飛越格陵蘭島時拍到超美極光

美國空軍的U-2S「龍夫人」偵察機駕駛員羅斯弗蘭克蒙是一名攝影愛好者，近日他在其個人社交賬號上發布了一組極光的美圖，一下子讓他在網上火了。有許多人都拍過極光，但是像弗蘭克蒙這樣坐在U-2飛機里在高空拍極光可不是誰都有的待遇。

幾天前，羅斯被派駐到英國執行任務。當他駕駛著U-2在飛越格陵蘭島上空，正好遇到了極光現象，隨後他使用隨身攜帶的機器拍攝這些漂亮的畫面，其中一些圖片他自己自己也入進了鏡頭中。

羅斯事後稱：「我不知道極光移動和變化的速度有多快。它在不停的跳動，每秒鐘變化幾次。拍攝極光時，羅斯說U-2飛機受到了衝擊導致機體晃動，而這時U-2正在以每小時500英里(約等於800公里)的速度7萬英尺高空飛行，能拍到這些畫面也不太容易」。

圖為U-2S飛行員羅斯在格陵蘭島上空拍到的極光畫面。由於飛機處於最高飛行速度，加上極光現象衝擊讓機體不停的在晃動，這對拍攝清晰的照片來說有點困難。因此能看到一些照片有些模糊。

極光是在高緯度（北極和南極）的天空中，帶電的高能粒子和高層大氣（熱層）中的原子碰撞造成的發光現象。

極光是地球周圍的一種大規模放電的過程。來自太陽的帶電粒子到達地球附近，地球磁場迫使其中一部分沿著磁場線集中到南北兩極。當他們進入極地的高層大氣（>80km）時，與大氣中的原子和分子碰撞並激發，能量釋放產生的光芒形成圍繞著磁極的大圓圈，即極光。

極光最易出現的時期是春分和秋分兩個節氣來臨之前，且春秋兩季出現頻率更甚夏冬。這是因為在春分和秋分兩節氣時地球位置與「磁索」交錯最甚。另外，在太陽黑子多的時候或當太陽周期在日冕大量拋射增加和太陽風強度增強的階段時，極光出現的頻率和亮度也會增加。

圖為U-2S飛行員羅斯在格陵蘭島上空拍到的極光現象就發生在U-2S偵察機上方。

圖為這張照片中能看到U-2S高空偵察機其機翼下掛載的副油箱。

圖為U-2S飛行員羅斯在格陵蘭島上空拍到的極光圖片。

圖為U-2S飛行員羅斯在格陵蘭島上空拍到的極光圖片。

圖為U-2S飛行員羅斯在格陵蘭島上空拍到的極光圖片。

圖為U-2S飛行員羅斯在格陵蘭島上空拍到的極光圖片。此時U-2S正在飛離極光空域。

圖為逐步消散的極光現象。

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